Aragaz în Niva sincer rău! Una dintre problemele sale cele mai importante este fan-ul în sine, care produce adesea sunete de sclipire și performanța sa este destul de scăzută ...
Principalul motiv pentru sunetele neplăcute ale ventilatorului este faptul că acesta este instalat sub radiator și chiar în poziție verticală. Trecerea prin acesta, aerul deja încălzit, încălzește foarte mult motorul ventilatorului însuși și tot lubrifiantul se scurge treptat de pe rotor. Ca urmare, motorul începe să se răsucească, deoarece manșoanele rămân în cele din urmă aproape fără lubrifiere. Cred că mulți sunt familiarizați cu această problemă!
Dar problema este rezolvată!
Am pus "melcul" de la VAZ-2108 și am obținut o creștere a performanței, a tăcerii și, dacă se dorea, a controlului cu trei viteze.
Ideea însăși în general nu este nouă, am împrumutat-o și pe unul din forumuri. Doar fiecare face propriul său lucru. Așa am făcut-o ...
Unul dintre avantajele principale după modificare, motorul aragazului nu este audibil, deoarece motorul însuși se află acum în compartimentul motorului!
Deci, procesul:
Scoatem din mașină și dezmembrăm încălzitorul ...
Dacă doriți să aveți trei viteze, în partea inferioară a corpului, pe partea conducătorului auto, tăiați rezistorul sobei de la VAZ-2108 / M2141
Toate îmbinările cazului, în special locul de instalare al radiatorului, sunt lipite cu un material de etanșare din cauciuc (se poate cumpăra în orice magazin de construcții)
Colectăm partea de jos. Nu punem fanul acolo, doar îl aruncăm, nu mai avem nevoie de el!
Demonțăm partea superioară a încălzitorului, scoatem grila din priza de aer ...
Și cu atenție, cu goluri minime, tăiați locul sub "melcul" de la VAZ-2108. Instalați-o așa cum se arată în imaginea de mai jos (vedere din interior)
Cavitatea rămasă, la fel de exactă, se umple cu spumă de montaj, lipind toate locurile "inutile" cu bandă de vopsea, pentru a evita lipirea ventilatorului însuși!
Apoi, după întărire, tăiați-o la partea inferioară a carcasei de admisie a aerului.
Iată un aport de aer ar trebui să fie ca rezultat:
Am pus pe el un material de etanșare și l-am instalat sub capota în locul lui ...
După cum vedeți, efortul este necesar nu atât de mult și rezultatul merită! Performanța crește semnificativ și cabina se încălzește mai repede.
Trimiteți-le prietenilor: