Cetatea turcească abandonată din Yeni-Kale este unul dintre locurile mele preferate din Kerch. Situat la marginea mării într-o zonă liniștită și retrasă a orașului, fortăreața atrage imediat atenția, fascinantă de atmosfera sa deosebită. În ciuda faptului că cetatea este destul de departe de centrul orașului, de fiecare dată când vizitez Kerch, încerc să vin aici pentru o perioadă scurtă de timp.
Cum să ajungi acolo
Cetatea Yeni-Kale este situată chiar la periferia orașului, lângă feribotul din Kerch. Poți ajunge aici cu taxiul.
Autobuzul merge în fortăreața numărul 18 și numărul 24. Deseori merg. Cel puțin nu am avut probleme cu așteptarea transportului. Șederea trebuie să fie în direcția autostrăzii Cimmerian și a feribotului. Puteți pleca la cetatea în sine, microbuzul trec chiar lângă el. Din moment ce cetatea este situată chiar lângă drum, să nu observați și să o conduceți este dificilă. Dar pentru liniștea, puteți să-l cereți soferului să vă avertizeze când să ieșiți. Șoferii, obișnuiți cu turiștii, răspund destul de bine la astfel de solicitări.
De la centrul orașului cu transportul public pentru a merge puțin peste o oră, de la stația de autobuz aproximativ patruzeci de minute, cu mașina, desigur, va fi mai rapid.
Dincolo de oraș, un drum duce aici, indiferent de ce alegeți - transport public sau o mașină privată. Aceasta este autostrada E97 care trece prin oraș, care coincide cu străzile lui Gorky, generalul Petrov și generalul Kulakov. Traseul în sine duce la traversarea feribotului, iar pentru a pleca în fortăreață, trebuie să virați imediat după traversarea căii ferate.
Este deosebit de convenabil să ajungeți aici de pe feribot, care este situat de la cetate la o distanță de trei kilometri în zece minute. Prin urmare, chiar dacă vă aflați în bypass din Kerch, atunci vă sfătuiesc să alocați puțin timp și să vă opriți pentru a admira ruinele vechii cetăți.
Istoria cetatii
Primele fortificații de pe site-ul au fost construite mai multe genoveze, care sunt cunoscute de-a lungul secolelor XIV-XV construit fortificațiile practic intreaga coasta a peninsulei Crimeea. În acel moment, pe locul Yeni Kale era o așezare genoveană de Kilisejik. De la începutul secolului al XVI-lea, Crimeea a început să fie populată de turci otomani. Și, la rândul său, de secolele XVII-XVIII de la primirea ieșire flotei ruse la Marea Azov turci angajate în consolidarea frontierelor sale.
Eni-Kale, care în turcă înseamnă "o nouă cetate", a fost construită de turci chiar la începutul secolului al XVIII-lea. Forma finală a cetății a fost dobândită cel mai probabil în 1703 - 1706 de ani. Numele pe care la primit în opoziție cu "vechea" care exista deja la acea vreme în Kerch a cetății turcești. Situat în sudul Peninsulei Kerch între Marea Neagră și Marea Azov, Yeni-Kale avea întotdeauna o importanță strategică importantă. Aici, chiar principalul sediu turcesc a fost transferat din Kafa (Theodosia).
Trebuie să spun că cetatea, care avea dimensiuni impresionante - aproximativ 25 mii de metri pătrați, a fost proiectată să rămână acolo, în același timp, până la două mii de oameni. Cetatea a fost înconjurată de așezări rezidențiale, adiacente de la nord, vest și sud-vest. Printre acestea se află o așezare mare cu același nume ca și cetatea, care de ceva vreme a primit statutul de oraș separat.
În timpul războiului ruso-turc a Eni-Kale a fost predat fără luptă în 1774 cu semnarea tratatului de pace Kuciuk-Kaynardzhinskogo cetatea de a intra în posesia Imperiului Rus, a devenit parte a provinciei Kerci-Yenikalsky Gradonachalstva Taurid.
În viitor, cetatea, după ce și-a pierdut importanța importantă, a început treptat să fie pustiită. Singura bătălie care a avut loc aici de la tranziția sa la Imperiul Rus a avut loc în 1855 - lupte cu trupele anglo-franceze. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, a fost plasat aici un spital militar, după lichidarea căruia a fost abandonată complet cetatea.
De câteva ori cetatea a fost asediată în timpul Marelui Război Patriotic în timpul asediului orașului Kerch.
arhitectură
Se crede că, arhitectul a vorbit inginerul francez de Vauban, și, probabil, unul dintre studenții săi, gestionarea procesului de construcție a luat arhitectul de origine italiană, care sa convertit la Islam -Goloppo.
Cetatea, care avea un plan pentagon neregulat, era înconjurată pe trei laturi de un șanț și pe a patra de o mare. Datorită terenului abrupt, cetatea a fost așezată în mai multe etaje. La colțurile cetății, au fost instalate cinci jumătăți de bastioane cu niște lacune îngustă, sub formă de cavități, completată cu cupole mici. care a rezistat numeroaselor asedii ale inamicului. Zidurile cetatii au fost construite din locurile de piatra de piatra netratata.
În cetate existau porți - Kerch, Azov și Dzhankoy, numiți în direcțiile drumurilor care duceau la ele. Nu departe de intrarea dinspre partea Dzankoy se afla reședința vizierului sau a șahului turc. Cele mai interesante din punct de vedere artistic au fost porțile Azovului. Erau doi stâlpi masivi cu o arcadă joasă în centru. Pe perimetrul porții era o cornișă coronată, cu o curea decorativă. Pilonii au fost completați cu vârfuri.
In interiorul cetatii este un număr mare de clădiri și structuri pentru diverse scopuri, printre ei - case, un arsenal, un turn de apă, revista pulbere, o moschee și chiar de baie. Acum, toate acestea, din păcate, sunt pierdute, dar totuși vă permite să vă imaginați cum să evaluați mărimea cetății în secolul al XVIII-lea.
Un dezavantaj semnificativ a fost lipsa apei potabile, singura fântână nu a reușit să facă față acestei sarcini. De aceea, pentru a elimina această problemă, inginerii au construit un apeduct care a furnizat apă dulce în interiorul cetății.
Eni-Calais astăzi
Așa cum am scris deja, după ce și-a pierdut semnificația anterioară, fortăreața sa dovedit a fi inutilă, ca urmare a căreia aceasta a căzut în deznădejde și pustiire. În a doua jumătate a secolului al XX-lea, Yeni-Kale a fost pus pe pază ca un monument de arhitectură, însă lucrările serioase de restaurare și restaurare nu au fost efectuate. Negativ, aș zice chiar că un factor distrugător pentru cetate a fost construcția unei căi ferate, care trecea câțiva metri de zidurile sale.
În ciuda numărului mare de turiști, acest loc nu este foarte potrivit pentru vizită. Nu există corturi cu băuturi sau suveniruri, nu există toalete, o cafenea. Prin urmare, când vizitați Yeni Kale, este mai bine să aduceți apă și o gustare ușoară. Mai mult decât atât, în umbra cetății, puteți aranja un excelent picnic. Dar personal nu consider că toate cele de mai sus sunt minus, dimpotrivă, aceasta permite să păstreze atmosfera de nedescris în acest loc liniștit și retras, odată saturat de evenimente istorice vii. Toată fortăreața uitată, legată organic de natură și înconjurată de case mici de lemn lângă apă, mi-a lăsat o impresie de neșters. Iar pentru cei care vede din ce în ce mai mult, cetatea va fi de asemenea remarcabilă, deoarece din zidurile sale se poate vedea confluența celor două mări - Marea Neagră și Marea Azov.
Calea de inspecție
Pentru mine, am făcut această cale de inspecție. Roșu a marcat granițele zidurilor cetății, galben - un fel de "traseu turistic" călcat, care se deplasează de-a lungul cărora puteți vedea cele mai semnificative colțuri din interiorul zidurilor cetății.
Plecând de la autoturisme, vă veți afla la poalele cetății, adică la nivelul inferior. De exemplu, am văzut imediat rămășițele semi-bastioanelor din Yeni-Kale, fotografiate în fundalul lor, abia atunci am observat că există o poartă spre dreapta (pe care se dovedesc a fi cei din Kerci), prin care drumul urcă.
Din ea puteți ajunge la jumătate, să vă uitați în lacunele și să umblați prin rămășițele zidurilor de cetate de prim nivel. Apropo, mașinile trec adesea prin aceste porți, piesa mașinii fiind vizibilă. Acest lucru, desigur, este convenabil, dar, după cum știți, afectează negativ siguranța monumentului istoric.
Trecerea la nord și nord-vest, apoi, întâlnirea pe drum rămășițele zidurilor, veți ajunge în partea de sus a punctului său nordic, cu el puteți vedea ruinele conservate ale șanțului și poarta Dzhankojsky.
Din nefericire, chiar și contururile clădirilor din interiorul cetății sunt abia descoperite, doar acolo unde sunt vizibile rămășițele subsolului. Dar după ce ai arătat o fantezie, poți încerca să-ți imaginezi ce se întâmpla în secolul al XVIII-lea. Mai departe, continuând să mergeți la nord-vest de-a lungul traseului deja bătut, veți ajunge la punctul de plecare al traseului.
Apropo, dacă doriți chiar lângă Yeni-Kale vă puteți apuca de treabă în mare - apus de soare este, adevărul va veni peste bolovani, dar la 300 de metri de castel există o mică plajă cu pietriș mai mult sau mai puțin echipate. Sincer, nici acolo, nici acolo nu am înot, pentru că a fost în după-amiaza târziu Yeni -Kale și nu a fost atât de cald, dar ei spun că apa din această zonă este murdară.
În opinia mea, Yeni-Kale este unul dintre locurile neobișnuite și iconice din Crimeea de Est, care trebuie vizitate, chiar dacă sunteți într-o excursie la Kerch. Într-adevăr, acest monument este cel mai bun mod de a interconecta istoria, arhitectura și peisajele unice ale peninsulei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: