Verificarea și reglarea backlash-ului supapelor
Verificați golirea termică a supapelor necesare după dezasamblarea capului sau schimbarea lanțului de distribuție sau atunci când este o "scoopă" caracteristică din capul cilindrului.
Distanțe supapă Creșterea duce la o creștere a zgomotului în timpul funcționării motorului, iar la jocul supapei prea mică a supapei nu se va închide, iar motorul nu va dezvolta puterea nominală, consumul de combustibil va crește.
Atenție vă rog! Valvele sunt reglate pe un motor răcit la o temperatură de 20-30 ° C!
Decalajele din mecanismul supapei sunt reglate de șuruburi situate la capetele brațelor basculante (figura 20).
Fig. 20. Aranjamentul șurubului de reglare a suporților de supape: 1 - un cap cilindru; 2 - o deschidere de ajustare; 3 - șurub de reglare.
Pentru a efectua lucrări privind verificarea și reglarea distanțelor dintre valve, este necesar un set de sonde și o cheie specială "pentru 3,5" (se poate face cu clești).
Dimensiunile golurilor din mecanismul supapei sunt prezentate în tabelul. 5.
Tabelul 5. Diferența termică a supapelor.
Atenție vă rog! Decalajul din mecanismul supapei este verificat și ajustat numai la centrul mort superior (TDC) al capătului cursei de compresie. Pentru a stabili această poziție, ajutați marcajele așezate pe un asterisc al unei lanțuri de greutate ГРМ, iar etichetele care răspund pe un cap de cilindru ajută.
Fig. 21. Verificarea întoarcerii termice a supapelor
Pentru a regla golurile termice ale supapelor, este necesar:
1) scoateți capacele șuruburilor găurilor de reglare din capul cilindrului motorului (figura 21);
2) al arborelui cotit al motorului provernuv invers acelor de ceasornic combină o etichetă „T“, cu semnul de pe capacul carcasei din stânga (se poate face prin apăsarea kick-starterul sau rotirea spanner genunchi ax, uzura pe generatorul de nuci rotor de fixare, Fig. 22, 23);
Fig. 22. Semnele marcajului superior al marcajului (TDC) ale capătului cursei de compresie
Fig. 23. Setați centrul mort superior (TDC) de la sfârșitul cursei de compresie.
În această poziție, dacă luați capetele rockerilor cu mâna, puteți simți maladia lor liberă.
Pasta se transformă grosimile diferite sonde (îndoindu-le dacă este necesar) în spațiul liber dintre capătul supapei și aranjate pe o temporizare șurubul de reglare al jugului (Fig. 24).
Fig. 24. Reglarea golurilor termice ale supapelor.
Clearance-ul este considerat egal cu grosimea sondei, care a intrat cu un efort mic (sonda următoarei dimensiuni mai mari nu trece în slot).
Golurile din supapele de admisie și de evacuare de antrenare trebuie să fie (motorul este rece) la 0,05 mm «Delta» modele, «Leader» și 0,03 / 0,05 mm a zilei «Musstang».
Dacă distanțele diferă de normă cu mai mult de 0,005 mm:
• țineți capul cu șurub cu o cheie specială "pentru 3,5" sau cu clești, slăbiți piulița de fixare cu un buton "cu 9";
• se introduce sonda, grosimea dorită a diferenței și șurubul de reglare prin rotirea cheii pentru a seta diferența dorită (în timpul rotației șurubului se recomandă sonda multiplă pentru a muta sonda trebuie tras cu puțin efort ..);
• Scoateți sonda și piulița de fixare pentru a fixa șurubul în această poziție;
• Verificați din nou diferența: dacă este normal, - instalați piesele îndepărtate în ordine inversă.
Mopede și motociclete de origine chineză. Dispozitivul, funcționarea, întreținerea. Delta, Musstang, Leader, Dingo, Sagitta, Hongdou, Jianshe, Loncin, simplă, Zip Star, Alpa, Farmer, Dino Eriskay. >> motoretă de întreținere. Verificați și reglați distanțele supapelor.
Articole similare
-
Organizarea întreținerii tehnice a producției, conținutul și sarcinile organizării tehnice
-
Service de intretinere a pompelor de ulei ale motorului kamaz, kamaz-repair - service auto
Trimiteți-le prietenilor: