Raport de fotografie privind izolarea fonică cadillac escalade 2018-2018 (cadillac escalade) timp de 1 zi

8 ore
În prezența ta

46.000 р.
cu muncă și material

Izolarea fonică Cadillac Escalade în performanța obișnuită nu poate fi numită rău. Anvelopele relativ silențioase și covorașele de pâslă regulate sub podea își fac treaba. Dar, cei mai mulți proprietari care se iubesc pe ei înșiși, confort și mașina lor, doresc mereu mai mult. De aceea acest monstru puternic de 409 sa dovedit a fi oaspetele nostru la locul de muncă pe izolarea completă a zgomotului din cabină. Noi de multe ori lucrăm cu aceste mașini, astfel încât toate detaliile de dezasamblare și asamblare știu pe de rost și oferă întotdeauna proprietarul mașinii să rămână cu noi și să vedem cât de mare echipa noastra de profesionisti va face munca lor timp de 7-8 ore, în ochii uimit de proprietarul mașinii. Înainte de sosirea mașinii, tot materialul pe care l-am tăiat și încălzit în cuptorul nostru special la o temperatură de 50 de grade. mănuși nete pe mâini, unelte curate, cum se spune, „în dinți“ și vom începe să lucreze la un plin de masini izolare fonica Cadillac Escalade, și vă oferă, practic, să ia parte la acest proces, răsfoind raportul nostru foto.







Izolarea fonică a plafonului Cadillac Escalade. Demontarea atentă a placării plafonului dezvăluie metalul acoperișului netratat în fabrică. Prezența unei traverse în mașină reduce în mod semnificativ zona de procesare a acesteia, dar, totuși, acoperișul este deja imens. Înainte de lipire, degresăm și uscați metalul.

Procesăm metalul acoperișului cu izolarea vibrațiilor M3 de la compania SGM Technology și rulați în siguranță materialul cald cu o rolă metalică. În acest stadiu, metalul acoperișului obține o duritate suplimentară, care nu numai că reduce vibrațiile, ci și protejează împotriva loviturilor ușoare de către obiectele străine.

Apoi folosim cel mai bun absorber de sunet din toate timpurile - felting. Folosim pâslă acustică sintetică pentru izolarea acoperișului. Acest lucru este uneori mai eficient decât Splen, care este utilizat de majoritatea birourilor pentru izolarea fonică.

Grosimea izolației noastre din fontă este de la 10 la 20 mm. în funcție de suprafață și de capacitatea sa de a accepta o grosime mai mare a materialului. Felt este încă bun și că ia cu ușurință forma dorită a tavanului atunci când este stoarsă.

Montajul se realizează în conformitate cu standardele fabricii și numai cu mâinile curate, astfel încât nimic nu supără proprietarul după finalizarea lucrărilor cu plafonul.

Uși izolate fonic Cadillac Escalade. Ușile mașinilor din corpul GMT 900 au dezvoltat amplificatoare și rigidizări în interior, ceea ce ne complică în mod semnificativ munca. Cu toate acestea, degresăm ușa și începem să aplicăm primul strat.

Izolarea vibrațiilor SGM M3 își ia locul pe foaia exterioară a ușii. Amplificatoarele nu trebuie lipite pentru a evita apariția cavităților închise cu aer, care provoacă coroziune.

Apoi, am montat izolatorul de zgomot-termoizolant Splen cu o folie acoperită în exterior, care va proteja materialul de agresiunea mediului extern și umiditate. Acest material nu are clei (adezivul se descompune în umiditate), iar funcția sa este realizată prin cea mai bună izolare a vibrațiilor aplicată la fabricație.

Cadrul interior al ușii necesită și izolarea vibrațiilor. Asta facem, aplicând SGM M2 și rulând-o peste ușile metalice.

Stratul final de izolare fonică este realizat de SGM Bibiton (grosime de 5 mm). Acest material a venit să-l înlocuiască pe Splen și să-l pună pe lamele de umăr din primele zile, depășind-o în eficiență de 2,5 ori. Acest material sa născut ca rezultat al unei strânse colaborări între compania noastră și compania SGM Technology. Desigur, acest material este semnificativ mai scump decât Splen, așa că multe companii preferă să economisească în detrimentul calității.

Izolația fonică a podelei Cadillac Escalade. Lucrările la izolarea fonică a acoperișului și a ușilor se termină, iar întreaga noastră echipă trece la etapa finală a izolației fonice a cabinei - podeaua, compartimentul pentru bagaje și arcurile roților.

Zona podelei Escaleid este enormă.

Uitați-vă la modul în care funcționează stăpânii noștri Este nu numai eficient, ci și frumos! Podeaua trunchiului este tratată cu izolație la vibrații SGM M3, iar lupul din cabină și arcurile roților - numai cea mai bună și mai eficientă bomba SGM, cu grosimea de 4 mm. De la soba noastră specială obținem deja foi fierbinți de material, care le garantează încălzirea uniformă. Acest lucru nu poate fi realizat prin încălzirea fiecărei frunze cu un uscător de păr pentru construcție, la fel ca majoritatea centrelor de instalare. Prin urmare, pierderea calității. Și calitatea constă în lucruri mici, în acest lucru am văzut deja mulți ani de muncă.







Grosimea SGM groasă pe podea după răcire transformă metalul în "armură". Nu suntem leneși și ridicăm materialele de pe scutul motor, unde mâinile, degetele și rolele ies.

Următorul nostru avantaj, care ne separă de ceilalți, este aplicarea totală a lui Bibiton în locul iubitului Spencer. Salvarea pe material este garantată că va duce la pierderea eficienței. Dar nu este vorba de noi! Suntem mai interesati de fata satisfacuta si de raspunsul proprietarului decat de urmarirea profiturilor pierdute.

Podeaua este tratată cu Bibiton 5mm. iar arcurile roților preiau "topul zece".

Înainte de ochii dvs. o barieră sub formă de zgomot izolant, care va lupta cu rumble de roți, sunetele de suspensie și alte sunete care vin de pe carosabil.

Capacul portbagajului este de asemenea izolat cu vibrații, iar carcasa acestuia este izolată fonic de Bibiton.

Dar asta nu e tot. După cum am scris la început, Escalade este o mașină relativ liniștită împotriva celorlalți. Și acest lucru se datorează izolației fonice standard dezvoltate sub forma unui covor de pâslă pe podea și a covorașurilor de cauciuc de pe arce. Doar imaginați-vă! Le întoarcem la locul de lângă izolarea vibrațiilor de zgomot!

Izolarea cu izolație este una dintre cele mai bune din lume. Acest lucru este confirmat de aceste fotografii, care arată că zgomotul obișnuit de izolare fonică Escalade - simțit.

Ansamblul de interior începe și covorul este pus pe.

Experiența maeștrilor noștri este calculată în ani de muncă constantă și stabilă în Auto-Locker și mii de izolații fonice anuale. De aceea vă garantăm calitatea din fabrică a ansamblului mașinii, absența petelor și pistoanele rupte. Toate golurile după asamblare vor fi exact așa cum este stabilită de către uzină. Ne uităm la asta!

Scaunele sunt aduse, ultimele șuruburi sunt strânse și se pun ultimele șepci. Trebuie să ștergem interiorul mașinii și să lăsăm să meargă pentru un test drive către proprietar.

Izolarea fonică a autoturismului Cadillac Escaleid a fost produsă de specialiștii noștri în 8 ore din ziua lucrătoare. Insistăm că proprietarul mașinii este prezent la lucru și respectă toate subtilitățile de a lucra la mașina lui. Cu o experienta bogata in aceste masini (precum corpul Chevrolet Tahoe GMT900) putem garanta proprietarul de o calitate fără precedent a muncii atât prin lipirea și asamblarea interior. Datorită zgomotului suplimentar, Cadillac a cântărit aproximativ 65 de kilograme. Dar, ceea ce este de 65 de kilograme față de 2,5 tone greutate proprie a mașinii? Iar faptul că toate aceste combinații de vibrații izolare, izolare fonică și amortizoare de zgomot va fi o luptă de zi cu zi pentru confort și liniște în cabină, protejând șoferul și pasagerii de la inutile sună atât ne enervant în agitația din Moscova. Izolarea fonică a mașinii este o investiție în confortul dvs. Și asta, trebuie să fiți de acord, este neprețuit, mai ales când este asociat cu o călătorie de lungă durată ca Cadillac.

include o capotă, 4 uși, podeaua și arcele roților, tavanul, portbagajul, aripile din spate, capacul portbagajului

Mai mult
200
Cadillac Escalade

Bună seara, prieteni!
Așteptam cu nerăbdare un raport cu fotografii despre izolarea fonică a mașinii mele - ESV Cadillac Escalade Baza de bază # 41; Acest monstru uriaș, iubitul meu, în permanență, a ajuns la o repornire completă a companiei Auto-Loker, la sfatul unui prieten. Am auzit despre acest serviciu de mult timp, atelier, iar recomandările cunoscuților mei au împins în continuare alegerea companiei.

Aflați mai multe despre ceea ce materialele de izolație se realizează, o experiență mare de personal pentru a pune în aplicare acest tip de muncă, a fost comandat în continuare și serviciul de izolare a sunetului. Pentru a-ți spun adevărul, am fost un pic îndoială în eficacitatea fonoizolare Cadillac Escalade ESV din două motive: masina o primă, deoarece are deja unele strat de izolare de zgomot, al doilea - vorbesc pe site-urile de nișă au confirmat prima declarație. DAR! Ce-a fost surpriza și bucuria mea de când am început să se miște drumuri foarte buna, am concurat proaspăt vopsite și lustruite pe plat și nu de capital, precum și cu o izolare fonica plin! Iată rezultatul - TI-SHI-NA. Trecerea de orice neregularități, lovituri - nu cea mai mică decibelă parazită nu pătrunde în salon. Sentimentul că merg în căști este ascultarea muzicii mele preferate la volumul obișnuit de lumină. sunete străine au dispărut, iar cel mai mare premiu pentru banii pe care îi spunea cuplul pe canapea favorit scaun din spate: „? Mi se pare, sau eu nu pot auzi zgomotul rutier și a bubuit din spate“.

Salonul auto pur și simplu enormă și a fost uimitor să audă suspensia zgomote de partid și de sunete ciudate atunci când de conducere lovituri, nereguli, lovituri, etc. CV-ul meu. - dacă sunteți proprietarul chiar masina de lux mai scumpe # 40; cu excepția ansamblului manual Rolls-Royce; # 41; # 41; că izolația fonică, care va fi instalată la fabrica, nu poate fi în nici un fel comparată cu cea realizată de acești tipi. Din cauza emoției și a plăcerii de a conduce, a calității muncii, am început să mă uit atent la lucrul la constricția cabinei cu piele naturală. Acum durerea de cap poate fi următoarea - ce culoare să alegeți, designul constricției salonului, dar aceasta este o altă poveste. Dacă ar fi existat și un raport referitor la reparația mașinilor, atunci aș fi acordat și o notă excelentă, dar este și un raport complet diferit, deoarece mașina este făcută singură și, pentru moment, nu mă voi opri. Va fi o zi, vor fi mâncare.

Vitaly ([email protected], Cadillac Escalade ESV)

Răspunde Auto-Locker:
Vitaly, vă mulțumesc pentru eforturile dvs. de a scrie un astfel de raport detaliat. Și mulțumim că ne-ați ales!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: