Capacul rezervorului de carburant, trapa

Există o astfel de problemă, și nu numai pe MAKS.
De fapt, ventilația constantă a rezervorului pe autovehiculele cu Euro-3 și mai sus nu poate fi definită. Prin urmare, este prevăzută o piesă numită un absorbant, care este conectată la rezervor printr-o supapă solenoidală. Această supapă se deschide sub controlul creierului. Numai atunci când se deschide și funcționează - o mare întrebare. Am avut o deschidere clară la Pizza la începutul motorului, era așa. Aici nu știu. "Przyk" din gât poate fi auzit în orice moment, în timp ce eu întotdeauna de acolo "suflă". La cei de la FF1 acum un an, cu puterea și principalii au plecat să schimbe supapa.







în funcție de experiența mașinilor VAZ a existat o problemă similară, mai ales în cea de-a zecea familie


Zece duzini diferite. Rusia-83 a fost o conductă de ventilație. Pe mașinile katalayzatornyh există un adsorbant. E o supapă. Ar trebui să elimine chiar și presiunea din rezervor. Gestionarea creierului.
Pentru mult timp cred că este încă o defecțiune!
Când deschizi plută e un pshik foarte scurt și asta-i tot. Adesea, acest lucru nu este de remarcat chiar dacă realimentarea nu este în pustie, ci pe drum. Dacă șuierările sunt lungi și încrezătoare, atunci mi-e teamă că adsorbantul sau supapa lui nu echilibrează presiunea.






Este plină cu un minim că te vei ridica undeva la jumătatea rezervorului. Deșurubați plută, aliniați - mergeți mai departe. În timp ce pompa nu trage benzină și din nou nu există vid. Și așa într-un cerc.
Cel mai rău este un incendiu în podkapotke. Dar în cele din urmă acest lucru poate fi ceva exotic

Capacul rezervorului de carburant, trapa

La mine ca acest proces nu este observat (nu am observat), am umple întotdeauna un rezervor plin
Dar în vechea Mercy există un astfel de efect.

Oarecum nu în subiect, dar sa întâmplat așa că nu mi-am turnat niciodată benzină dintr-o cutie de plastic în rezervor.
După primul același caz MaHimka a început să țipe (se presupune că a fugit de benzină), atunci când săgeata indică faptul că rezervorul este lăsat un spațiu (nu din stânga risc și penultimul aproximativ 10 l.), Dar cut-off la o stație de gaz produce narmalno - pentru a finaliza iar instrumentul de pe torpilă arată schimbările în umplerea rezervorului.
IMHO - în creier MaHimki a existat un eșec asociat cu faptul că, atunci când amorsare am împins prin țeava de metal mică în capacul rezervorului de combustibil și mamelonul în cutii de plastic, de asemenea, iar senzorul nu este uzat de umplere de combustibil.

Capacul rezervorului de carburant, trapa







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: