Depanarea sistemului de alimentare

Depanarea sistemului de alimentare

Motorul nu pornește

Nivelul insuficient de combustibil din camera flotorului. Verificați alimentarea pompei de combustibil. Verificați, de asemenea, supapa cu ac pentru a obține o permeabilitate și prezența unor semne de blocare.

Bujiile motorului rece sunt inundate cu combustibil datorită lucrului excesiv de zelos de către pedala de gaz în timpul pornirii. Păstrați pedala eliberată și repetați procedura de pornire înainte de a porni motorul.

Lumânările unui motor fierbinte sunt inundate cu o utilizare excesivă a pedalei de gaz. Păstrați pedala eliberată până când motorul pornește. Asigurați-vă că amortizorul de aer al automotoarelor de pornire este complet deschis.

La modelele echipate cu o fereastră de vizionare pe camera de flotor a carburatorului, verificați vizual nivelul de combustibil din cameră.
La modelele fără ferestre de vizionare, agitați maneta de accelerație, observând injecția de combustibil în camera primară a carburatorului.
Verificați erorile de combustibil prin deconectarea conductei de alimentare de la carburator și prin rotirea motorului după aceasta. Pe locașul motorului se indică un miros puternic de benzină și prezența unor urme de scurgeri de combustibil de-a lungul axelor supapelor de accelerație.

Vezi și verificările descrise în secțiunea Power System Check

Există scurgeri prin garniturile flanșei sau galeriei de admisie a carburatorului. Verificați, înlocuiți garniturile defecte. Scurgerile prin garnitura galeriei de admisie pot fi detectate prin umezirea îmbinării suspecte cu uleiul de motor (a se vedea ilustrația însoțitoare).

Robinetul solenoid pentru oprirea alimentării cu combustibil este defect. Verificați funcția supapei, efectuați reparațiile necesare sau înlocuiți-o.

Insuficiența alimentării cu carburant a carburatorului. Verificați debitul de combustibil prin supapa acului. Curățați și curățați carburatorul. Verificați permeabilitatea conductelor de combustibil și a filtrului de combustibil, precum și funcționarea pompei de combustibil.

Scăderea accelerației mașinii

Pompa de accelerator defectă sau blocată. Curățați și curățați carburatorul, înlocuiți componentele defecte.

Tija de acționare a pompei de accelerație este defectă. Verificați, efectuați reparațiile necesare.

Unitate de pornire automată defectuoasă. Verificați funcția amortizorului de aer.

Pentru a testa circuitul pompei de accelerație, scoateți filtrul de aer și, în timp ce țineți amortizorul de aer în poziția deschis, mutați manual maneta de acționare a clapetei de accelerație. Prin gâtul carburatorului, ar trebui să vedeți niște picături de combustibil injectate în el.

Există o lipsă de foc

Înainte de a efectua testele și remedierile descrise mai jos,

Sistemul de aprindere este defect. Verificați starea externă a bornelor de contact ale distribuitorului, bobina de aprindere și tasta puternică pentru faza de ieșire. Terminalele trebuie să fie curate, fără produse de coroziune și fixate în siguranță. Verificați starea bujiilor și instalarea golurilor interelectrode. Verificați capacul și traversa distribuitorului pentru crăpăturile, căile de cărbune ale terminalelor arse (a se vedea ilustrația însoțitoare). Verificați starea terminalelor cablurilor BB, măsurați rezistența lor rezistivă. Verificați starea bobinei de aprindere și tasta de ieșire puternică.

Alimentarea cu combustibil este întreruptă. Verificați pompa de combustibil, releul pompei de combustibil și presiunea carburantului.

Injectoare defecte. Verificați circuitul electric al injectoarelor. Verificați starea siguranțelor.

Releul de comandă (releul ECCS) este defect. Verificați releul, înlocuiți-l dacă este necesar.

Conectorii electrici ai componentelor sistemului de management al motorului sunt defecți. Verificați starea tuturor conectorilor electrice, curățați bornele, asigurați-vă că racordurile sunt securizate.

Motorul pornește, apoi se oprește

Setarea turației de mers în gol sau a timpului de aprindere este încălcată. Verificați, efectuați ajustările necesare.

Alimentarea cu combustibil este întreruptă. Verificați circuitul electric al pompei de combustibil și presiunea combustibilului.

Sistemul de aprindere este defect. Verificați starea bujiilor și instalarea corectă a distanței interelectrode. Verificați capacul și traversa distribuitorului pentru fisuri și căi de cărbune. Verificați starea terminalelor cablurilor BB, măsurați rezistența lor rezistivă. Verificați starea tuturor celorlalte conexiuni ale bornelor de aprindere.

Există scurgeri de aer sau pierderea de vid. Verificați starea și conexiunea furtunurilor corespunzătoare.

Cablarea defectuoasă a componentelor sistemului de gestionare a combustibilului. Verificați starea și conexiunea securizată a tuturor conexiunilor terminale.

Există erori în motor

Bujiile sunt defecte sau murdare, sau diferența dintre interelectrode este setată incorect.

Capacul distribuitorului este defect. Verificați capacul pentru fisuri și umiditate.

Fir defect VV. Verificați, efectuați înlocuirea necesară.

Bobina de aprindere este defectă. Verificați, înlocuiți dacă este necesar.

Alimentarea cu combustibil este întreruptă. Verificați presiunea combustibilului. Verificați filtrul de combustibil, liniile și injectoarele pentru încălcarea gradului de permeabilitate.

Combustibilul sa umezit. Goliți combustibilul, înlocuiți filtrul de combustibil.

Injectorii de combustibil defecți. Verificați starea conectorilor electrici și a circuitului electric al injectoarelor.

Motorul nu dezvoltă putere completă

Elementul de filtrare al agentului de curățare a aerului este înfundat sau dacă pătrunderea traseului de admisie a aerului este întreruptă. Înlocuiți elementul (vezi ilustrația însoțitoare) sau eliminați cauza blocării.

Reglarea necorespunzătoare a cablului de accelerație. Efectuați ajustarea necesară, asigurați-vă că amortizorul este deschis complet.

Setarea timpului de aprindere a fost întreruptă. Verificați, corectați.

Alimentarea cu combustibil este întreruptă. Verificați presiunea combustibilului. Verificați permeabilitatea filtrelor de combustibil, a liniilor și a injectoarelor. Asigurați-vă că furtunurile de vid ale regulatorului de presiune al combustibilului sunt conectate și în stare bună.

Permeabilitatea sistemului de evacuare a fost încălcată. Verificați starea sistemului, eliminați cauza blocării.

Consumul excesiv de combustibil

Elementul de filtrare al agentului de curățare a aerului este înfundat sau dacă pătrunderea traseului de admisie a aerului este întreruptă. Înlocuiți elementul sau eliminați cauza blocării.

Presiunea combustibilului nu corespunde normei. Măsurați presiunea. Verificați permeabilitatea liniei de retur a combustibilului.

Există scurgeri externe în sistemul de alimentare cu combustibil. Verificați semnele de scurgeri ale conexiunilor de șoc și ale componentelor sistemului de alimentare.

Există scurgeri interne în sistemul de alimentare cu combustibil. Verificați semnele de injectare a scurgerilor.

Permeabilitatea sistemului de evacuare a fost încălcată. Verificați starea sistemului, eliminați cauza blocării.

Articole similare

• VAZ 2107, diagnosticarea defecțiunilor unui sistem de alimentare cu energie, жигули

• Opel corsa - diagnosticarea defecțiunilor - sistem de alimentare

• Metode de diagnosticare și reparare a sistemelor de injecție

Trimiteți-le prietenilor: