Luați în considerare situația: ați pierdut cheia principală de aprindere pentru învățare. Numai cheia de lucru cu butoanele telecomenzii a rămas.
În principiu, această cheie cu butoane poate fi utilizată, dar numai pentru moment. Nu este un secret că în timp aceste chei pot eșua. Deoarece nu au un cip separat, ca atare. există o astfel de placă în interiorul cheii Lada:
Și podeaua de necazuri, dacă o astfel de cheie cu butoane, se oprește pur și simplu să controleze de la distanță blocarea centrală a mașinii Lada. Dar când nu pot porni motorul - e mai grav. Asta este și trebuie doar să vă înregistrați în mașină VAZ, o nouă cheie de aprindere cu butoane. Dar puteți face acest lucru numai cu ajutorul cheii principale de învățare, cea cu eticheta roșie.
Atenție vă rog! Distribuitorii oficiali în astfel de cazuri înlocuiesc unitatea de comandă a motorului, împreună cu unitatea de imobilizare, precum și seturile de chei! Conform tehnologiei noastre, reprogramăm unitatea de control al motorului și unitatea de imobilizare.
Programarea sau ECU-ul firmware-ului pot fi efectuate în cadrul serviciului VAZ tuning cu cip sau pentru a actualiza unitatea de comandă și dacă trebuie să dezactivați complet dispozitivul de imobilizare. Această procedură de reparare a cheii de antrenament nu este ieftină, dar este mult mai ieftină decât cumpărarea și instalarea de noi unități.
Dacă nu aveți ocazia să vă livrați mașina în serviciu, puteți scoate blocurile necesare din mașină și le puteți aduce la noi.
Unitatea de management a motorului Lada:
Blocul de imobilizare АПС-6 Lada:
După reprogramare, blocurile pot fi instalate înapoi în mașină și pot fi efectuate proceduri pentru instruirea noilor chei VAZ conform instrucțiunilor din fabrică pentru înregistrarea telecomenzii. În timpul procedurii, funcția de siguranță a sistemului de imobilizare este activată, iar tasta de antrenament și cheia cu telecomanda sunt înregistrate în sistem.
Procedură pentru învățarea cheilor sistemului de imobilizare APS-6 Lada Kalina, Lada Priora.
Înainte de a începe procedura de antrenament cheie, trebuie:
- închideți toate ușile mașinii.
- au în rezervor de combustibil cel puțin 10 litri de benzină, pentru a exclude posibilele semnale sonore de nivel scăzut care pot fi confundate cu semnalele soneriei la învățarea cheii.
- pregătiți toate cheile pe care intenționați să le utilizați în mașină. Toate cheile de lucru, chiar și cele care au fost instruite anterior în această mașină, trebuie să fie recalificate din nou la fiecare procedură de antrenament.
1. Puneți contactul cu cheia de antrenament, fără a porni motorul și așteptați cel puțin 6 secunde cu contactul cuplat.
2. Opriți contactul. Indicatorul de imobilizare trebuie să înceapă să clipească rapid (de 5 ori pe secundă) tot timpul în timp ce procedura de antrenament este corect executată.
Dacă luminarea rapidă a indicatorului de imobilizare a fost oprită, atunci ceva se face incorect, de exemplu intervalul de timp este întrerupt sau dacă există o defecțiune în mașină. Scoateți cheia de antrenament de la comutatorul de contact.
3. În timp ce indicatorul de imobilizare clipește (nu mai târziu de 6 secunde), este necesar să introduceți cheia de lucru în încuietoare și să porniți contactul fără a porni motorul. Dacă este făcută corect, buzzerul va emite trei semnale sonore
4. Așteptați aprinderea în poziția pornit (aproximativ 6 secunde) pentru a furniza alte două semnale sonore buzzer. Dacă după 6 secunde buzzer semnale sonore și becurile rapide clipesc oprit, trebuie să opriți contactul și reluați procedura de la pasul №1. În caz de repetare a situației, acest lucru poate indica o defecțiune la mașină sau că cheia de lucru nu este nou, și a fost instruit în prealabil pe un alt vehicul.
5. Opriți contactul.
6. Dacă este necesar să înveți mai mult de o cheie de lucru, este necesar să repetați din nou punctele # 3, # 4, # 5, folosind a doua tastă de lucru și apoi tasta de învățare ulterioară pentru a porni alternativ contactul. Dacă nu - continuați cu punerea în aplicare a articolului nr. 7. (în sistem pot fi programate în total 1 până la 4 taste de lucru)
7. În timp ce indicatorul de imobilizare clipește (nu mai târziu de 6 secunde), este necesar să scoateți ultima cheie de lucru din blocajul de contact, să introduceți din nou cheia de antrenament în locaș și să porniți motorul fără a porni motorul. Dacă este făcută corect, buzzerul va emite trei semnale sonore.
8. Așteptați cu aprinderea aprinsă (aproximativ 6 secunde) înainte ca soneria să emită încă două semnale sonore.
9. Opriți aprinderea. Nu scoateți cheia de antrenament de la contactul de aprindere. Aproximativ 6 secunde după ce contactul a fost decuplat, buzzerul ar trebui să dea un singur bip, iar indicatorul de imobilizare ar trebui să lumineze de două ori mai repede. Dacă soneria nu emite un semnal sonor și blițul rapid al becului este oprit, este necesar să opriți aprinderea și să porniți din nou procedura de antrenament din punctul # 1.
În cazul unei repetări a situației, aceasta poate indica o funcționare defectuoasă a mașinii sau faptul că ECU-ul acestui vehicul a fost deja instruit de o altă cheie de antrenament. Dacă nu există nici o defecțiune, computerul trebuie să fie strălucit!
10. Nu mai târziu de 6 secunde după ce un singur semnal sonor (în timp ce indicatorul de imobilizare clipește rapid), este necesar să activați contactul cu aceeași tastă de antrenament. După ce așteptați 2-3 secunde, opriți contactul. Nu mai târziu de 5 secunde după ce contactul a fost oprit, soneria ar trebui să dea trei semnale sonore și indicatorul de imobilizare să nu mai clipească rapid. Nu aprindeți aprinderea timp de cel puțin 10 secunde. Când lucrați cu unele ECU, stopul indicatorului de imobilizare clipește și soneria emite 3 semnale sonore chiar și atunci când contactul este cuplat. În acest caz, la fel, opriți aprinderea și așteptați cel puțin 10 secunde.
La sfârșitul procedurii de antrenament, s-ar putea să fie necesară sincronizarea codurilor imobilizatorului și ale computerului. Fără acest lucru, ECU nu va da permisiunea de a porni motorul când contactul este cuplat pentru prima dată. Pentru a efectua sincronizarea, este necesar să activați contactul cu orice tastă de lucru pregătită și să așteptați 6 secunde. Dacă indicatorul de imobilizare indică o eroare (clipește de 1 ori pe secundă), opriți aprinderea și așteptați cel puțin 10 secunde. Apoi reporniți aprinderea. Indicatorul sistemului de imobilizare nu mai clipește și motorul va porni.
Dacă în 3 secunde după pornirea contactului, indicatorul de imobilizare se aprinde constant, atunci funcția anti-furt nu a fost activată în computer și procedura de antrenament trebuie repetată din punctul # 1.
Dacă aveți probleme cu dispozitivul de imobilizare pe o mașină VAZ de orice marcă, sunați-ne pe 8-910-267-1111 și vom repara sau dezactiva imediat imobilizatorul de pe autoturism.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: