Indicator nivel de combustibil electromagnetic indicator pe Oise UB126-3806010-31512, 31514 și Oise-UAZ-31519 situat pe tabloul de bord și funcționează împreună cu senzori de nivel de combustibil BM-142d sau 51.3827 instalat în fiecare rezervor de combustibil.
Senzorul de nivel al combustibilului în sine este un reostat cu un rezistor de sârmă de nicrom. Contactul mobil al reostatului este deplasat de maneta plutitorului.
Caracteristicile ecartamentului indicelui nivelului de combustibil:
Impedanța reostatului. 90 Ohm,
- Radiusul levierului plutitor. 211 mm,
- Unghiul de înclinare al pârghiei vertical, cu un rezervor gol. 29 de grade,
- Unghi de abatere a pârghiei de la poziția inițială la umplerea jumătății rezervorului. 36 de grade,
- Unghi de abatere a manetei de la poziția inițială atunci când rezervorul plin este plin. 61 de grade,
- Înălțimea flotorului din flanșă cu un rezervor gol. 216 mm,
- Înălțimea flotorului de la flanșă la umplerea jumătății rezervorului. 119 mm,
- Înălțimea flotorului de pe flanșă cu un rezervor plin. 32,5 mm.
Verificarea funcționalității indicelui și a nivelului de nivel al combustibilului Vaz-31512, 31514, 31519.
Este posibil să verificați reglarea corectă a indicatorului de carburant și a senzorului corespunzător fără echipament special, umpleți rezervorul de combustibil din cutia de măsurare. Odată ce rezervorul este umplut, comparați cantitatea de combustibil umplută cu citirea instrumentului. Eroarea admisă nu trebuie să fie mai mare de 7%. În cazul în care citirile sunt supraestimate sau subestimate pe întreaga scară în mod egal, atunci eroarea poate fi eliminată prin îndoirea manetei comutatorului plutitor.
Dacă săgeata indicatorului de carburant este în mod constant la începutul scalei.
Verificați integritatea indicatorului.
Dacă săgeata indicatorul indică întotdeauna un rezervor gol, indiferent de cantitatea de combustibil în acesta și poziția comutatorului senzorului nivelului de combustibil, indicatorul este defect sau scurtcircuitat la „greutate“, iar comutatorul se conectează. Pentru a verifica indicatorul, scoateți grupul de instrumente fără să deconectați blocul de borne de la acesta. Apoi scoateți capătul firului de la borna "D" și porniți contactul.
Dacă săgeata rămâne la începutul scalei, indicatorul de carburant este defect. În caz contrar, verificați integritatea firului care leagă cursorul de comutatorul de măsurare a carburantului. Dacă indicatorul se află la începutul scalei atunci când singurul al senzorului de nivel de combustibil, sau senzorul în sine este defect sau scurtcircuitat la „greutate“ fir-l conectarea cu un comutator.
Verificarea funcționalității indicatorului de nivel al combustibilului.
Pentru a verifica senzorul de nivel al carburantului, vârful firului trebuie scos din priza. Dacă săgeata indicatorului de pe panoul de instrumente a fost deplasată la capătul scării, atunci senzorul însuși este defect. În caz contrar, verificați integritatea firelor care le conectează la comutatorul senzorului.
Dacă indicatorul indicatorului de carburant este în mod constant la capătul scalei.
Verificați integritatea indicatorului.
Dacă indicatorul indicator indică în mod constant rezervorul plin, indiferent de cantitatea de combustibil din acesta și de poziția comutatorului, indicatorul este deteriorat sau dacă firul care îl conectează la comutatorul senzorilor nivelului de carburant este defect. Pentru a verifica indicatorul, scoateți grupul de instrumente fără să deconectați blocul de borne de la acesta. Apoi scoateți vârful firului de la "D" aparatului și porniți contactul. După aceea, închideți ieșirea "D" pe corpul indicatorului.
Dacă săgeata nu se mișcă la începutul scalei, indicatorul este defect. În caz contrar, verificați integritatea firelor care le conectează la senzorul comutatorului. Dacă indicatorul se află la capătul scării, atunci când numai unul dintre senzorii de nivel de combustibil, senzorul de sine sârmă defect sau deteriorat conectarea comutatorului cu sârmă „în masă“ lui sau are contact săraci cu senzorul.
Verificarea funcționalității indicatorului de nivel al combustibilului.
Pentru a verifica senzorul de nivel al carburantului, este necesar să scoateți capătul firului de la ieșire și să îl închideți alternativ mai întâi la carcasa senzorului și apoi la corp. Dacă săgeata indicatorului în ambele cazuri rămâne la sfârșitul scării, verificați integritatea firelor care le conectează la comutatorul senzorului.
Dacă săgeata sa abătut la începutul scalei numai atunci când firul este închis corpului, contactul senzorului cu "solul" lipsește. Dacă săgeata se schimbă în ambele cazuri, atunci senzorul este defect.
Citiți mai multe despre:
Articole similare
-
Problema cu senzorul de nivel al combustibilului este clubul minivanelor și minivanelor
-
Ecartamentul nivelului de combustibil dintr-un gazon de pe strada 469
Trimiteți-le prietenilor: