Auto-optica bazei alese de dvs.

Aspiratoare auto
fantomă

Auto-optica bazei alese de dvs.

Conducerea unei mașini este o sarcină responsabilă și dificilă, care necesită abilități speciale, reacții bune și nervi puternici. Principalele criterii pentru orice producător de automobile sunt siguranța, confortul și aspectul mașinii. Deci, ei cheltuiesc fonduri foarte importante pentru dezvoltarea de optică pentru automobile, pe care vă vom spune mai detaliat.







Și să începem, după cum spun ei, de la rădăcini: direct de la tipul de far și elementele de emisie de lumină. Deci, tipuri de faruri de automobile. În prezent, există trei tipuri de faruri: parabolice, reflectori FF și proiectoare.

Auto-optica bazei alese de dvs.
Particularitatea farurilor parabolice este faptul că lampa este în focalizare, iar reflectorul împarte fasciculul de lumină de-a lungul axei sale. Eficiența acestui tip de faruri atinge doar 27%. Imaginea arată un far parabolic.

Auto-optica bazei alese de dvs.
Diferența principală față de reflectorul parabolic este aceea că atât reflectorul, cât și scatterul sunt implicați în formarea fasciculului de lumină. Reflectorul are o formă reflectorizată complexă. Principalul avantaj față de optica parabolică este acela că, cu dimensiuni mai mici, acestea pot oferi o intensitate mai mare a luminii. Eficiența atinge 45%. Figura 2 - Reflector FF.

Auto-optica bazei alese de dvs.
Proiectarea farurilor proiectorului include: 1) un reflector (de obicei o formă eliptică); 2) obiectiv. Principiul de funcționare este un sistem optic în cazul în care fasciculul de lumină colectate de reflector, este trimis în obiectiv, în cazul în care ecranul tunsă este proiectat pe partea carosabilă. Ecranul este un amortizor în mișcare și oferă valorile necesare în zona de dimensiuni. Avantajele acestui design sunt evidente: cu consum redus de energie, este asigurată o ieșire mai bună a luminii. Eficiența este deja de peste 50%, un aspect foarte atractiv (amintiți-vă seria BMW 7). Printre neajunsurile pot fi identificate costuri relativ ridicate, complexitatea de configurare (deviația fasciculului chiar și la temperatura de 4 ° implică o schimbare majoră în direcția fasciculului de lumină). Figura 3 - Farul obiectivului

Tipuri de lămpi auto

Vom lua în considerare doar tipurile de lămpi auto care sunt în prezent utilizate: lămpi halogen, xenon și LED.

Lămpi pentru automobile

Prețurile în magazinele online:

BI-Xenon (bi-xenon) - lămpi, care să permită trecerea între lumină în apropiere și la distanță prin instalarea în acesta un obturator special care modifică orientarea fasciculului de lumină. Figura 5 - Lampa cu xenon.







Lumini cu LED-uri auto

Auto-optica bazei alese de dvs.
Acestea sunt surse de lumină complet noi, care au o longevitate fenomenală (până la 50.000 de ore) și un consum foarte redus de energie. Utilizate ca lumini de funcționare în timpul zilei, semnalele de semnalizare, repetoarele de întoarcere, luminile de stop, dimensiunile, pe unele autoturisme noi sunt folosite ca optică principală frontală. Figura 6 - Lampă LED

Prețurile în magazinele online:

Se presupune că în timp, LED-urile vor înlocui alte tipuri de surse de lumină.

Grijă pentru optica auto și motivele eșecului său

Nimic nu durează pentru totdeauna! Deci, optica auto se descompune în cele din urmă. Practic, toate defecțiunile sunt cauzate de vibrațiile constante. Lămpile cu halogen ard filamentul de tungsten. Din vibrații, firele sunt slăbite, contactele din lămpi și întrerupătoare eșuează. Datorită utilizării într-un mediu agresiv, capetele sârmei sunt oxidate și terminate. Se întâmplă că lămpile sunt foarte des arse: este vorba despre suprareglementarea tensiunilor. Deoarece tot materialul necesită îngrijire și îngrijire, autoopticele au nevoie de îngrijire. De-a lungul timpului, ochelarii farurilor se estompează și își pierd gradul de comercializare, iar cel mai trist lucru este că permeabilitatea luminii se deteriorează. Se întâmplă ca o piatră aleatorie, zburând sub roțile unui camion, să spargă farul. Prin urmare, îngrijirea la timp vă va proteja de problemele viitoare.

Car oferă două servicii pentru îngrijirea farurilor: Poleiala (recuperare) va reveni în centrul atenției la fosta prospețimea și noutatea și rezervarea este (Stone Chip film) protejează farul de roci aleatorii. Filmul este atât de subțire încât nu afectează transmisia luminii farului, dar poate rezista la o mulțime de presiuni.

Auto-optica bazei alese de dvs.
Auto-optica bazei alese de dvs.

Cifrele arată: lustruirea farurilor și a farurilor de rezervare.

Tuning auto optică

Tuning-ul este un mijloc de a iesi din mulțime, să-ți arăți individualitatea și simțul gustului. Toate opticile de tuning pot fi împărțite în două grupe: 1) făcute de mâini proprii; 2) servicii de firme specializate sau centre de îngrijire a autovehiculelor.

Faruri Tuning propriile lor mâini - sună bine, dar, în primul rând, există mână diferite, și în al doilea rând, avem nevoie de creierul drept. Vorba e că trăim într-o țară minunată în care stritreysing - o pauză de la luminile de trafic de la „Zhiguli“ înainte de Mercedes și apoi o săptămână pentru a schimba ambreiajul, iar reglarea cu propriile sale mâini - acesta este un far obișnuit se introduce lampa cu xenon, fără a se gândi că instalare competentă necesită echipament special, deoarece cu xenon instalate necorespunzător nu îmbunătățește vizibilitatea și acoperirea în zona de umbră (zona în care ochii conducătorilor din sens opus) depășește toate normele acceptabile de aproape 4 ori. Toată materia din dispersia luminii scurt-xenon, este de câteva ori mai mare decât cea a luminii gălbui longwave halogen. Iar lampa cu xenon instalată în farurile cu halogen va avea doar șoferi orbi din direcția opusă.

Auto-optica bazei alese de dvs.
Al doilea este instalarea ciliei pe faruri, și pe ochii rotunzi - îngerul, patentat de BMW. Totuși, ca opțiune, înlocuirea semnalelor de semnalizare și a luminilor semnalului de oprire pe lămpile cu diode. Nu e așa de dificil. Singurul lucru pe care trebuie să-l amintiți: LED-urile sunt cel mai bine instalate prin rezistențe limitatoare. Figura 9 - Reglarea manuală prin LED-uri

De asemenea, puteți contacta o firmă specializată sau un service auto. Dar! Dacă instalați xenon conform regulilor (setarea corectorului, curățarea farurilor, ajustarea costisitoare a lentilelor), atunci acest lucru este foarte scump și există foarte puține astfel de firme. Și dacă nu conform regulilor, atunci vă vor ajuta și magazinele de reparații auto specializate în acest serviciu. Adevărat, este de remarcat faptul că ei avertizează în prealabil că, prin optica lor, nu veți trece o inspecție tehnică. Dar nu vă supărați: multe companii oferă deja soluții gata făcute pentru optica auto. Nu sunt atât de scumpe, arată mult mai bine. Figura 10 - Eșantioane de reglare din fabrică

Mai recent, know-how-ul în tuning-ul optic a ieșit. Acestea sunt televizoarele cu faruri. Nu este clar de ce, dar pare neobișnuit, justificând scopul principal al tuning-ului. Prețurile pentru acest capriciu încep de la 900 de dolari și nu au o limită superioară.

Figura 11 - Televizorul în Anunțul farului







Trimiteți-le prietenilor: