- Oraș: Ucraina
- Prenume: Sergey Savelievich
Tehnologia de șlefuire a arborelui cotit.
Cum să rafinați mașina, pentru a expune cu ușurință arborele atunci când șlefuiește piulițele în cartușe, scrie în postul de mai sus.
În ceea ce privește faptul că arborele poate fi elastic sdeformirovatsya când totul mandrină în cartușe - exact dreapta. Dar faptul este că nu este deformată prin însuși faptul că a stors într-un cartuș, dar de la un efort destul de aplicat la acesta. Dacă aceste eforturi destul de îndoire momente, pentru a minimiza, de exemplu, prin limitarea lungimii porțiunii mandrină a arborelui (de altfel, unul dintre principalii producători mondiali de mașini de rectificat scrie direct despre el în instrucțiuni de mașină recomandă mandrină lui mai mică de 10mm lungimea arborelui), iar deformarea elastică va fi minimă, iar arborele escoriații va avea deturnări inacceptabile. O altă modalitate de a elimina deformarea elastică a arborelui atunci când se fixează în cartușe - diametrul interior tehnologic divizat manșon corespunzător și având o suprafață exterioară sferică. O porțiune de manșon cilindric interior, astfel pus pe capătul arborelui și partea sferică exterioară fixată în mandrină.
În ceea ce privește faptul că pentru arborele Zhiguli nu există nici o prevedere pentru localizarea gâtului de legătură - greșești. Toleranța de-a lungul manivelei + # 092; - 0,05, în direcția transversală - + # 092; - 0,35.
Cifrele similare pentru restul arborilor.
Apropo, deformarea uniformă a arborelui în câteva sute de ani nu este atât de teribilă. De exemplu, Mercedes în instrucțiunile sale privind defecțiunea arborelui cotit în timpul reparației permite o deformare uniformă la 0,10 fără corecție.
# 12 Savelich
- Oraș: Ucraina
- Prenume: Sergey Savelievich
Tehnologia de șlefuire a arborelui cotit.
bori005 (azi, 22 # 58; 20) a scris:
Da, și eu, o dată, după ce am citit chiar această carte, am crezut că eroarea în raza manetei nu era foarte critică. În timp ce în desene nu au găsit aceleași plus sau minus cinci sute. După aceea, a devenit oarecum jenant pentru clienții ale căror arbori au fost lustruiți neinteligibil cu un exces de cinci sute. De atunci am fost foarte atent la această problemă și am pus gâtul cu gulerul pe indicator și cu cea mai mare precizie posibilă.
# 13 Borodatyj
Tehnologia de șlefuire a arborelui cotit.
Borodatyj (ieri, 23 # 58; 33) a scris:
Vreau să adaug despre flanșa volantului măcinare sub-suprafață a salnika.Ne șanț trebuie să-l pisa pe, lăsați marginea la volantul în razmere.u său nativ atât de multe mașini volantului sta pe ea foarte strâns, reducerea sarcinii pe șuruburile și îmbunătățirea alinierii
Destul de bine, și nu numai mașini străine, multe camioane interne, de asemenea.
Savelich (ieri, 22 # 58; 43) a scris:
O altă modalitate de a elimina deformarea elastică a arborelui atunci când este fixată în cartușe este manșoanele tehnologice divizate ale diametrului interior corespunzător și având o suprafață exterioară sferică. Partea interioară cilindrică a unui astfel de manșon este pusă pe capătul arborelui, iar partea sferică exterioară este fixată în mandrină.
Mulțumesc, o metodă bună, uneori o să încerc.
Savelich (ieri, 22 # 58; 54) a scris:
În timp ce în desene nu au găsit aceleași plus sau minus cinci sute. După aceea, a devenit oarecum jenant pentru clienții ale căror arbori au fost lustruiți neinteligibil cu un exces de cinci sute. De atunci am fost foarte atent la această problemă și am pus gâtul cu gulerul pe indicator și cu cea mai mare precizie posibilă.
Spune-mi, cum va afecta funcționarea motorului sunt aceleași plus sau minus cinci sutimi, în cazul în care fabrica, ele vin de multe ori cu o diferență de până la polumillimetra.I din nou același lucru, și cum să se ocupe cu întrebările îndelung discutate cu privire la alegerea celor două răul cel mai mic? La urma urmei, atunci majoritatea arborilor pentru următoarea reparație nu va funcționa.
# 17 Savelich
- Oraș: Ucraina
- Prenume: Sergey Savelievich
Tehnologia de șlefuire a arborelui cotit.
bori005 (azi, 09 # 58; 41) a scris:
Spune-mi, cum va afecta funcționarea motorului sunt aceleași plus sau minus cinci sutimi, în cazul în care fabrica, ele vin de multe ori cu o diferență de până la polumillimetra.I din nou același lucru, și cum să se ocupe cu întrebările îndelung discutate cu privire la alegerea celor două răul cel mai mic? La urma urmei, atunci majoritatea arborilor pentru următoarea reparație nu va funcționa.
Am întâlnit, de asemenea, arbori cu o abatere a poziției gâturilor la o jumătate de milimetru, dar nu pe cei fermi, ci pe producătorii "gri". În ceea ce mă privește, atunci acei producători ar fi la fel la fel ca da pe spate.
Din poziția cârligului, în raport cu axa gâtului interior, i. E. Lungimea manivelei depinde de cursa pistonului din motorul asamblat și, în consecință, de gradul de compresie. În plus, există motoare cu un spațiu între piston în TDC și capul de doar o zecime de milimetru, pistonul se poate odihni pur și simplu pe cap. Deplasarea gâtului în direcția transversală nu este atât de critică pentru motor, de aceea toleranța pentru acesta este de câteva ori mai mare.
# 18 Vova 100
- Oraș: Slavyansk n.
- Prenume: Vova.
Tehnologia de șlefuire a arborelui cotit.
Mai multe întrebări; Ce este falshtsentra? Pentru ce parte a arborelui cotit (nasul sau unde este volantul) se fixează în cartușul principal (pe stânga)? Când trebuie să faceți echilibrarea înainte de punerea în funcțiune, după sau în timpul acesteia. Cum să echilibram arborele cotit? Când mănânci rădăcina, lungimea gâtului este menținută -? De exemplu, dacă, de exemplu, ați zdrobit rădăcina în cartușe, atunci ar trebui să scoateți cartușele pentru crankpins de pe indicatorul? (Radiusul manivelei) sau pur și simplu să-l setați pe un gât bun? cum să pună un alt cartuș de gât care-bob, sau ambele dintre ele pentru a pune pe un gât bun și apoi du-te la săraci (și în ce moment pentru a transforma unghiul manivela atunci când colul uterin nu este asociat)?
# 19 Savelich
- Oraș: Ucraina
- Prenume: Sergey Savelievich
Tehnologia de șlefuire a arborelui cotit.
Nu am folosit niciodată falshtsentrami, nu știu subtilitățile. Deși a fost necesar să se macină arborii după măcinarea anterioară în aceste centre false. Am observat că crankpins-urile au fost în mod evident înclinate și "împrăștiate" în jurul axului arborelui.
Cum să fixați capătul arborelui cotit - și cât de convenabil pentru dvs., reparați-l.
Despre echilibrare - dacă aveți în vedere de echilibrare arbore, împreună cu muniție, etc, atunci când măcinarea manetoane, cu siguranță că este necesar să se efectueze înainte de măcinare, asigurând rotirea uniformă a întregii structuri .. Mai precis toate - pentru a elibera din păpușii de antrenare a axului și arborele de defilare deplasează manual de echilibrare # 092; # 092 adăugând, scăzând contragreutăți aproximativ uniform pe ambele Metacarp până echilibrate. Există tabele pe un arbore care contragreutate pe care doriți să instalați, dar procesul în sine nu este complicat, se va face metoda de „spear.“ În plus, în timp, amintiți-vă ce arbore să meargă și câte contragreutăți au fost puse.
Despre raza manivelei - acesta este unul dintre momentele cele mai importante ale măcinării de înaltă calitate, deoarece acesta este unul dintre parametrii de bază ai nu numai arborelui în sine, ci și motorului ca întreg. Procesul de expunere, mai ales dacă arborele este "bătut" și deformat - uneori nu este o sarcină ușoară. Când manetoane de măcinare trebuie să fie îndeplinite ca raza fiecărei manivelă într-un interval predeterminat, și axa gâtului paralelă cu axa jurnalelor manivela. Personal, folosesc trei standuri de test în această procedură. Controlez două gâti perechi (nepereche, firește unul), iar al treilea este același paralelism. Dar, mai întâi este necesar să se stabilească în mod corect în sus a mașinii: în primul rând, că suprafața de lucru a mesei superioare și păpușii axa arborelui și Păpușa mobilă coincid între ele și sunt în mod substanțial paralel cu cadrul de ghidare.
În primul rând, prin stabilirea două rafturi pentru obrabatyvemym manetoanele le prezintă pentru a obține cele mai mici posibile fluctuații indicatoare săgeților (personalul linykami utiliza numai pentru orientare brute din cauza lipsei lor de precizie). După aceasta, a treia coloană controlează paralelismul axei acestor gâturi și axa arborelui în conformitate cu gulerele rădăcinii pre-măcinate. Pentru aceasta, eu stabilesc a treia pozitie mentionata la randul ei la cele mai extreme radacini si controleaza acoperirea maxima a fiecaruia. Trebuie să fie același pentru ambele capete ale arborelui.
Și dacă nu același lucru, atunci trebuie să mutați cartușele ca să fie la fel. Dar atunci crankpins se va muta. și apoi am nevoie de un pic posoobrazhat, care îndoaie arborele, unde, ce și cât de mult pentru a comuta la client și apoi nu a venit înapoi la tine pentru a înțelege de ce el are un piston în cap revine, iar celălalt la partea de sus a cilindrului nu ajunge, și comprimarea în cilindru nu este suficientă.
Bănuiesc că sunt complet confuz, dar întrebarea nu este la fel de simplă cum ar părea la prima vedere.
# 20 aviaamator
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: