De curând totul a fost filmat, apoi totul sa transformat în aplauze. A scos toate izvoarele și a scos tampoanele vechi. Și, de asemenea, a șters toate murdăria și a suflat compresorul.
Diferența dintre noul și cel vechi
Fotografia arată în mod clar că pantoful a fost deja distrus. În plus, pârghia pentru care cablul trage aproape nu sa mișcat, că spre dreapta, spre stânga, acest lucru este rău.
Apoi am fixat tampoanele în loc, în timp ce aminteam de o grămadă de cuvinte obscene, deoarece izvoarele care țineau tampoanele în sine, sunt atât de rigide, nu există cuvinte. După aceea, punem discul, punem suportul. Facem acest lucru din ambele părți. Apoi reglați tampoanele. La început, el a crescut tampoane cu bara care este în viteza, a pus pe roți, coborâți mașina. Pe una din laturi, l-am lovit din greșeală direct dinăuntru, apăsat foarte tare, trebuia să-l dezasamblez pe cel nou. După ce am făcut totul, obținem rezultatul final. Frâna de mână deține deja 3 clicuri, pe o creștere mai abruptă sau coborând la 4-5 strânse. Doar trageți mânerul din cabină, așa cum ați dezbrăcat complet piulița. În timp ce conduc, tampoanele sunt blocate, apoi din nou, va trebui să trag puțin din cabină. Însă acest lucru este în viitor, iar acum frâna de mână se prăbușește din nou strâns și roțile se întorc imediat la yuz, indiferent de acoperire. Consider că acest subiect este complet. Sunt foarte bucuros pentru asta. Mii pentru 100 pot fi din nou uitate. Toate norocul și chiar drumurile.
Articole similare
-
Inspectarea și înlocuirea plăcuței de frână spate - întreținere și reparații acordul Honda manual
-
Cum se spală motorul mașinii - repararea și reglarea modelului Chevrolet
Trimiteți-le prietenilor: