Mașina este pe cale să vină în vânzare, iar numeroase teste din Muntenegru au dat posibilitatea de a vedea mașina din toate unghiurile.
Din punct de vedere tehnic, mașina nu este aproape actualizată: motorul, transmisia, șasiul sunt toate cele mai vechi - dovedite și de încredere. Să ne uităm la masina de jos, sigur că este interesant pentru mulți!
Din nefericire, testerul ashar-kant nu a putut găsi un lift complet, dar groapa obișnuită de reparații a ajutat la vederea burții omului nostru frumos.
Suspensia față este independentă, tip "MacPherson" de primăvară, cu amortizoare hidraulice telescopice și bare anti-rulare.Dar roata dreaptă.
Suspensia spate este semi-independentă, cu arcuri cu amortizoare hidraulice telescopice și cu bară anti-rulare.
Toate elementele importante ale fundului masinii sunt protejate de suprapuneri, indepartand in cele din urma senzorul lambda cu sarma sa de rupere din conducta de evacuare.Kulisa KPP provoacă unele îndoieli în ceea ce privește fiabilitatea, dar cred că va fi dificil să-l deteriorezi pe impasibilitate ... cel puțin numai.
Mai multe fotografii puteți găsi aici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: