Depanarea filtrului peugeot fap

Depanarea filtrului Peugeot FAP

Filtru de particule diesel (FAP) pentru Peugeot masini, precum si pe FORD, VOLVO, Citroen - are un principiu structură comună. Cu privire la caracteristicile de design are un număr de dezavantaje. Cele mai multe dintre problemele de pe aceste mașini asociate cu filtru de particule îmbarcat se produce din cauza a lipsei aditivilor Eolys pentru filtrul de particule de motorină (servește pentru a reduce timpul de regenerare a temperaturii filtrului de particule de motorină în timpul arderii de funingine), un injector defect aditiv etc. Unele versiuni mai noi ale mașinilor Ford sunt deja furnizate fără un sistem aditiv.







Depanarea filtrului peugeot fap
Când filtrul de funingine se înfundă, există o contrapresiune în sistemul de evacuare, care este peste normal. Acest lucru duce la distrugerea turbinei rotorului, de asemenea, o parte din gazele de eșapament pot intra în sistem și se amestecă cu uleiul de motor. Și problemele nu se termină acolo. Presiunea excesivă poate exercita o presiune crescută până la motor. În cele din urmă, acest lucru poate duce la deteriorarea sigiliilor și sigiliilor motorului și a sistemului de alimentare cu combustibil.

La autovehiculele cu filtru de particule înfundat, se observă următoarele probleme:

- Pierderea puterii / reacția slabă la pedala de accelerație

- Eroare de ardere a motorului și a becurilor cu incandescență

- Consumul crescut de combustibil

- Defecțiune a defecțiunilor împotriva poluării pe panoul de bord

- Defecțiune defectuoasă la panoul de bord







- Anomalie a sistemului aditiv al sistemului de aditivi pe panoul de bord

- Filtru murdar de defecțiuni a filtrului de particule

- Start dificil, accelerare lentă

- Limitarea vitezei motorului (maxim 2800 rpm)

- Defecțiuni ale unității de control în timpul diagnosticării: P1448, P2408, P1457, P2408. P2453, P2452 și altele

- Probleme cu supraîncărcarea

Depanarea filtrului peugeot fap

Care sunt opțiunile pentru rezolvarea problemei filtru de funingine?

Puteți cumpăra un nou filtru de particule sau îl puteți elimina. Regenerarea va avea loc în modul normal în cazul în care mașina este în regulă. Există însă un risc ridicat de reintroducere a filtrului de particule diesel, deoarece mașina, de exemplu, o turbină defectă, injectori de carburant, EGR etc.

Dacă tot decideți să înlocuiți filtrul de particule, asigurați-vă că ați cumpărat un nou filtru original de particule, al cărui cost pentru aceste mașini este de cel puțin 800-900 $. Soluția cea mai corectă este software-ul și îndepărtarea fizică a filtrului de particule. Odată cu îndepărtarea calității filtrului de particule, vă garantați că veți obține o garanție că în viitor nu va trebui să vă gândiți la cât timp filtrul de particule diesel va dispărea din nou.

Cum vă poate ajuta compania noastră în această chestiune?

Mulți clienți care se îndreaptă spre noi pentru eliminarea filtrului de particule. au încercat deja multe metode, cum ar fi curățarea și curățarea filtrului de particule diesel, regenerarea forțată. Nu repeta greșelile lor, atunci când apare o problemă cu o forță sau defect de incendiu lumini de pe panoul de contact imediat o sută, care se ocupă cu aceste probleme la nivelul corespunzător. Autodiagnosticul companiei oferă o îndepărtare de înaltă calitate a filtrului de particule prin reprogramarea unității de comandă și îndepărtarea fizică. În acest fel puteți avea pace de spirit și să nu se gândească la filtrul de particule opresiune în viitor, o masina nu este o operație de urgență și un flux crescut de fum constantă în timpul regenerării și de a crește nivelul de ulei din cauza căderii sale în motor. Garantează calitatea muncii efectuate

Garanție: Oferim o garanție pentru întreaga viață a mașinii







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: