Suprafață etanșă pentru Virago 750 - 1100
Pentru a picta a decis totul în detaliu, astfel încât să existe cel puțin un minim de întrebări, ca să spunem așa, să deschideți complet subiectul! După o astfel de descriere, este puțin probabil că există un oligofren care nu înțelege cum se face acest lucru))))
Cred că este necesar să începem cu furci de anatomie, astfel încât toată lumea să poată înțelege ce va fi discutat mai târziu, în care convențional menționăm poziții ca aceasta:
1 - ansamblu de pene
2 - furculiță
3 - dop de etanșare furcă
4 - sigiliul furcii
5 - cutie de alimentare
6 - cutie superioară shabo
7 - furculiță
8 - stilou furculiță
9 - supapa furcii
10 - un pahar de supapă
11 - primăvara furcii
12 - o șaibă între un arc și fișa
13 - un inel de etanșare al unui dop
14 - mașina de spălat
15 - o șaibă a șurubului inferior
16 - fișă de conectare
17 - Conector pentru fișă de crom în crom
18 - șurubul de scurgere
19 - bolț inferior
20 - furculiță
Pentru leneș, voi desemna numerele și dimensiunile:
3EN-23145-00-00 - 38 * 50 * 8 - Etanșarea garniturii furcii, identică cu furcile Viraga din toate anii de producție, indiferent dacă furca pneumatic-hidraulică sau pur și simplu hidraulică.
3EN-23144-00-00 - 38 * 50 * 5 - Furculița pentru gleznă este, de asemenea, la fel
Dimensiunile sunt indicate "aterizare" și nu reale, dimensiunile reale ale produselor din cauciuc nu au ld:
Utilizați garnituri de ulei "originale" cu anterele sau producătorul terț - afacerea tuturor. Pe de o parte "plătiți peste plată?" pe de altă parte, "diferența dintre costul originalului și duplicat este mult mai mică decât efortul de a reasambla și a deranja furculita care a fugit în mijlocul sezonului" - decideți singur.
Ca original în produsele din cauciuc, Yamaha utilizează doi producători: NOK și Ars.
În mod cert, nu pot argumenta că nu ar trebui să facă acest lucru, poate că a fost mult timp și a fost relevant, dar nu acum:
Serge a scris:
"Am pus chizovski furculiță de la mașina sotsalniki - nu a trăit mult timp. Cred că este pentru că patinele mașinii sunt în mare parte proiectate pentru a fi "
Aceasta este de fapt fotografia principalului motiv pentru această procedură - corodarea părții de lucru a stiloului. în acest caz înlocuirea garniturilor de ulei și a anterelor, chiar dacă lustruirea penei ajută la maxim pentru sezon. astfel încât înlocuirea penei nu poate fi evitată.
În alte cazuri:
1. înlocuirea preventivă înainte de călătoria lungă (astfel încât furculita să nu bea pe drum)
2. defalcarea suspendării - ca urmare a furculiței "umede"
3. După o lungă ședere (motto-ul a venit din spatele unui deal sau a stat la un tâmpit într-un garaj rece la câteva veri)
4. Altele
ajută la înlocuirea garniturilor de etanșare cu ulei și a anterelor și, dacă este necesar, a bucșelor glisante (glisiere)
Explică de ce sunt sigiliile de ulei și anterele, și nu doar sigiliile de ulei - se pare că nu pot schimba anterele deoarece nu dețin ulei. anterele sunt responsabile de viața sigiliilor de ulei. Îndepărtarea penei atunci când călătoresc de la contactul garniturilor de ulei cu agresorii externi - murdărie, umiditate, muște lipicioase, praf, din care omentum moare pentru "unul". Schimbând doar garniturile de ulei, mulți își zgâlțâie reprizele, de ce furculița a servit la începutul sezonului atât de repede. De asemenea, anterele protejează de rahatul care se încadrează în ștecherul însuși și moartea prematură a tuturor insidelor sale - ulei, glisiere.
Voi împărtăși cu dvs. cum rezolv o furcă, operativ și fără probleme.
Folosind o șurubelniță plat, scoateți cu atenție capacul cromat atașat la dopul de cauciuc de la ambele pene. împreună cu priza în sine. Asigurați-vă că câinele se păstrează bine pe banda elastică, altfel mai târziu va fi eliberat. este pierdut. dacă scade - lipiți-o doar în "momentul".
Oslaubte șuruburile fasciculului transversal de sus, o cheie pe 10.
Așa că nu suferă de capace slăbirii - atâta timp cât pen-ul încă fixat în elementul transversal inferior, „rupe“ hex lor 17 (în cazul în care nu există nici o astfel de Fii inteligent - piulițe și alte elemente care vor fi pe o parte sau fierte în avans)
vă permite să nu vă deranjează aspectul fișei - prezența ruginei nu înseamnă că este "crescută" - de obicei se oprește destul de ușor. În caz contrar, utilizați WD-40 sau orice alt lubrifiant penetrant (bunicii noștri au folosit frâna de kerosen - cea mai eficientă unealtă chiar acum, dar nu poate fi găsită sub presiune)
Apoi capul de capăt pentru 10 răsuci aripa
Cu tasta 12, deșurubați șuruburile etrierului
coborâți puțin penele în jos și fixați penele în traversa inferioară prin strângerea șuruburilor înapoi.
Deșurubați capacul mamelonului de legătură de aer
Apăsând pe mamelon, eliberați presiunea din pene - dacă este lăsată acolo)
Prin intermediul unui distanțier din aluminiu (sau altceva nu solid), cu o lovitură ușoară "rupe" podul de la locul său
Pre stropire vârful pen WD-40 eliberare bolțurile cnova traversa inferioară întâi un pix și care deține un braț punte și al doilea braț rotativ stilou pentru a omite-l ieșiți complet pod. repetați această operație pentru al doilea stilou.
Scoateți inelele de blocare și scoateți pene de pe fascicul
Podul rămâne suspendat în poziție)
Iată pene deja în labele tale tenace! Sper că nu ați băut ieri și mâinile nu se agită))) Ușor cu o șurubelniță ascuțită,
și vedem un dop acolo
scoateți-l și, de asemenea, îndepărtați cu grijă opritorul, astfel încât nu exista astfel de posturi
Wild Man a scris:
"Nenorociți o pene, formați mici cochilii, ei bine, există un bang, adânc înrăit, pot lustrui pasta GOI, cine știe?
Exista ceva de care sa va ingrijorati daca voi deveni mai puternic? "
Conectorii "anterior dezmembrați" au un șurub hexagon ușor de șters pe 17, în timp ce deșurubarea țineți mufa cu mâna - în caz contrar se va trage, nu prea mult, dar în mod neașteptat
pe "pneumatic" are o lungime de 150 mm
în „Hidraulică“ - 165 mm, se face pentru a crește comprimarea arcului, prin urmare Japonezii au încercat să udeshevlonnuyu compenseze în fabricarea de plug, fără un pod, dar nenorocit ei nu au de lucru - o furcă hidraulică este semnificativ mai rau, „Pneumatica“
Acest lucru este extrem de disliked de mulți dintre cei care se luptă și încearcă în orice mod să remedieze problema. În momentul de față, cunosc mai multe modalități de a le rezolva, care au dezavantajele și avantajele lor:
1. pnevmomosta de instalare - cea mai dificila tehnic (Dacă este făcută în atelierul de garaj, desigur, totul este simplu, dar nu atât de buget!), Este necesar să se găsească podul în sine (cumpăra or've furat fratele său Viragoovnera: D), apoi furcă razbrav, străpunge mașina caneluri pentru inele snap și găuri de aer pentru aer.
Plus - furculita devine reglabilă. Mai puțin nu este buget.
2. Comandați sau cumpărați și instalați izvoare progresive, cum ar fi suspendarea progresivă de lungă durată. Pentru a găsi în cazul în care pentru a cumpăra și cum să comande, nu fi leneș - ciocan într-un motor de căutare „xv frontal Suspensie progresivă furcă“ sau „xv Fork Spring“ Această opțiune este tipul de „medie de aur“ - nu gemoroyno ca instalarea podului (deși nu la fel de încredere), dar și mai eficient decât "ferma colectivă", cum ar fi "3"
ggv a scris:
"Am pus izvoarele de suspensie progresive, senzațiile mele sunt mai bune, mult."
Tonus a scris:
«GGV
+1 »
3. Opțiunile "exploatație colectivă" de tipul:
nike a scris:
"Am o furculiță fără a schimba și chiar nu-mi place! Uleiul a inundat 20W și încă străpunge. Cum de a crește rigiditatea? "
Serge a scris:
"Am pus arcuri pe arcuri, deși nu am făcut-o pe Virage, dar să vedem ce ai"
M-am futut sub oțel, sfaturi pur prietenoase.
Serge a scris:
"Arcurile dau exact rigiditate, un ulei mai gros - afectează amortizarea"
De asemenea, el a dovedit științific totul.
Serge a scris:
„Twist-off capac (primele șuruburi slăbiți grinda superioară) amplasat pe partea de sus a supapei cu arc și merge înapoi acasă, poate deschide shaebochku între arcurile de mărime potrivită, am făcut pe celelalte furci“
Rahat, chesslovo, Seryoga, trebuie să scrie manuale. Clymer și Haines fumează nervos.
Plus - este destul de simplu și de buget. Mai puțin este ineficient.
În sprijinul cuvintelor mele, opinia experților Viragovoda:
DenYCH a scris (a):
„Sunt pe partea de sus de șaibe arcuri de supape vpizdyakival (nu spune de ce tocmai a venit la serviciu cu o față tristă și a spus viragovodcheskim, unchi, viragovodu săraci poștale -. A spus că, deșeurile acolo, du-te pentru a alege ceea ce aveți nevoie, necinstiți). Doar puțin din acest lucru nu este suficient. Pentru 18 mii de conducere intensă pe drumuri și direcții, am terminat în cele din urmă izvoarele. Așadar, fie cumpărați un izvor, cum ar fi "tulpina progresivă", fie o furculiță cu pompare. "
De asemenea, pot justifica acest "fenomen" în limbajul științific pentru oricine care are nevoie de el, dar puteți să-mi luați cuvântul pentru el - nu este un canal!
După bucșa există o mașină de spălat
După puc - primăvara (pe toate furcile pe care le-am dezmembrat - la fel)
După scoaterea acestor organe - amestecăm petrolul
Acum avem nevoie de aici este astfel un simplu „scule“ a făcut o - o piuliță 22 este sudat la cap (de fapt, puteți obține, de asemenea, dacă nu aveți hexagon 17 este sudat pe o piuliță corespunzătoare). De asemenea, va fi necesar să luați o pereche de cabluri prelungitoare pentru a ajunge la supapa din interiorul stiloului - fixându-l astfel încât să se rotească atunci când deșurubați șurubul inferior.
Ținând furca din vîrf pentru urechile suportului, prin garniturile din aluminiu - pentru a nu mai rămâne urme, deșurubați șurubul de pe șurubul inferior 8. Preliminar pentru o mai ușoară ușurare este de dorit prin acest hexaedru să "atingă"
După ce ați deșurubat șurubul, scoateți-l și supapa din stiloul injector (dacă supapa devine leneșă - țineți gaura din stiloul injector (pen-ul) astfel încât să nu zboare atunci când scoateți stiloul injector (pen)
Este cel mai convenabil să scoți un stilou dintr-un pahar cu un viciu. Dacă nu sunt - luați doar o mână pentru stilou - al doilea pentru un pahar, și cu o mișcare ascuțită în direcții diferite scoateți stiloul. Uneori, cusăturile acre nu doresc să iasă - în acest caz, pentru a nu ucide cutiile de osii - încălzim uscătorul de păr cu scaunul în care se află garnitura de ulei.
Având o privire la starea de stilou cutii glisante osie - în cazul nostru ei sunt „morți“ (în evaluarea aspectului de stat la „lucru“ acoperit cu teflon pe suprafața inferioară a cutiilor de jurnal. - Afară, pe partea de sus - în)
Dacă au uzură - este necesar să se schimbe. Yamaha crezând că oamenii noștri nu pot ucide casetele inferioare oferă doar partea superioară de vânzare, așa că nu căutați cutiile inferioare originale doar pentru Viraga.
Opțiunea din nou, cuplul este:
1. Cumpărați un kit de reparații alcătuit din dopuri de tip "boot-seal-anthers-stoppers" de la un producător terț.
2. Căutați cutiile inferioare de dimensiuni adecvate de la o altă bobină.
Iată pentru a compara "mort" și cutiile noi inferioare (cele care sunt purtate pe stilou)
și cele superioare (cele inserate în sticlă)
„Natural“ uzura Bucs se produce din cauza murdăriei din priza - care funcționează ca tampoane cu abrazive strat de teflon primul pe cutie jurnal, și apoi a cutiei de osie de bază din oțel șterge suprafața cupei de aluminiu. În acest caz, fișa nu este neapărat un ld „de funcționare“:
Determinați uzura cutiei de osii în următorul mod simplu: pe suportul central, trageți roata din față. Luăm mâinile cu partea inferioară a ochelarilor furcii și ne mișcăm în față și înapoi. Sunt aproape imobile cu privire la furcile furcii. Verificată este și rulmentul coloanei de direcție, dacă se scufundă - va atinge coloana.
Apoi, trebuie să "înveseliți" suprafața penei. Pentru aceasta avem nevoie de o roată simțită pentru lustruire și pastă GOI (verde, ca deșeurile)
Desigur, Viragouds nu sunt oligarhi și nu toți muncesc în slujba, deci iată o opțiune bugetară pe care o voi propune:
La orice aproape stroyrynka sau magazin pentru reparații sunt vândute duza cu Velcro (care are un filet pentru polizoare unghiulare și adaptor pentru mașini de găurit - pur și simplu nu-l au pe polizor cravată) și discul de lustruire pe Cling scai (cumpăra un cuplu, astfel încât să nu pentru a rula de două ori, unul util pentru tine stilou, al doilea - pentru porshenkov atunci când etrierele de frână vor iterăm)
Pentru a lustrui fără fanatism la 600-1000 rpm (USM sau un burghiu destul de potrivit)
După lustruire, pene și toate celelalte componente trebuie curățate cu benzină, suflate cu aer comprimat, șterse cu o cârpă curată
Montajul se face în ordine inversă:
În stilou, introduceți supapa (uitați să puneți un arc de amortizare pe ea)
Nu este necesar să răsuciți gemul prin plasarea feței finale a mesei pe masă, astfel încât să nu cadă pe o pahar de aluminiu
și în această formă îl punem într-un pahar (husarii sunt tăcuți.) D
un astfel de algoritm va permite cu ușurință șurubului inferior cu o șaibă (pre-scoopată în sus!) să fie introdusă în supapă, fără a fi înțepată în fir.
Acum trăgând spălătorul din nou, spălați din nou șaiba și arcul, utilizați hexagonul de pe elementul 22 pentru a fixa supapa și strângeți șurubul de pe șurubul inferior 8. Este necesar să strângeți șurubul, pur și simplu fixăm supapa astfel încât să nu se rotească.
După instalarea stiloului începe să colecteze:
Primul este boxul. Dacă cutia este nouă - o setăm cu o tăietură în direcția etrierului de frână - aceasta este zona minimă încărcată când ștecherul funcționează. Dacă se folosește mașina de mâna a doua, se instalează cât mai mult posibil, în direcția suportului (pentru a privi înapoi la cască), "capul" și "picioarele" nu au o cutie - astfel încât să nu poată fi puse în partea superioară de picioare)
Aplicăm la cutia de umplutură o cantitate mică de lubrifiant (lubrifiant pentru gel - dacă cineva este atât de limpede) pentru o instalare mai ușoară și frecare ușoară în primele minute ale funcționării cu furcă
Am înfășurat stiloul cu o bucată de hârtie (de preferință lucioasă) și l-am pus pe glanda conului
Luând marginea de jos a unui stretch frumos (dracu, acest subiect este despre plug sau Sax-Instruction?) O bucată de hârtie, împreună cu umplutura de pe stilou
Acest lucru se face pentru a nu deteriora marginea de lucru a cutiei de umplutură de pe marginea stiloului injector (pen-ului) și canelura sub dop (pe furca pneumatică)
Tragem garnitura de ulei din bucata de hârtie și fixăm-o cu mandrina până la capăt
Nu toată lumea are un dorn, astfel încât toată lumea înfundă cutiile de umplutură în moduri diferite: cine sunt șurubelnițe, care sunt sigilii vechi de ulei, care sunt conducta potrivită pentru diametru. Nu voi considera astfel de metode aici pentru că este foarte ușor pentru ei să aranjeze un pix, mai ales dacă mecanicul este un "începător"
Eu folosesc un dorn impartit pe ace cu doua diametre interne, realizate pe un strung (daca cineva trebuie sa faca o schita cu dimensiunile)
Înlocuiți garnitura de ulei a pus inelul de reținere, și precum seul este întinsă și Sadim de mai jos (în cazul în aspirator de praf de „nativ“ cu aur sau placa hromuchey - el lekgo stă în jos prin apăsarea mâinile - fura nu este necesară în cazul în care un duplicat fără căptușeală - poate și mandrina plantă)
După montaj se toarnă fiecare stilou pe manual:
396 ml sau 155 mm de la marginea penei atunci când sunt pliate pentru o furcă "aer-hidraulică"
380 ml și x3 câte mm de la marginea penei în stare pliată pentru fișa "hidraulică" (datele de aproximativ 380 ml nu au fost verificate - eventual, crap)
manualul este o viscozitate de 10W, de obicei, doresc 15W deoarece drumurile pe care le avem sunt ceva mai stâncoase decât în cazul în care tobele noastre proiectate
Instalarea plug spate ușor și pe îndelete punerea în loc de pod pătată inele de cauciuc în ea, astfel încât să nu „mers în sus“ și umflat de un manual 0.4 - 1.2 kg / cm2 pompă convențională. De fapt, toate leagăn diferit - am de obicei, se agită 1,7, urmată, dacă este necesar pentru a scădea un pic de o apăsare scurtă pe mamelonul la rigiditatea necesară mi.
Voi scrie pe scurt
plus pneumatice-hidraulic peste sistemele hidraulice convenționale - furcă este reglabil cu ajutorul presiunii aerului pompat în ea, care afectează în mare măsură motocicleta de manipulare (abilități simt că îi lipsește chiar și un începător) și mai tenace în „drumurile“ noastre
minus dacă poți spune că - procedura furcii de perete este puțin mai complicată din cauza prezenței unei punți pneumatice.
Mandrel pentru sertizare
Stepan a scris:
"După asamblare, se toarnă fiecare stilou din manual:
396 ml sau 155 mm de la marginea penei atunci când sunt pliate pentru o furcă "aer-hidraulică"
380 ml și x3 câte mm de la marginea penei în stare pliată pentru conectorul "hidraulic" (date despre 380 ml nu au verificat - eventual, crap) »
Cine a privit în mod specific Clymer, asta e ceea ce scrie: pentru XV750 - 278cc, pentru XV1000, XV1100 - 372ss, fără rezerve cu privire la diferențele în vârsta și prezența punte pneumatice. Acest lucru este toate elementele afișate în tabelul din secțiunea a suspensiei față.
SiBEERski a scris:
"Acum Clymer căuta în mod specific, asta scriu: pentru XV750 - 278cc"
acum uita-te cu atenție pentru ceea ce este indicat volumul 750, se crede că 82 g - în cazul în care furculița a fost de 36 mm. deoarece pe un astfel de volum, chiar și supapa nu se închide. sau există o greșeală - 378 ar trebui să fie.
Am scris din manualul german și propria mea experiență. și, în general, ce poate fi diferența de volum pentru 750 și 1100 dacă avem furcile la fel
_________________
Jedem das Seine
Vira-GO 1100.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: