Flybox airsoft drive, ce fiară

  • Flybox airsoft drive, ce fiară

    Dacă ați cumpărat un arc bloc - citiți înainte de prima fotografiere.

    ARBILETE: ÎNCEPÂNDI DE CONSULTANȚĂ

  • Flybox airsoft drive, ce fiară

    Cel mai bun și mai popular set pentru curățarea armelor

  • Flybox airsoft drive, ce fiară

    STIL CRIN (IT) - calitate cu mai mult de treizeci de ani de experiență din Italia.







    Articole / Unitatea de benzină Flybox, ce fel de bestie?

    Flybox airsoft drive, ce fiară

    În acest articol vom vorbi despre "inima" armei pneumatice airsoft - girboks, despre care sunt giroscoapele, ceea ce diferă unul de celălalt, despre meritele și dezavantajele giroscopului de diferite versiuni.

    Ce este un girbox? Cutie de viteze (Cutie) apel din carcasa metalică, aliaj sau din plastic, în care mecanismul care creează presiunea aerului în butoi, bile de hrană în cilindrul interior și responsabil pentru gestionarea arderii în modul unic și exploziile (sau). Cutia de viteze cuprinde o carcasă în care sunt montate pe bucșe sau lagăre de unelte de trei propulsive motor și care transmite mișcarea pistonului. Pistonul, la rândul său, este montat pe ghidaj și pe arcul din cilindru. În capul cilindrului este prevăzut cu o duză specială, care este pus pe așa-numita „nozl“ - se deplasează manșon de plastic sub forma unui cilindru scurt. Nasul transportă bilele în unitatea de hop-up și este pus în mișcare de o placă specială a jocului de tapet.

    Versiunea cutiei de viteze, vom lua în considerare experiența „Patriarhi“ eyrsofta - compania Tokyo Marui, deoarece a început producția de masă de arme airsoft, și copii ale Tokyo Marui cutie de viteze în propriile lor variații folosind astăzi marea majoritate a producătorilor de unități eyrsoft electro. Toate dispozitivele acestui producător vin în vânzare cu o viteză nominală de o minge cântărind 0,2 g la 85 m / s. Bateria standard pentru unitate este de 8,4 V, cu capacități diferite.

    Flybox airsoft drive, ce fiară
    Prima versiune a cutiei de viteze a fost dezvoltată pentru pușca de atac "FAMAS". Acest girboks diferă în dimensiunile sale mari, o grosime considerabilă a peretelui și o fiabilitate pur monumentală. Datorită factorului de siguranță, prima versiune a gyrobox-ului poate rezista cu ușurință tuning-ului de până la 130 m / s și chiar mai mult. Cazurile de împărțire a primei versiuni a cutiei de viteze sunt extrem de rare. Cu toate acestea, motorul utilizat în această versiune este destul de slab și nu foarte fiabil. Desigur, atunci când vă conectați bateria de a conduce vehicule de înaltă tensiune - cu 9.6, 10.8 și chiar 12, acest motor este capabil să cocoș primăvară 130 de ani și chiar 140 de ani, dar durata activității sale în acest mod - nu este previzibil, și să cumpere un astfel de motor pe înlocuirea este dificilă. Prima versiune a cutiei de viteze este utilizată numai în puștile de asalt airsoft "FAMAS".

    Flybox airsoft drive, ce fiară
    Flybox airsoft drive, ce fiară
    A doua versiune a cutiei de viteze utilizate în unitățile de M-Series (M-16 puști, carabine și versiuni kit bazate pe ele), versiunile airsoft ale MP-5 mitraliere (cu excepția MP-5, K), precum G-3, G-33, MP-44, Mag Pul Masada etc. Acest girboks, deși este utilizat pe scară largă, nu este lipsit de defecte. Principalul dezavantaj al celei de-a doua cutii de viteze este dispunerea separată a motorului de la carcasă. Motorul în acest caz este amplasat în mânerul pistolului și este presat pe cutia de viteze printr-un arc și un șurub de reglare specială. În funcționarea cuplajului de antrenare este de multe ori eliberat, din cauza care agravează contactul dinte primele unelte de pescuit cu motor și cutia de viteze. Ca urmare, eșecuri atunci când declanșatorul este tras, dinți ascuțiți dezvolta, „slizyvanie“ lor blocată cutia de viteze. În plus, în mânerul pistolului, în cazul în care motorul este instalat, prea puțin spațiu. Prin urmare, înlocuirea cablului obișnuit cu unul mai gros la tuning sau instalarea cablului dublu cu impedanță joasă este problematică.

    Pentru cea de-a doua versiune a cutiei de viteze există o mulțime de componente tuning. Acest corp armat și unelte puternice, prăjite, și manșon armat 6 și 7 mm, lagărele pentru uneltele (instalate în locul bucșelor), iar tappety nozly îngroșată, motoare puternice, kit-uri pentru grupul de tuning piston și așa mai departe.

    Flybox airsoft drive, ce fiară
    Flybox airsoft drive, ce fiară
    a treia versiune a cutiei de viteze eticheta este setată la versiunile airsoft de puști de asalt AK serie (Pistolul Kalașnikov), G-36, AUG și altele. Cea de-a treia versiune este o girbox foarte fiabilă și compactă. Motorul din acesta este instalat pe un cadru special, atașat direct la gyrobox este foarte ferm și sigur. cutia de viteze în sine are forma doborâte „pistol“, este ușor de îndepărtat din unitatea și să o înlocuiască cu un alt în doar câteva minute (în special, este foarte cutie de viteze de înlocuire convenabil este pus în aplicare în proiectarea de pușcă de asalt austriacă Steyr AUG). Pentru aceasta cutie de viteze, de asemenea, ca pentru a doua versiune, există mai multe kituri de tuning KIT piese și componente pentru funcții avansate. „Boala“, această versiune este considerată a fi o „dispariție“ periodice de fotografii unice datorită generării în sistemul de comutare și arderea grupului de contact sub puternic tuning.







    Flybox airsoft drive, ce fiară
    Cea de-a patra versiune a cutiei de viteze este instalata pe versiunea airsoft a puff-ului de lunetist PSG-1. Aceasta este o cutie de viteze modulară, partea superioară a cărei utilizare a fost utilizată în puștile de asalt L-85 (cu excepția lui L-85 de la Star). Este destul de complicat, greoi și, conform estimărilor utilizatorilor, ambiguu. În această versiune, lovitura este făcută dintr-un arc pre-arcuit. Piese de tuning și KIT-uri pentru versiunea 4 a cutiei de viteze nu sunt foarte frecvente.

    Cea de-a cincea versiune a cutiei de viteze este instalată pe airsoft AEG (AEG) Uzi smg. Aceasta este o formă dreptunghiulară foarte compactă. Din păcate, piesele de tuning pentru acesta sunt și ele slabe, ceea ce se explică prin aplicarea îngustă și popularitatea scăzută a acestui mecanism electropneumatic pentru airsoft.

    Flybox airsoft drive, ce fiară
    Flybox airsoft drive, ce fiară
    Cea de-a șasea versiune a cutiei de viteze și-a găsit aplicația în pistoalele airsoft-mitraliere P-90 și Thompson. A șasea cutie de viteze se numește foarte reușită. Este compact, durabil, fiabil. Sunt oferite diferite piese de tuning. O caracteristică a acestei cutii de viteze poate fi considerată utilizarea (împreună cu tufișurile standard, rotunde) a uneltelor de formă ovală. Înainte de apariția giroscoapelor de generație următoare, a șasea girboks a fost utilizată în conversiile de mâini mici pentru airsoft, realizate în casă.

    Flybox airsoft drive, ce fiară
    Cea de-a șaptea versiune a elicopterului este instalată în puștile airsoft M-14 și pistolul cu pistoale PPSh. Primul transport de puști M-14 a renunțat periodic din cauza diferitelor boli de tip "copilărie". În prezent, defectele producătorului de la girbox au fost eliminate. Această versiune a cutiei de viteze poate fi prototonizată folosind piesele disponibile, dar nu există o cerere deosebit de mare pentru aceasta.

    Flybox airsoft drive, ce fiară
    Flybox airsoft drive, ce fiară
    Versiunea a opta a cutiei de viteze este instalata in aparatele AEG-uri tip 89. În acest girbok este implementat modul de fotografiere de trei runde.

    Versiunea nouă a cutiei de viteze este o cutie de viteze modificată. Este instalat în puști de asalt de la Tokyo Marui (seria AK) și oferă o imitație imitativă de recul. Unii alți producători au implementat de asemenea un efect de recul în modelele lor. De fapt, acestea sunt copii ale celei de-a noua cutii de viteze din Tokyo Marui.

    Cea de-a zecea versiune a cutiei de viteze este instalată în puștile de atac M4, imită reculul.

    În plus față de aceste zeci de girboks numerotate există așa-numitele jumătăți.

    Versiunea 2.5 este o cutie de viteze extinsă secundară, este instalată pe SR-25 și XM110.

    Modificată cutie de viteze a treia (care este încă numită în mod greșit 3.5) este instalată în versiunea airsoft a pistolului MR-40. Diferența principală față de cea de-a treia cutie de viteze standard este dispunerea orizontală a motorului.

    Prezentul 3.5 este instalat în puștile FNC de la Star. Ea implementează un mod de fotografiere de trei bile.

    Mașinile de mitralieră Strikeball sunt echipate cu girbocuri speciale. În mitralieră M249, de exemplu, este instalată o cutie gyrobox foarte puternică și durabilă. Există legende despre fortăreața sa. Nimic surprinzător, deoarece chiar și un caz de girboks cântărește aproape 950 de grame! Elicopterul pentru M60 este foarte similar cu elicopterul M249, însă forma sa este modificată.

    De remarcat, de asemenea, existența pistolului girboks (pentru pistoale electrice airsoft), un girboks separate pentru MP-7.

    Compania ICS este dezvoltată pe baza celei de-a doua girbox-uri a dispozitivului modular Tokyo Marui, care pune pe puști M-4 / M-16. În același timp, producătorul a implementat dezasamblarea incompletă, aparent similară dezasamblării puștii de luptă (receptorul M-16 este rupt într-un unghi de 90 de grade). Bineînțeles, acest lucru se adaugă la aventura unității airsoft. În plus, giroscoapele de la ICS sunt considerate destul de fiabile.

    Compania Prowin a creat o girbox modulară a celei de-a doua versiuni. Acest jeepbox are o cameră încorporată de tip hop-up. Acest girboks este recomandat pentru tuning sub izvoare puternice și viteză ridicată de foc, dar este dificil de găsit piese de schimb pentru el. În plus, această girbox este scumpă.

    Systema Revolution sa întors și la finalizarea celor două girbok-uri, eliberând versiunea sa cu o umplutură unică cu patru fileturi. Nu se primește o distribuție mai mare a cutiei de viteze.

    Systema PWT produce o cutie de viteze planetară mică. Răspândirea nu a ajuns.

    O cutie de viteze modulară este disponibilă pentru pușca L85, compatibilă la partea superioară cu cea de-a patra cutie de viteze din PSG-1.

    Observăm în special girboks din policarbonat de la Star. Ele sunt mai ușoare decât silumina și nu sunt inferioare forței lor. Giroscoapele de pe Steaua pe umplutură sunt parțial compatibile cu girboxesurile tradiționale.

    Pentru versiunea airsoft a puștii de lunetist SVD a dezvoltat propriile sale, girboks unic.

    De asemenea, există o primă versiune a cutiei de viteze, modificată pentru montarea motoarelor comune cu arbori scurți (cutia de viteze a treia). Deseori găsite în puști "FAMAS" de producție chineză.

    Sunt încă disponibile versiunile modificate ale Gibboxelor 6 și 7. Ele sunt adaptate la uneltele standard.

    Și, în sfârșit, cutia de viteze pentru pușca BAR are o formă proprie, dar părțile interne de la 2 și 3 girboks se vor potrivi.

    În lumea airsoft-ului, mitul "plutește" că așa-numitele girboks 6-a, 7-a, 8-m și 9-milimetri sunt construcții armate cu grosimea specificată a peretelui. Aceasta este o concepție greșită. De fapt, aceste cifre indică diametrul scaunelor pentru bucșe sau rulmenți de angrenaje.

    Amintiți-vă că părțile interne ale giroscopului în toate versiunile sunt diferite și au doar o compatibilitate parțială sau nu au deloc. Și interschimbabilitatea tipurilor de girboks - acest lucru este un nonsens complet. Toate girbok-urile sunt mai mult sau mai puțin diferite unul de celălalt și pentru a înlocui primul, să zicem, cel de-al șaptelea girboks este pur și simplu ireal.

    Cumpărați o unitate airsoft, vă rugăm să precizați ce versiune a cutiei de viteze este instalată și cât de frecvente sunt piesele pentru reglarea și repararea acesteia. Mult noroc!

    Livrare în Moscova și regiunea Moscovei

    Moscova (în cadrul MKAD)


    • Comenzile costă până la 2 000 de ruble. sunt livrate pentru 600 de ruble.
    • Comenzile costă între 2 000 și 4 999 de ruble. sunt livrate pentru 300 de ruble.
    • Comenzile costă între 5 000 și 6 999 de ruble. sunt livrate pentru 200 de ruble.
    • Comenzile costă de la 7 000 rub. sunt livrate GRATUIT.

  • Moscova și regiunea Moscovei (până la 20 km de Moscova)


    • Livrarea se efectuează la comandarea a peste 5000 de ruble.
    • Comenzile costă între 5 000 și 6 999 de ruble. sunt livrate pentru 500 de ruble.
    • Comenzi în valoare de peste 7000 de ruble. sunt livrate gratuit.

  • Moscova și regiunea Moscovei (de la 20 km de Moscova)


    • Este discutată individual cu administratorii magazinelor.



  • Timpul și timpul de livrare vor fi specificate de managerul magazinului. Bunurile sunt livrate între orele 10:00 și 22:00. Nu se efectuează livrarea produselor la alegerea clientului.
    ATENȚIE! Când primiți bunurile, citiți cu atenție ordinea. Dacă sunteți de acord cu gruparea și nu aveți nicio pretenție față de bunuri, puteți plăti comanda la curier prin semnarea formularului de acceptare a comenzii.

    Livrare în Rusia

    Fiți atenți. compania «Extrematika.ru» livrează produsele achiziționate numai în cadrul Federației Ruse. Teritoriul țărilor CSI nu este livrat!







    Trimiteți-le prietenilor: