Lampa de control MIL se aprinde atunci când există defecțiuni în sistemul de management al motorului. Cu toate acestea, lampa MIL nu se aprinde după trei porniri ale motorului dacă nu apare o defecțiune fixă anterior. După cuplarea contactului (înainte de pornirea motorului), indicatorul luminos se aprinde constant, indicând funcționarea normală a sistemului de diagnosticare a defecțiunilor. Lampa de control cu sistemul "OBD-II" se aprinde când apar defecțiuni în următoarele elemente ale sistemului:
- convertor catalitic;
- sistemul de combustibil;
- contor de aer;
- senzorul de temperatură al aerului care intră în motor;
- senzorul de temperatură a lichidului de răcire;
- senzorul de poziție a clapetei de accelerație;
- senzorul de oxigen;
- încălzitorul senzorului de oxigen;
- injectoare de combustibil;
- lipsa de foc;
- senzorul de unghi de rotație al arborelui cotit;
- senzorul de poziție a arborelui cu came;
- un sistem de captare a vaporilor de combustibil;
- senzor de viteză al vehiculului;
- supapa de reglare a frecvenței de rotație a ralanti;
- alimentarea cu energie electrică;
- ECM;
- disfuncționalitatea transmisiei;
- senzor de accelerație;
- Solicitare de semnal MIL.
Lampa de control fără sistemul "OBD-II" se aprinde atunci când apar defecțiuni în următoarele elemente de sistem:
- un senzor de oxigen încălzit;
- gabaritul presiunii absolute într-un colector de admisie;
- senzorul de poziție a clapetei de accelerație;
- senzorul de temperatură a lichidului de răcire;
- modulator al turației motorului la turația de mers în gol;
- injectoare de combustibil;
- ECM.
1. După aprinderea contactului, lampa de control se aprinde timp de 5 secunde, apoi se stinge.
2. Dacă lampa de control nu se aprinde, verificați circuitul electric al lămpii, integritatea siguranței și utilitatea lămpii.
ECM monitorizează în mod constant semnalele de intrare și ieșire și alte semnale în anumite condiții. Dacă se detectează o eroare, ECM înregistrează DTC-ul în memorie și furnizează un cod de ieșire în mufa de diagnosticare. Codurile de diagnosticare pot fi citite utilizând lampa de avertizare MIL sau scanerul HI-SCAN. Codurile de diagnosticare rămân în memorie până când firele de la bornele bateriei sunt deconectate sau conectorul este deconectat de la blocul ECM și, de asemenea, înainte de a fi șterse cu scanerul HI-SCAN.
Dacă conectorul este deconectat odată cu aprinderea, este memorat un DTC în memorie. În acest caz, deconectați cablul negativ al bateriei timp de mai mult de 15 s, iar memoria de diagnosticare va fi ștearsă.
Trimiteți-le prietenilor: