Un nou megaproiect al lui Khakassia, prezentat cu succes de șeful lui Khakassia Viktor Zimin la recentele forumuri economice din Krasnoyarsk, mass-media regională și federală a acordat o atenție deosebită. O ocazie remarcabilă de informare și "Rossiyskaya Gazeta" a fost implicată.
Crearea unui cluster specializat pe baza depozitului de cărbune Beysky și dezvoltarea producției de aluminiu va dubla cererea republicii de trafic de mărfuri. În plus, după cum notează ziarul federal, până în 2025, Khakassia se confruntă cu un adevărat boom de trafic.
Principalii factori ai creșterii Viktor Zimin au clasat industria cărbunelui. Acum un an, patru noi mine de cărbune au fost descoperite în republică. În acest an se preconizează lansarea a încă două. Până în 2025, regiunea se așteaptă să aducă producție anuală de la 20 la 46 de milioane de tone.
În paralel cu construcția unui nou grup specializat pe baza domeniului Beyskoye, vor fi create facilități de infrastructură rutieră și de energie, precum și o instalație diversificată de îmbogățire a cărbunelui obișnuit. A doua etapă include lansarea unei fabrici de prelucrare a cărbunelui în semi-cocs și un gaz combustibil cu o capacitate de un milion de tone pe an.
Volumul total al investițiilor (se presupune că acesta va fi în principal fondurile investitorilor privați) va ajunge la zeci de miliarde de ruble. Dar rețeaua rutieră existentă nu este capabilă să facă față unor astfel de volume imense. Sunt necesare măsuri urgente pentru îmbunătățirea complexului de transport și logistică.
Pe site-ul oficial al Forumului Economic Krasnoyarsk cu această ocazie, se spune următoarele:
Pe această nuanță importantă, atenția se concentrează, de asemenea, asupra Rossiyskaya Gazeta într-o urmă după articol, folosind o tehnică de compoziție bine-cunoscută "între timp".
"Participanții la piață au remarcat că, pe lângă modificările grave ale infrastructurii, deciziile tarifare existente au nevoie de revizuire urgentă. Companiile de transport de marfă care operează astăzi nu sunt foarte interesante, deoarece este puțin probabil să își plătească costurile. Evident, odată cu creșterea producției de cărbune, mărfurile exportate din Khakassia vor depăși în mod semnificativ volumele. care sunt livrate republicii. Și acest lucru va afecta în mod inevitabil economia transportului ".
Este clar că Căile Ferate Ruse și expeditorii vor ajunge la consensul dorit: părțile contractante înalte nu vor rămâne în ratat. Masina cu cărbune se va deplasa pe calea ferată, inclusiv în străinătate, la un tarif echilibrat. Dar este rezonabil să presupunem că consumatorul final al acelor bunuri pe care importurile din Khakassia le vor pierde de la un asemenea echilibru de interese. Republica republică nu a dobândit încă statutul de regiune autonomă, bazată pe principiul agriculturii de subzistență.
Cât costă costul bunurilor importate va crește după ce tarifele sunt împovărate, populația din Khakassia, ca de obicei, învață de la acest fapt, pe etichetele de preț de pe contoarele comerciale.
Canalul nostru din Telegramă
Articole similare
-
Taxa de transport (taxa auto) - articole - taxe și impozite - educaționale și metodice
-
Indicatori de calitate a serviciilor de transport - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: