Pentru a înlocui roata perforată cu un rezervor, veți avea nevoie de:
- anvelopă de rezervă,
- Jack,
- o cheie pentru desurubarea nuci,
- pereche de mănuși,
- unealtă pentru fixarea roților (pietre, ramuri mari, cărămizi etc.),
- pompa.
Fiind convins de disponibilitatea instrumentelor necesare, este necesar să puneți mașina pe o frână manuală. În plus, puteți transfera cutia de viteze la prima viteză. Acest lucru este recomandat pentru a vă asigura că, dacă este vorba de înlocuirea roții perforate din față, iar autovehiculul are tracțiune față.
În continuare, trebuie să sprijiniți toate roțile cu un material improvizat pentru a exclude schimbarea mașinii atunci când o ridicați cu o cric. După ce trebuie să instalați o mufă într-un loc special. De obicei, acesta este instalat la marginea pragului între două crestături semicirculare (dacă există) sau chiar în pragul apropiat de arcul roții. Dacă cricul este plat, atunci trebuie să priviți dincolo de pragul unei muchii speciale, care se sprijină pe cric.
După instalarea mufei, este necesar să slăbiți ușor piulițele de pe roata perforată, dar să nu le dezumflați. Apoi, trebuie să ridicați mașina cu o mufă, asigurându-vă că mașina nu se prăbușește din ea și, de asemenea, să vă asigurați că mufa nu apasă pe partea inferioară a mașinii. Dacă există astfel de suspiciuni, este necesar să reinstalați cricul.
Piulițele de pe roata perforată pot fi dezbrăcate numai după ce roata este liberă să stea în aer. În locul roții perforate, trebuie să instalați imediat o rezervă. Dacă este necesar, este necesar să ridicați ușor utilajul cu o cric.
Odată ce roata de rezervă a fost instalată, ea trebuie apăsată pe butuc cu piulițe, dar nu se strânge până nu se oprește. În cele din urmă, este necesar să strângeți piulițele numai după ce mașina a fost coborâtă pe toate cele patru roți.
Atunci când strângeți piulițele, nu folosiți eforturi suplimentare sub formă de pârghii și nu faceți salt pe cheia, altfel știfturile pe care sunt înșurubate piulițele sunt pur și simplu rupte.
Dacă este necesar, după instalare, roata de rezervă este pompată de pompă. Dacă este posibil, se recomandă trecerea roții perforate în fitingul anvelopei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: