Eroare la apăsarea gazului
Ce este un gaz electronic?
E-gaz - abreviere, care reprezintă "pedala electronică de gaz".
De ce au venit cu un gaz de e-gaz?
Prima introducere a pedalei de accelerație electronică a fost conceput pentru a satisface standardele de evacuare pentru a ține seama de toate driver-ul peregazovki gol: apăsarea bruscă a pedalei de accelerație determină o schimbare în amestec și eliberarea violentă în mediu a substanțelor periculoase. E-gaz împiedică să se rupă ascuțite și uniform deschide obturatorul în conformitate cu turația motorului.
Există avantaje ale gazului electronic?
Avantaje mici față de un cablu convențional, desigur, sunt:
- Reducerea consumului de combustibil datorită lipsei de posibilități de trecere a gazelor.
- Nu este o mare creștere a dinamicii dispersiei, în ciuda unui mic "blunt" la început. O ușoară creștere a dinamicii atins prin faptul că la viteze mici datorită clapetă de control, ECU crește umplerea buteliilor din cauza lipsei de turbulențe în chiulasă (chiulasă).
Dezavantaje ale gazului de e-gaz
- Un mic început blunt - reacția motorului la pedala de gaz devine mai lentă cu aproximativ o jumătate de secundă. (Se tratează prin fixarea vârfului).
- Lipsa reglării profunde. Pentru a vă implica în reglarea mașinii, trebuie să scăpați de gazele electronice și să treceți la un cablu normal. (Costul de revizuire este de aproximativ 20 trilioane de creiere, senzori, cabluri, pedale). Adevărul este acum încet de învățare pentru a coase de e-gaz, reglați motoarele turbo, compresoare. Viitorul este în mod natural în spatele e-gazului.
- Primele modele cu gaz de e-gaze întâmpină adesea probleme.
Probleme asociate cu gazul electronic
Așa cum am menționat mai sus, pe primele modele cu gaze e-gaze au existat probleme frecvente:
- vărsări plutitoare;
- pedala se va lipi;
- mașina în sine presează gazul.
Important! AvtoVAZ a produs o scrisoare de informare, care se referă la necesitatea de a se adapta pedalei de accelerație electronică, după înlocuirea sau îndepărtarea controler de baterie: Cum se adapta e-gaz?
Cum este amenajat gazul electronic?
E-gazul este alcătuit din 3 elemente: amortizor electronic, senzor pe pedală, pedala însăși.
Senzorul de pe pedală ține cont de gradul de depresiune a gazului de către șofer și transferă datele către ECU. Ebu, la rândul său, trimite un semnal la clapeta electrică, care deschide calea pentru introducerea aerului în motor. De asemenea, în cazul mașinilor cu pedale electronice, se folosește tipul de frecvență dmrv.
Fiecare senzor este alimentat separat de ebu. În cazul în care cele mai mici abateri de tensiune de la norma, popping sus o eroare: (R2122-R2123, R2127, R2128, R2138).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: