Ei bine, este timpul pentru un arbore normal, cu adevărat rău, cu o fază și o ridicare normală. Pe măsură ce istoria acestui arbore este numită, nu se cunoaște. Proprietarul anterior a spus că a pus-o și mașina a căzut pe ea. Dar arborele poate fi văzut că nu a fost niciodată setat. După ce la împins în stand, a devenit clar de ce. La intrare, arborele este pur și simplu blocat, am crezut că clinetă este în pastel, este nou și uscat pentru asta. Dar motivul era mai simplu. Arborele cu came pur și simplu a strâns arcul de admisie și cama nu a putut deschide complet supapa. S-a dovedit că acest arbore nu poate fi așezat pe un cap standard fără o cădere de supapă. Bineînțeles, este ușor să puneți acest arbore, nimeni nu poate, nu vorbesc deloc despre tuning. Este doar un mecanic auto teribil de vis)))
Tipul 33 sau 35, cursul de acțiune este m 35 bine, sau ceva de genul asta
Foarte îngustă bază
Verificarea stendik caracteristici a arătat 12.5 ridicarea orificiul de intrare 12 în faza de ridicare problemă de suprapunere 5 330 320. O astfel de reală ax zlyuchy complet este dorit. Într-o fază uriașă și o creștere mare. Ceva mai agresiv pentru motorul Kopeiko este greu de imaginat) Mai mult ax nuanță dus la pat, iar patul are sfrezirovannaya arborele este uzkobazny și apoi de ridicare supape de reglare să-l puneți blând este dificil. Dar, cu acest pat si valva prosazhennom regla valva mai dificilă, soldatul intră în piulița))) Se pare că producătorii de compensare de bază îngustă și arbore vândut cu plăci de duraluminiu cu dizolvarea primăvară, care nu ar ucide. Pe scurt, prea mult a compensat)))
Singurul lucru pe care nu-l doriți este dezasamblarea motorului din nou și golirea supapei. Dar, în general, pur teoretic, trebuie să se târască în mod normal. Nu vă odihniți de supapa din piston. Suprapunerea, apoi dracu '5 mm va fi undeva în lanț. Și acesta este pe o lungă TDC în 66 arbore cotit arborelui cotit. Bineînțeles, o să-l înșel și să văd cum merge. Dar s-ar putea ca el să-l colecteze pe un cap nou pe supape mari, unde toate punctele vor fi luate în considerare imediat.
Ei bine, câteva cuvinte despre arborele pe care conduc acum 11.8 peruca 300 faze. Val într-adevăr merită, ea reajusta și mașina este acum un glonț aproape la fel ca și în partea de jos și pe estoni. preluare completa deja vine cu 4-5000, în Tach meu doar seredinka)) Ei bine, fells bine până 7 în modul de oraș. Are un arbore adecvat, există un fund în care poți călători în liniște. Porniți normele, consumul într-un mod constant al papucii în podea aproximativ 8.5. Blank păstrează în mod normal de la 800, puteți face un pic mai mic, nu înoata mult atunci când conduceți, și astfel de echilibru. Dar lucrul principal este dinamica, mașina merge bine, se învârte, cravănește nebunia. Poți să strângi sufletul. Sunetul motorului a devenit ca și în Honda, pe turații așa de răcoroși că strigă, cântece drepte. Ei bine, despre sunetul inactivului și, în general, tăcut. Mustang pe axul răului))) Acest schimb de focuri din toba de eșapament de pe strada vizionărilor merge)) Dar arborele nu este pentru omul comun, nizushka slăbit de gaz pe fundul greu reacționează. Este dificil să înființezi un motor, este foarte ciudat că se comportă. Din roabă de fund sincer troit că nu, pe partea de sus a mașinii pe orice amestec de drag. La aprinderea aceleiași cântece, o gamă foarte largă de setări și nu este clar unde este idealul. În timp ce rece a motorului este lovi cu piciorul de pui se pare că pognot Spar)) Ei bine, desigur, așa cum este livrat imediat înțeles că este necesar să sape în continuare în aceeași direcție))
Îmbunătățirea arborelui cotit anterioară Suport suplimentar pentru motor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: