Ne amintim cu toții avtomobilchiki de desene animate cu configurație flexibilă, maleabilă, care poate farfurie „spate“ ca o pisică scuturare „ramen“, „zâmbet“ uite bara de protecție, sginat și razginat corpul pictat. Nu contează cât a fost uimitor, dar în realitate lucrurile sunt cam la fel, deși nu atât de exagerat: corpul mașinii noastre în timp ce de echitatie experiență de stres imens, iar geometria lor nu rămâne neschimbată.
În cazul în care vechiul "vagon", unul dintre roțile din spate se află pe o bordură înaltă, ușa din spate va fi deja blocată cu dificultate. Dacă poddokratite una dintre roți și închideți cea mai apropiată ușă laterală - aceasta va sări în mod semnificativ pentru a vă mulțumi locul său nativ. Cu cât mașina este mai veche, cu atât este mai vizibilă. Asta pentru că de-a lungul anilor, oboseala metalului acumulat, iar fostul Zinger incepe sa se comporte doborâte ca un laxe alcoolic: corpul este palpabil, „mersul pe jos“, chiar și atunci când se deplasează în diagonală prin cucui de viteză. „Redarea“ organismul reduce semnificativ precizia de control în volvulus, bate pe nervi atunci când de conducere în ruts și avene, precum și modul nostru de 90% sunt formate din dealuri și rigole și gropilor cu gropi - pe toate nervii nu va ajunge. Dacă rigiditatea corpului este slăbită, întoarcerea mașinii va fi amânată din cauza încetinirii reacției la designul mașinii. Deplasarea metalului în punctele de prindere a pârghiilor va duce la nealinierea în funcționarea suspensiilor din spate și din față. Din acțiunea constantă a forțelor de răsucire va avea loc o îmbătrânire rapidă a corpului, cusăturile de sudură se vor dizolva, coroziunea va progresa intens ...
Ce determină puterea corpului?
Pe scurt - din țara producătorului, din materialul corpului, din calitatea ștanțării și sudării, din configurația corpului, dimensiunea, de la vârsta lui. Nu vom lua marcile de elita ale imaginii Rolls-Royce si Ferrari, cu ele totul este clar - nu regretau banii. Dar producătorii de masă sunt aduși să caute mijlocul de aur între preț și putere.
corp japonez german mai puternic, mai ferm japoneză franceză, italiană, coreeană și americane, și generale noastre ies în evidență ... Germanii nu salva pe materiale, și germană proverbială de calitate a crescut. Aproape același lucru se poate spune despre japonezi. Este păcat că nu există nimic în care să se laude în această privință. În cazul în care materialul este normal, de sudare și de a construi de calitate ai lăsat în jos ... Despre configurații ale corpului: vagon si minivan sunt cele mai sensibile la efectul de „răsucire“, apoi du-te în măsura în care crește puterea de cinci uși, hatchback cu trei uși, variantele sedan coupe. Posibilitatea de a observa o tendință clar - „mai slab“ minivan dvuhobomnogo corpului, iar deschiderile ușilor mai mici din mașină, corpul mai puternic. O mașină mare este "mai flexibilă" decât una mică. Bineînțeles că vârsta nu a fost anulată. Nu am devenit mai concentrați cu anii.
Pentru cine este întărirea reală a trupului?
Desigur, mai întâi de toate, pentru sportivii profesioniști. Datorită căutării și descoperirilor noastre, avem o serie de metode, metode și mijloace de întărire a corpului. Amintiți-vă cum arată autoturismele, adaptate special pentru o raliu, o cursă de rasă sau o cursă de supraviețuire.
Însă întărirea corpului nu este un lucru real pentru noi, pentru automobiliștii obișnuiți - cu drumurile, cu mașinile noastre și în ciuda faptului că majoritatea dintre noi conducem mașini străine specifice vârstei și foarte vechi.
O întărire plină de viață a corpului și pentru iubitorii de stil de conducere sportiv, simțind călătorii de stradă în duș. Și pentru papii venerabili ai familiilor, în special cei care se ocupă de copiii lor și de familiile lor - în termeni de siguranță. Și pentru vânătorii de soliditate și stabilitate în tot ce este în viață. Consolidarea corpului - aceasta este forța, rezistența, siguranța, precizia în management, care sunt necesare tuturor. Dar cum să întăriți mașina?
Întărirea corpului cu mâinile
Consolidarea corpului masinii cu mainile proprii
Cei cărora le place să se mândrească cu mașina în garaj, care îi place să facă lucrurile și care o fac bine, se pot îmbunătăți cu siguranță pe cont propriu. Dar există capcane. Inspectorul auto nu vă va considera că îmbunătățirea locuinței este o intervenție neautorizată în designul fabricii? Ai podvernotes momeala unchiul Vasya, care a suflat în porozhki sa purtat VAZ 2101 cu spumă și mândru de toți convinși că a rezolvat problema, care a fost mult mai puternic? - De fapt, unchiul Vasya a creat iluzia de a întări corpul - spuma de montaj a scos detaliile ventilației naturale, condensul nu are unde să se evapore și coroziunea va merge de două ori mai repede ...
Ce, unde și cum întăresc corpul?
Cele mai frecvente sunt mai multe modalități de consolidare.
Sudare. La fabricație, părțile corpului sunt legate prin sudură prin puncte, ceea ce înseamnă că toate sudurile principale din fabrică nu vor suda în mod inutil întreaga sudură, de preferință cu plăci de benzi metalice de-a lungul cusăturilor. Sudarea este utilizat în combinație cu un alt mod comun de a consolida - asumarea unor elemente suplimentare de armare în caroserie unghiulară - straturi subțiri, clini, tije, batardou, bretele, triunghiuri.
Aceste desene sau modele fac fie amovibile, fie sudate numai urechile pentru ele, la care sunt apoi înșurubate. Sau sudat direct la elementele de tragere ale corpului. Cel mai adesea se întărește partea din față a corpului - de fapt, el simte cea mai mare influență a forțelor externe în timpul curbelor și "șerpi". O modalitate populară de a întări corpul este struturile din față. Pentru beneficiile acestui design se poate atribui ușurința de instalare, preț rezonabil, întărirea rigidității capătului frontal al mașinii, în final, estetica vizuală. Un mod mai complex de a întări corpul este de a instala o cușcă de siguranță tubulară.
Pentru orice model de set auto de elemente de armare - testat, calculat, aprobat de producător. Acordați atenție certificării pieselor de armare, prezența sa fiind confirmarea faptului că producătorul a testat și aprobat acest element pentru a fi instalat pe mașina sa.
Cum de a consolida corpul unei mașini?
Cel mai bun lucru, întorcându-vă la un centru de tuning profesionist. Sunteți un expert în domeniul dumneavoastră - încredințați munca specialiștilor în domeniul tuningului. Verificați de proprietarii de mașini din întreaga lume, costurile vor fi rambursate o sută de ori. Toată lumea ar trebui să-și facă propriul lucru. Nu trebuie să te predai unchiului Vasya - nu se știe ce vânătoare și ce va avea.
Concluzia unu: întărirea corpului este necesară și este necesar ca experții să o facă cu ajutorul pieselor certificate.
Distribuiți acest link:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: