Metode de conducere off-road

. Popular.

SUV Toyota 4 Runner comentarii și recenzii Toyota 7 Runner. Suzuki Escudo Care este secretul succesului Suzuki Escudo în regiunea Far Eastern? Iarnă cu zăpadă îndelungată face cerințe ridicate în ceea ce privește permeabilitatea autoturismelor și Escudo Ss. Chevrolet Niva Vom discuta Chevrolet Niva - prima mașină off-road confortabilă de producție internă. Mitsubishi Pajero Pinin Mitsubishi Pajero Pinin. Subaru-Forester Subaru este întotdeauna sportiv și puternic. Să vedem ce recompensează dezvoltatorii noului Forester.







Metode de conducere off-road

Poate cineva să aibă o recomandare privind conducerea unei mașini cu tracțiune integrală în diferite condiții de drum.
Cred că mulți cititori ai acestui subiect vor fi interesați să citească pentru a afla.

Includeți 4WD, încuietoare în ambele axe și gaz în podea! Dar serios, ce fel de recomandări speciale nu poate, deoarece acest caz este pur individual pentru fiecare tip de off-road și tip de mașină. În plus față de "așezare", depinde mult de masa mașinii, de starea cauciucului și de conformitatea acestuia cu o anumită situație de trafic, presiunea în anvelope etc. Pot oferi doar câteva recomandări din experiența personală. În cea mai mare parte, totul se referă la condusul în zăpadă. - În cazul în care UAZ liniștit "tăiat" zăpada adâncă pe un cauciuc obișnuit îngust, un jeep obișnuit se poate lipi pe pantofi largi. - Reducerea presiunii în anvelope poate îmbunătăți în mod semnificativ permeabilitatea. Cel mai important lucru, atunci nu uitați să pompa wink_3.gif - Anvelope de namol sunt foarte predispuse la „îngroparea“ în zăpadă, astfel încât este necesar pentru a încerca să reducă la minimum alunecarea. Este mai bine să vă întoarceți imediat, altfel va fi prea târziu. - Dacă împiedicați impasibilitatea pe două sau mai multe mașini, nu "respirați în spate" partenerului. În primul rând, după ce ați fost dusi, puteți intra stupid în al doilea rând, în cazul în care încetinește înainte de orice obstacol, va trebui să vă opriți într-un loc foarte neadecvat. În al treilea rând, viteza de mișcare va dicta prima mașină, și nu tu și nu așa cum ai nevoie. - Dacă vreți să scoateți pe cineva, aveți în vedere că există cabluri dinamice și există cabluri de remorcare. În timp ce remorcă și pot fi scrise 10 tone, se poate sparge la prima smulgere. Este mai bine să cumpărați o frânghie normală în avans sau să vă faceți singur. "Nu te grăbi cu frânghiile de fier". El, desigur, este puternic, dar folosirea lui este doar pipeta. Și pentru a trage și a trage, el va răspunde cu astfel de shake-up-uri ale mașinii că pare puțin mai mult și dinții lui sunt umflate în sus. Și dacă izbucnește și - pregătește un nou front pentru bani și bani pentru un sacou. Au existat cazuri (la vehiculele KAMAZ) atunci când o cabină ruptă a despărțit cabina și a omorât șoferul. - La nici o mașină grea este posibil să sară dintr-o mică captivitate de zăpadă, în cazul în care stick-ul (de exemplu, prin intermediul unei cazma baionetă.) Sub diametrul roților de antrenare coarda mare (de exemplu, 20mm). Cablul trebuie să fie "ciocanit" sub roata alunecoasă și să se întindă de pe el ca pe șosea, astfel încât mașina să poată merge direct pe ea. - De la nivelul de pregătire profesională, dar încă. Chain. Acest stsuko vesch. Orice mașină devine un rezervor și ce putem spune despre jeepuri. Pasajul crește furios. Există și un troliu aici. Dacă mașina achiziționată are deja un troliu - înseamnă că ești destul de norocos. Principalul lucru care ar fi pentru ce să prindă, și acolo ca ceas. - Nu vă implicați prea mult în anvelope nestandardizate. Mulți oameni cred că dacă pantofii largi de bastoane sunt blocați, mașina se va transforma într-un vehicul cu teren. Nicrom. Presiunea la sol este redusă semnificativ și aderența devine un ordin de mărime mai gravă. Mașina înfășoară prost roțile, fără a împinge solul. Din nou, aceasta caută ce-off-road. "Nu uitați să scoateți a doua viteză." Acest lucru va evita împiedicarea inutilă, mai ales atunci când există riscul de săpat. Pe o serie de transmisii automate, o astfel de opțiune este posibilă prin unele manipulări (citiți instrucțiunile). De exemplu, rotiți maneta de transmisie automată în poziția 2 și apăsați pe modul sportiv. Mașina va porni imediat de la cea de-a doua treaptă de viteză. La unele transmisii automate este prevăzut imediat un astfel de mod, denumit "zăpadă". "Când sunteți deja în picioare, mențineți volanul drept." Deci, mașina se desprinde mult mai ușor. Unii "inteligenți" încep să transforme roțile în direcții diferite în timp ce podgazovyvaya, ce mai îngropa masina. - La deplasarea pe urcușuri alunecoase (upresovanny de zăpadă topită), acolo unde este posibil staskivaniem și demolări (mai ales atunci când de conducere peste sau în diagonală) încearcă să evite probuksovok. Nu gazeziți sau aruncați în mod accidental gaz. De la început, încercați să maximizați dozarea tracțiunii, astfel încât mașina să se miște cu o viteză constantă - "în tensiune". Chiar dacă simțiți că într-un loc alunecos mașina se oprește și începe să piardă viteza, nu gaz. În acest fel, puteți rupe roțile. Ambreiajul cu drumul dispare cu totul. - Nu uita de jack. În pădure, puteți arunca întotdeauna sub un baston de roți ridicate, ramuri etc. care va ajuta la ieșirea din captivitate. În oraș, unii transportă mici, dar fermă panouri, care sunt foarte convenabil pentru a pune sub roți. - Luați o lopată cu tine. Și două sunt mai bune. Lopată și baionetă. - Nu vă întoarceți niciodată pe drum, dacă are urme de gheață. Există șansa de a obține ambele roți în ele. - Când conduceți pe zăpadă mai mult sau mai puțin gravă, trebuie să ne amintim că, de regulă, mașina merge în timp ce călătorește. Trebuie doar să vă opriți și mașina poate deveni puțin veche, ceea ce este suficient pentru a petrece o oră sau două cu o lopată. - Dacă este blocat în zăpadă, este mai bine să se scufunde în mod corespunzător, să nu fie leneș. Cel mai bine este cel puțin să curățați puțin drumul din față, astfel încât mașina să poată obține cel puțin viteza inițială. Mulți sunt leneși - cu greu au renunțat la o lopată - și încep să se aprovizioneze cu gaz. Nu a ajutat - din nou, etc. Deci, mașina se înmoaie din ce în ce mai mult. - Încercați să vă asigurați că sub toate cele 4 roți a fost aproximativ același pământ. Dacă mergeți unul câte unul pe uscat și cel de-al doilea în noroi sau zăpadă, atunci eliberarea și blocarea amestecului interacțional nu vă va salva. - Dacă este blocat - activați coborârea. Nu vă va ajuta să plecați, dar cel puțin roțile nu se vor roti atât de repede și nu vor îngropa atât de mult. - Când conduci pe zăpadă adâncă și friabilă, nu are legătură cu o treaptă inferioară. Este de dorit să depășiți zăpada la viteză. Dacă există suficientă tracțiune - în al doilea, dacă nu - pe primul, dar pe treapta 1 nu prea gaz, astfel încât roțile să nu "se rupă". Când conduceți o mașină, este mai bine să comutați la uneltele dorite în prealabil. A face acest lucru în procesul de depășire a obstacolului are șansa de a se agita. La transmisia automată trebuie, de asemenea, să presetați uneltele dorite. Nu aveți nevoie de căderile mari, treapta a treia treaptă de viteză sa aprins brusc. - opri numai în acele locuri în care puteți obține în mod (în pământ zone razmetenny, podea solidă) - Dacă vă simțiți că fotoliul auto (pe modelele vă împinge și mașina încetinește, dimpotrivă), apoi, în acest caz, este necesar să se arunce gazul imediat. Ideea este că mașina se deplasează prin inerție, sigilii în fața și sub roțile de zăpadă, crescând probabilitatea mai târziu, după o oprire completă, du-te la acest loc chiar mai devreme. - În cazul în care greutatea masinii nu este foarte mare (Niva, Escudik, etc.), atunci încercați să umpleți pista în zăpadă adâncă - este o sarcină ingrată. Acesta este lotul UAZ, Kruzakov, etc. Și pe mașinile grele nu este necesar să te implici. Cateodata se scrie fara sa se tina cateva metri, soferul decide ca roaba este abrupta si la urmatoarea apropiere in loc de 20 cm avanseaza cu o jumatate de metru. Rezultatul este că mașina este așezată. Toți, cometa obosită, oameni













Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: