Diagnosticarea motorului toyota harrier iii, toyota harrier ii (xu30), toyota harrier i (xu10)

Pentru șoferul Toyota Harrier, nu este un secret că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este un semnal al defecțiunii Toyota. În starea normală, această pictogramă trebuie să se aprindă când contactul este cuplat, în acest moment toate sistemele Toyota Harrier sunt testate; într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.

Dacă ceva nu este în regulă cu Toyota Harrier, atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu îi spune proprietarului Toyota care este problema, el atrage atenția asupra faptului că Toyota Motor Harrier are nevoie de diagnosticare.

Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Toyota Harrier, sunt strâns legate de electronică, un număr mare de senzori monitorizează activitatea mașinii. Prin urmare, diagnosticarea motorului Toyota Harrier este, în linii mari, o verificare a celei mai importante părți a mașinii, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.

Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Toyota Harrier. Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar există cazuri în care scanerele portabile obișnuite nu detectează o funcționare defectuoasă a motorului Toyota Harrier, atunci diagnosticul ar trebui să fie efectuat exclusiv de software-ul licențiat și de un scaner de la Toyota.

• Percentul de deschidere a accelerației în procente;
• Turația motorului în rpm;
• Temperatura motorului Toyota Harrier;
• Tensiunea din rețeaua de bord Toyota Harrier;
• Temperatura aerului aspirat în motor;
• Unghiul de timp de aprindere al Toyota Harrier;
• Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
• Indicația de ecartament a costurilor de aer Toyota Harrier;
• Sarcina motorului;
• Indicarea senzorului de oxigen al Toyota Harrier;

1. Pentru a diagnostica motorul Toyota Harrier, în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Toyota Harrier de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!

2. Verificați nivelul și starea uleiului din motorul Toyota Harrier, al doilea pas de testare. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.

Dacă pe capacul de umplere există o emulsie albă sau dacă arată cum se spargă uleiul, aceasta poate indica intrarea apei sau a lichidului de răcire în ulei.

3. Verificarea bujiilor de la Toyota Harrier. Îndepărtați toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.

Dacă lămpile de la Toyota Harrier au urme de ulei lichid, este posibil să fie necesar să înlocuiți inelele pistonului sau capacele etanșe la ulei. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este o funcționare necorespunzătoare a sistemului de combustibil Toyota sau un filtru de aer prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.

Pulberea roșie a lumanarilor de la Toyota Harrier este formată din benzină de joasă calitate, care conține un număr mare de particule de metal (de exemplu mangan, care mărește cifra octanică a combustibilului). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.

4. Bobina de aprindere Toyota Harrier nu se descarcă de multe ori, cel mai adesea acest lucru se datorează vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Toyota, trebuie scoasă.

După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați bobina Toyota Harrier cu metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumânări și partea metalică a mașinii. Această metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Toyota Harrier, din cauza unor astfel de manipulări, bobina nu poate arde, ci întregul electrician al mașinii.

5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă a motorului datorită fumului din conducta de evacuare Toyota Harrier? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.

Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o scurgere în sistemul de răcire Toyota Harrier. Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.

Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Toyota Harrier consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toată această arsură înfundă puternic și reduce durata de viață a catalizatorului Toyota Harrier, care nu face față purificării unor astfel de impurități.

6. Diagnosticarea motorului Toyota Harrier prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. În timp, diferența se mărește, filmul de ulei nu mai poate fi distribuit uniform, apare fricțiunea detaliilor motorului Toyota Harrier, ceea ce are drept rezultat o uzură foarte intensă.

• Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
• Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
• Un brat distinct scurt, crescând la turații înalte, avertizează asupra capătului tijei de legătură.

7. Defect sistemului de răcire al motorului Toyota Harrier. Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât compartimentul motor și pasageri Toyota Harrier în sezonul rece.

Când se atinge temperatura normală de funcționare a motorului Toyota Harrier (aproximativ 60-80 de grade), atunci supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. În cazul atingerii unui marcaj critic la 100 de grade, termostatul Toyota Harrier se deschide tot drumul și întregul volum de lichid trece prin radiator.

Împreună cu aceasta, ventilatorul de radiator Toyota Harrier se aprinde și promovează cea mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.

8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Toyota Harrier. Dacă ventilatorul nu se declanșează când temperatura atinge un punct critic, siguranța trebuie verificată mai întâi, apoi este inspectat ventilatorul Toyota Harrier și integritatea firelor. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.

Eficiența termostatului Toyota Harrier este verificată după cum urmează: motorul este încălzit în prealabil, mâna este aplicată pe partea inferioară a termostatului, dacă este fierbinte, atunci funcționează.

Pot apărea probleme mai grave: defectarea pompei, scurgerea sau înfundarea radiatorului lui Toyota Harrier, spargerea supapei în capacul gâtului de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.

Articole similare

• Diagnosticarea toyota harrier, diagnostic complex, instrumental de mașini toyota harrier,

• Diagnosticarea toyota harrier la Moscova diagnosticarea computerizată a unei mașini -

• Diagnosticarea și repararea sistemelor de gestionare a motorului

Trimiteți-le prietenilor: