Deci, am reușit în sfârșit! Permiteți-mi să vă reamintesc că în weekendul trecut am schimbat discurile de frână cu tampoane și posturi de stabilizare. Nu am reușit să schimb pârghiile. nu a existat nici un instrument corespunzător.
În general, după îndepărtarea manetei din eșecul weekend-ul trecut m-am dus să fumez e46club.ru/forumvb/ pe forum si nu numai el, pentru a afla cum toate la fel să îndepărteze mingea poate avea unele truc. Există o mulțime de trucuri acolo, re-citit o mulțime de subiecte și am aflat pentru mine că fără "șoc furcă" nu pot face. Ok, cumpăr o furculiță, l-am cumpărat pe piață pentru 350 de ruble, au fost 600 de ruble, dar au arătat la fel - am decis să-l iau mai ieftin. Schimba pârghiile nu prea des))))
Iată cum arată această furcă:
Amortizor de absorbție a șocurilor
Cred că asta e! Acum mingea nu are nici o șansă! =)
Sâmbătă, urcați, deșurubați roata, fixați mingea - am introdus un dop, figachu.figachu, figachu - și ei stau bine! Ei bine, de dragul justiției trebuie să recunosc că nu am lovit din greu, cu un ciocan convențional. ștecherul este foarte scurt și nu era suficient loc pentru a leagă și mi-a fost frică să pierd și uimit mașina)) În general, un pic de gândire și a decis, dar dracu cu ea! Mă duc la schimbarea STO-shku. Am sunat în câteva locuri - înlocuirea pârghiilor cu mingea 4000-4500r! + mai mult camber, trebuie să o facem, ei nu au nici unul ieftin - 2500r!
Cred că - neeeee, încă o voi termina! Nu pentru nimic pe care cumpărătorul le-a cumpărat mai ales)) Pe scurt, m-am dus acasă să colectez mai multe informații.
În cele din urmă, am citit din nou subiectul eliminării balonului a constatat că cea mai ușoară opțiune - de a cumpăra un alt puller)) Numai nu un șoc, ci un "șurub". Nu ar trebui să fie foarte scumpă.
În această dimineață m-am întors pe piață, am găsit un țăran care vinde acești oameni care trag foarte mult, are mulți! Am luat un "universal", adică. nu de la Zhiguli, a încercat imediat mașina - pare a fi potrivit - o iau. Costul pe care îl au este diferit, depinde de calitatea - de la 200 la 1500 r. Costul meu era de 550 de ori - Forța. Aici este:
Tie Rod și îndepărtarea mișcării cu bile
Apoi am căutat și un "cablu de prelungire" pentru soclul de șoc, dacă este util pentru mine. În final, am găsit această cheie pe 24, ceea ce este foarte potrivit pentru scopurile mele:
Cheie pentru cablu de extensie 24
Alta a luat imediat al doilea set de chei pentru 16 și 18 deoarece Germanii le folosesc adesea, în special bilele exterioare ale pârghiei au o piuliță de 16.
Am vrut, de asemenea, să cumpăr un șaibă. Dar m-am gândit și că ciocanul meu de 600 de grame ar face și el. Și pe bună dreptate (în cele din urmă).
Ei bine și acum, de fapt, despre înlocuire. Am sosit, am rostit totul, mi-am pus noul șurub pe pârghia baloșului exterior - mă răsucesc, mă răsucesc, este strâns! Bah! Plecați! Ura! Victorie!
Acum, bila interioară - introduc ștecherul între pârghie și fascicul, "extensia" de pe ștecher - cu un ciocan bang! Câteva lovituri și ea a zburat! Bucuria mea era nemărginită)))
Deșurubăm un șurub de protecție de la fundul triunghiular. Deșurubați cele două șuruburi ale blocului silențios, scoateți maneta. Introducem unul nou și îl răsturnăm în ordine inversă. Punctul important - Strângeți toate șuruburile pârghiei doar atunci când este în poziția sa de lucru! Ie înlocuim o schemă de direcție a unei pietricele mari, coborâm mașina într-o poziție normală pe care pârghia era încărcată. Apoi strângeți toate șuruburile.
Probabil că totul.
Și da, încă un lucru. Eu, atunci când înlocuiesc pârghia a doua, un lopuhnulsya puțin și-a complicat viața. Adevărul este că, atunci când am scos prima pârghie, când am folosit un șurubelniță - el a îndoit destul de mult vârful mingii. Și când am să deșurubați piulița de la a doua minge exterioară este în cele din urmă a mers un pic tugovato - ei bine, acest lucru este gunoi, nici o admitere împotriva spargerii! Dar cred că - și lasă cred că nu va fi până la sfârșitul ei lung slăbit, mai întâi jupui maneta cu bilă și apoi deșurubat! Și, în același timp, nu vârful pokotsali (deși va arunca încă nafig nu au nevoie de ea =) Dar ceva tupanul) Și a fost o greșeală! Am tras-o - dar mingea este scrolling! Ie Eu răsucesc piulița - și se rotește împreună cu bladzhad mingea! Acolo, în interiorul există ideea de a deschide un hexagon doar pentru astfel de scopuri - să nu prokruchivalas.no totul este atât de ruginit ca hexagonul mic nu a putut face față. Am fost deja supărat și a început să se gândească cum să obțineți cu mașina la cel mai apropiat shki stație de benzină pentru mine bulgar retezate de pe șurubul - dar acum am vizitat o idee bună)) a luat o înghițitură de lame sale obișnuite Hacksaw, în beneficiul unei astfel de material tocmai mi-a fost) Pomudohalsya 10 minute și tăiat!
Ei bine, în general, moralitatea - deșurubați nucile de pe minge imediat, până când sunt atașate și nu se rotesc! Nu repeta greșelile mele))
Și un alt sfat - începeți să înlocuiți mai bine cu levierul drept, tk. este mai ușor să deșurubați - în partea stângă, tot trebuie să scoateți caseta cu filtru de aer pentru a ajunge la șurubul de pe fascicul. Și dacă nu poți să scapi de prima dată - va fi mai puțină muncă inutilă)
Pe chei - pe pârghiile vechi și blocurile silențioase au fost nuci pe 16, 18 și 21. Pe noul - 16, 19 și 22.
Am mers cu masina de-a lungul mounds - clasa! Totul este liniștit și blând)) Există încă o dezorganizare-de-a face.
Asta e tot, datorită tuturor pentru atenția ta!
P.S. Apropo, m-am dus acasă, am verificat cutia poștală - și acolo a fost anunțul de la oficiul poștal. Am văzut setul meu de reparare pentru regulatorul de ferestre, pe care l-am comandat din Anglia. Și livrate numai în 8-9 zile este în afara, cu promptitudine! =) Deci, săptămâna viitoare va exista o continuare a BZ cu tema reparării geamului din stânga din față. ) Nu comutați)
Pârghie veche și nouă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: