Moderatorii, nu bateți, nu au putut găsi subiectul, dar îmi amintesc că a fost
Controlul climatizării Mercedes
Mercedes Benz, diagnosticarea KLA, memoria de eroare.
Aprindere. ON
Butoanele de setare a temperaturii, setați la stânga HI, dreapta LO.
Pentru 20 secunde, apăsați simultan butoanele REST și EC pentru a menține apăsat> 5 s.
Butonul "circulație internă" clipește (1 Hz).
Apăsați butonul AUTO până când se citesc toate erorile.
Fiecărei defecțiuni i se atribuie un cod (vezi tabelul) afișat pe ambele părți ale afișajului.
Codurile sunt resetate prin apăsarea simultană a tastelor AUTO,> 2 s,
Cu aprinderea dezactivată, sfârșitul programului de control.
N22
Indicarea defecțiunii
O defecțiune nu a fost detectată în sistem.
B1226 Senzorul de temperatură din habitaclu al ventilatorului (B10 / 4).
B1227 Senzor de temperatură exterioară (B14).
B1228 Senzorul de temperatură al schimbătorului de căldură din stânga (B10 / 1).
B1229 Senzor de temperatură al schimbătorului de căldură din dreapta (B10 / 1).
B1230 Senzor de temperatură a vaporizatorului (B10 / 6).
B1231 Senzor de temperatură al motorului (B11 / 4).
B1232 Senzor de presiune freon (B12).
B1233 Senzor de temperatură freon (B12 / 1). Nu întotdeauna completat.
B1234 Senzorul solar (B32).
B1235 Senzorul de substanțe nocive din aer (B31).
B1241 Nivelul freonului. (temperatura + presiune).
B1416 Pompă de circulație pentru pomparea suplimentară a antigelului (M13).
B1417 Supapă antiîngheț dublă stângă (Y21).
B1418 Supapă anti-îngheț dublă din dreapta (Y21).
B1419 Ambreiaj electromagnetic al compresorului (A9k1).
B1420 Sistem de creștere a vitezei la ralanti.
B1421 Modul de ceas (N65).
B1422 Interfața serială (K1) a grupului de instrumente (A1).
B1423 Placă de supape (Y11) care controlează clapele de aer.
B1424 Motor activat pentru filtrul de cărbune (A32m2). DESCHIS.
B1425 Filtru motor cu cărbune activ (A32m2). ÎNCHIS.
B1432 Dispozitiv de încălzire suplimentar.
B1459 Interfața serială (K2) a grupului de instrumente (A1).
B1462 Semnal de încărcare maximă a motorului.
Mercedes Benz, verificând valorile actuale ale KLA.
Aprinderea este pornită.
Utilizați butoanele pentru a seta modul AUTO.
Pe ambele părți setați temperatura la 22.0 ° C.
Apăsați butonul REST> 5 secunde.
Afișajul din stânga va afișa 1 cu temperatura corectă a aerului din habitaclu (de exemplu 22 * C).
Apăsând butonul AUTO din stânga afișați următoarele date (vezi tabelul).
Sfârșitul programului de control, apăsați butonul REST.
1 Temperatura aerului din habitaclu alimentată de ventilator (B10 / 4).
2 Temperatura aerului de intrare (B14).
3 Temperatura schimbătorului de căldură în stânga (B10 / 1).
4 Temperatura schimbătorului de căldură în dreapta (B10 / 1).
5 Temperatura vaporizatorului (V10 / 6). *
6 Temperatura motorului (B11 / 4).
7 Presiune freon (B12), (de exemplu 4 bari).
8 Temperatura freonului (B12 / 1), (de exemplu 23 ° C). Nu întotdeauna completat.
10 Tensiunea de control pe regulatorul ventilatorului (de la 0,8 la 6,0 V).
11 Senzor pentru prezența substanțelor nocive (B31), (de exemplu, 3,1 V).
12 Senzorul solar (B32), (de exemplu, 4,2 V).
20 Curent de control al ventilatorului suplimentar (de exemplu 7 mA).
21 Turația motorului x la 100 rpm.
22 Viteza de deplasare (de exemplu 55 km / h).
23 Luminozitatea luminii de fundal (58d) în%.
24 Tensiunea acumulatorului (de exemplu, 12,8 V).
40 Starea software-ului (de exemplu, 37).
Starea software-ului, (de exemplu 08).
* Dacă temperatura senzorului este ridicată și nu scade atunci când aparatul de aer condiționat funcționează, verificați senzorul.
Pentru fanii doar pentru a cunoaște temperatura în cabină este suficient cu contactul aprins, apăsați butonul REST timp de 5 secunde, opriți același buton. Modul este, de asemenea, potrivit pentru alte SC cu afișaj digital, dar butonul AUTO și următoarele date pot fi diferite.
Monitorizarea nivelului uleiului de motor prin tabloul de bord.
1. cuplați aprinderea (poziția 2)
2. Folosind butoanele de pe ghidon pentru a comuta indicațiile afișajului, afișați kilometrajul zilnic și total în km
3. Apăsați butonul ▲ sau ▼ de pe volan în mod repetat până când mesajul "Korrekte anzeige nur wenn FZG. EBEN Stent "(citirea corectă este posibilă dacă autovehiculul este plat)
4. După aproximativ 3 secunde apare mesajul "Motor stand-messung loupt" (nivelul uleiului - măsurarea este activată)
5. După aceasta, apare un mesaj și creșterea sau scăderea necesară a nivelului de ulei sau "Motor stand in ORDNUNG (nivelul uleiului este OK).
Dacă apare mesajul "WARTZEIT EINHALTEN" (așteptați timpul de așteptare), trebuie să așteptați: când motorul este pornit, se încălzește până la temperatura de funcționare, aproximativ 5 minute, iar când motorul este rece, 30 de minute.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: