Un subiect batut dar important despre sistemul de lubrifiere, motociclete Ural, Dnepr, bmw, repararea motocicletelor

Bună ziua Dragi oponenți și opoziționiști.

Cardan nu arunca, „fpoisk“ pentru a nu trimite, să nu spun „și na..eto aveți nevoie, și așa mai merge,“ un semn manual, nu fuma, nu consume droguri, este acum sobru.






Vă cer să răspundeți numai pe baza întrebării scrise mai jos.

Am început procesul de asamblare a motorului iubitelor mele Urali pe 8.103.30.
Am primit pistoalele autotehnologiei, am obținut noi capete, arborele cotit, un generator de 500 de wați, un starter, o coroană și așa mai departe.
Dar un lucru ma deranjat în acest motor, dar, de fapt, în alte motoare de motociclete de serie Ural (Nipru menține în general liniștită) perioada Uniunii Sovietice - sistem de ungere.
Și anume - înghițirea rapidă a uleiului bun, care nu are proprietăți detergente proaste, ca urmare a curățării sale imperfecte a sistemului de filtrare.

Versiunile revizuite ale sistemului de ulei, am găsit o mulțime de, cum ar fi: filtru auto, alt filtru în loc să ubogovo pe un loc regulat, toate tipurile de radiatoare, racire si udare pompa de dublu de ulei Porsche, Dnepr pompa de ulei, dar pur și simplu nu sunt enumerate.
De fapt, ceea ce vreau să obțin din motocicleta mea este fiabilitatea maximă și longevitatea motorului, consumul minim de ulei și benzină (toate în raport cu standardul Ural) și pur și simplu o muncă bună.

Deci, de fapt, intrebarea a aparut, cum sa obtinem o purificare mai eficienta a uleiului?






Nu vreau să răcesc petrolul, în principiu. Uralii nu se încălzesc peste temperatura mea de lucru, îmi place o călătorie calmă și măsurată. Doar nu vrei să vezi și să forțezi carterul motorului.

Opțiunea de rafinare a sistemului de lubrifiere mi se pare în instalarea unui filtru auto printr-un adaptor în capacul standard al curelei de distribuție, dar există o nuanță.

Uleiul se înnegreste numai datorită compoziției sale chimice. Se toarnă synthetics cu detergenta cele mai bune 10w60 și după un timp dviglo interior va straluci estesno după nămolul normal de spălare de ulei de cea anterioară și, amestecat cu ea, ea va dobândi culoarea de gudron, dar data viitoare va fi deja mai ușor și după un număr de înlocuiți, veți scurge uleiul curat până la aspect. Dar se pare să colecteze în mod inutil totul de la zero, ceea ce înseamnă o spălare completă a carcasei și toate părțile motorului la un luciu ridicat, mai normal uleiul din Golf vylesh nu ești Muck negru, și același lucru, care a inundat.
Și, în general, cumpărați jap și nu vă faceți griji: D

Pentru a cumpara jap - Da, in nici un eveniment, voi face comert Ural-ul meu cu orez.

Motorul la mine este în mod ideal spălat din interior (din exterior aproape a terminat lustruirea)
Mă îndoiesc foarte mult că sinteticele vor fi curate! La urma urmei, se vor forma totuși toate tipurile de depozite de ciment, etc. O sintetică se va spăla perfect și se va înnegri, deoarece un filtru obișnuit nu-l va putea curăța în mod normal.
Perspectiva de schimbare a uleiului la fiecare 500 km, astfel încât să fie curată, în acest caz nu-mi place

Sinteticele vor fi mai curate decât pentru că au un punct de aprindere mai mare decât apa minerală (în majoritatea cazurilor) și mai puțin conținutul de cenușă. De exemplu, cu atât mai puțin petrol se arde, arzând în motor.
Există o versiune minunată a unui filtru bun în Urali: Kilowatt.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: