Repararea se face în mod complex pe toate elementele și structurile din secțiuni separate ale drumului care urmează a fi reparat. Este permisă efectuarea unei reparații selective a elementelor rutiere individuale sau a structurilor rutiere.
Repararea, de regulă, se realizează în conformitate cu estimările de proiectare, elaborate pe baza diagnosticării și evaluării condițiilor rutiere sau a studiilor de inginerie. La efectuarea anumitor tipuri de lucru a permis dezvoltarea proiectului în estimările de returnare pe baza rezultatelor de diagnosticare și evaluare a condițiilor de drum sau declarații defecte cu aplicația sau aplicațiile fără desene și descrierea soluțiilor tehnice.
Repararea drumurilor și a structurilor rutiere include următoarele lucrări [74]:
Pe șosea și drenaj:
- restaurarea zonelor neclară și distrusă, inclusiv datorită fenomenelor de puchynoobrazovaniya și alunecări de teren; curățarea alunecărilor de teren, alunecărilor de teren și a fluxurilor de reziduuri;
- reducerea abruptilor de pante ale digurilor si depresiunilor, semanarea ierburilor de pante ale unui drum rutier si rezerve cu efectuarea actiunilor agrotehnice necesare pentru crearea unei acoperisuri de gazon constante;
- consolidarea și alte lucrări care asigură stabilitatea patului rutier;
- ridicarea de secțiuni mici ale drumului rutier pe suprafețe umede sau acoperite cu zăpadă, lichidarea marginilor mici;
- Dezvăluirea snegozanosimosti adâncituri dispozitiv de acumulare rafturi pante adâncituri trunchiere pentru vizibilitatea pe curbe în plan și pentru plasarea zăpadă de unică folosință, sol dispozitiv și banchet berme de protecție a pantelor împotriva eroziunii și pentru a aresta adus în zăpadă;
- restabilirea patului de șosea și drenaj la intersecțiile și intersecțiile, zonele de oprire, parcarea, drumurile de acces la șoselele de reparații rutiere, locurile de interes, traversarea feriboturilor etc.
- curățarea continuă a șanțurilor de drenaj, instalarea de șanțuri noi, consolidarea zidurilor și fundului șanțurilor în zonele predispuse la eroziune;
- corectarea și restaurarea drenaj, precum și fortificarea dispozitivelor de protecție, tăvi de drenaj, jgheaburi și puțuri STILLING, albiilor furnizoare și care transportă departe la poduri si conducte, furtuna de canalizare; restaurarea structurilor de protecție și anti-eroziune ale băncilor; umflarea și întărirea șoselelor;
- o retragere pentru utilizarea permanentă și temporară a terenurilor necesare pentru a efectua lucrări de reparație pe șosea.
Pe haine rutiere:
- restaurarea straturilor topite ale acoperirilor rutiere uzate, cu menținerea egalității solicitate și a rugozității; restaurarea straturilor de acoperire prin metode și metode care asigură reutilizarea materialelor de acoperire vechi;
- dispozitiv pentru tratarea suprafețelor, straturi protectoare și straturi de uzură pentru toate tipurile de îmbrăcăminte rutieră;
- Eliminarea mizelor cu o adâncime de până la 45 mm și a altor neregularități prin frezarea suprafețelor, prin aplicarea unui nou strat de acoperire sau prin tratarea suprafețelor; restaurarea bordurilor de-a lungul marginilor acoperirilor îmbunătățite, frezarea și acoperirea amestecurilor bituminoase minerale pe benzi de întărire și pe șosele;
- înlocuirea, ridicarea și nivelarea plăcilor de acoperiri din beton ciment, tăierea canelurilor longitudinale sau transversale pe acoperiri din ciment-beton;
- pavajul secțiunilor individuale ale podului cu înlocuirea bazei;
- restaurarea profilului și consolidarea straturilor de piatră zdrobită, pietriș și sol îmbunătățindu-se cu adaos de materiale zdrobite sau pietriș în mărime de până la 500 m 3 pe kilometru de drum.
Cu privire la amenajarea drumurilor, organizarea și siguranța traficului:
- restaurarea și instalarea semnelor rutiere care lipsesc din nou și a unei plăci individuale de proiectare;
- restaurarea și îmbunătățirea elementelor și sistemelor de dispecerizare și controlul automatizat al traficului;
- restaurarea și instalarea de semne și placarde noi și autonome, cu informații înlocuibile și semafoare;
- restaurarea stațiilor existente de oprire, aterizare și avtavavilonov la stațiile de autobuz, toalete, spațiile de oprire sau de parcare; restaurarea trecerilor pietonale și repararea trotuarelor, a pistelor pentru pietoni și biciclete, a structurilor izolate fonic pe secțiunile de drumuri care trec prin zonele populate,
- dispozitivul activează curbe periculoase pentru trafic;
- decor arhitectural de amenajare și îmbunătățirea drumurilor și a secțiunilor individuale ale acestora, intersecții, zone de odihnă, stații de autobuz, platforme de vizionare și alte facilități;
- restaurarea iluminatului electric în anumite secțiuni de drumuri, poduri, pasageri și treceri de feribot, în tuneluri;
- restaurarea telegrafelor lineare lineare (teletype) sau a radiocomunicațiilor și a altor mijloace de comunicare tehnologică și semnal-apel;
restaurarea rețelei de cablu; marcarea timpului pentru perioada de reparații, îndepărtarea marcajelor de timp și aplicarea unui permis permanent după finalizarea reparației.
Alte lucrări de reparații:
- instalarea de situri pentru depozitarea materialelor și recuperarea terenurilor deteriorate în timpul reparațiilor;
- dispozitivul și lichidarea ocolurilor temporare ale secțiunilor reparate ale drumului;
- inspecția pre-proiect a structurilor de pod, diagnosticarea și evaluarea stării autostrăzilor și a altor structuri rutiere;
- elaborarea documentației de proiectare și estimare și a expertizei sale (în conformitate cu procedura stabilită);
- inginerie și suport științific și tehnic pentru cele mai complexe lucrări de reparații.
Articole similare
-
Reparatii de metale in cartierul carierei, lucrari tipice de cirese
-
Repararea camerei pentru copii, fotografie a lucrărilor de finisare
Trimiteți-le prietenilor: