Ridicarea caroseriei pe perete mare h5 - dificultăți de traducere

Ei bine, voi începe în ordine. După ce a trecut la sfârșitul iernii în Malinki cu clubul (apropo, recomand totul pentru toată lumea) m-am gândit la pregătirea unei mașini. Ceea ce am vrut:






1. Creșterea clearance-ului
2. Autoblocuri (vreau sa arata nu numai bine, ci si sa urc bine)
3. Perechi principale
4. Troliu
5. Fântâna expediționară etc. )

Început cu primul paragraf. Am stabilit să pun 23 "roți (265/70 r17 - iarnă, 265/75 r16 - vară). Cu toate acestea, cred că cauciucul nu poate fi tot timpul în climatul nostru, iar iarna este Nokian Nordman SUV, iar vara este Cooper STT. Pentru a ridica această frumusețe a început cu ridicarea suspensiei. În acest scop a fost cumpărat:
1. Suspensie de gaz cu șoc absorbant, spate "Excel-G" Kayaba (numărul pisicii 344254) - 2 buc. (1.074,92 ruble x 2 buc.)
2. Gaz de absorbție a șocurilor, față "Excel-G" Kayaba (numărul de pisică 344279) - 2 buc. (1 240.02 ruble x 2 buc.)
3. Suspensie cu arcuri din spate Kayaba (cat.number RA 5305) - 2 buc. (1 411,32 ruble x 2 buc.)

La aceasta toate bucșe de cumpărare (4 buc.) Pentru amortizoarele din spate, cumparat din cauciuc GAZelevskie (poeleritanovyh nu a fost). Ne vom uita la uzură, dar ar trebui să fie normal. Pentru față nu trebuie să cumperi - stai la picioare! De asemenea, am cumpărat pucuri sub dimensiunea tufelor (2 bucăți).
După instalarea amortizoarelor și a arcurilor, barele de torsiune

4 ture. La mine în cârligul de stat pe un rezervor (pe partea stângă) nu se agață (se poate întâmpla la amortizoare mai lungi (nu știu).
El nu a făcut nimic mai mult (blocul silențios nu tolera maneta)
După aceea m-am dus și am făcut un miting.
Mașina sa ridicat cu mult.

Dar pentru roțile de 32 "acest lucru nu este suficient. A hotărât să meargă pe un bodic. Am comandat un set de telescop 50 mm pe locul de pregătire. Tipii sunt în Izhevsk, dar totul este foarte rapid. (Le mulțumesc separat). Totul a venit în totalitate: distanțiere coprolon, 8 șuruburi de 12 mm ranforsate și 2 șuruburi de 10 mm, standard, plus un set de șaibe și piulițe; și cel mai important, repede :) / Un pic îngrijorat de a trimite bani la Izhevsk :), dar băieți responsabili, cred că nu ultima cumpărare de la ei ... /

Au început servicii, care pot stabili ascensorul corpului, dar departe și costisitoare (prețul de aproximativ 7000 de ruble la 20 000 de ruble de asteptare. Am decis să o faci singur cu un prieten. Când sa întors vineri seara de la soare Soci sâmbătă a subliniat munca. Nu a decis să se rania (toată aceeași sâmbătă :))), cu atât mai mult că forumul a scris că timpul durează aproximativ 2 ore (înainte de a merge - am luat 15 ore). În general, după ce am cumpărat un instrument lipsă (lampă cu halogen, mănuși, fișă rotundă, hamburgeri și apă :)), la ora 15:00 am început această lecție:






Să mergem la știință:
1. Am scos și am pus în rezervorul de spațiu GUR
2. Complet! (acest lucru este foarte important, nu desfaceți și nu deconectați complet) de direcție cardan
3. Scoateți bara de protecție din spate
4. Scoateți bara de protecție față
5. Au descoperit toate bolțurile de fixare a unui corp pe un cadru și toate au slăbit (nucile nu s-au îndepărtat)

Apoi, cel mai interesant: trebuie să scoateți cadavrul din cadru. Am început să căutăm unde să punem "Newtonii" :) Undeva a fost scris că este mai bine să ridicăm din spate în față. Am luat placile, le-am pus sub amplificatorul spate si am inceput sa-l ridicam - dar nu (arce, corpul asa cum a fost si a ramas). Căutăm mai multe ... În spatele stângii corpului sa găsit o rigiditate a coastelor - am pus o bucată de lemn și am început să ridicăm (contagiunea se apleacă ...). Ne-am gândit nimic, este același pilon, trebuie să fie fixat - începe să crească - etaj creștere de pasagerii din spate: ((((copleșească panică și, din nou, citiți cu atenție rapoartele de pre-tipărite într-una din găsi acolo este loc sub scaunul din față, pentru asta! puteți lua - și jack kit de precizie set (hijack a fost luat de pe un raft), iar corpul a început să crească și nu îndoiți - URA Deci, este foarte important - în ceea ce privește separarea corpului de cadru pentru H5 (nu știu cum cealaltă) doar sub scaunele din față Prin urmare, ridicați din spate asti în față, nu am lucrat - am început cu laturile din stânga ale mașinii.
În continuare au fost instalate ... distantiere șaibele din kit-ul pentru a ne părea un pic, așa că am plecat personalul, dar există un avertisment - au încuie 10 mm și 12 mm SUA-. De asemenea, nu merge la perne (înainte de a începe să se teamă de plictisitor - este în regulă). Luăm fișierul (pre-gătit) și continuăm ...
Toate distanțiere instalate (nu a fost o problemă în bolț de 10 fire mm, care se află sub scaunul pasagerului (tovarășe spune: „? Și ai avea un corp nu se putea mișca un pic, asa ca am luat“ :))))) Ca urmare a tuturor venit :)
În continuare am început să se ocupe cu Gur rezervorul de lichid (Prin modul în care a uitat să deconecteze liniile de frână de pe partea în condiții de siguranță, care merg de la ABS la cadrul (deși nu pare că trebuie să o facă)). Fără îndoială, suportul rezervorului a fost coborât și ușor înclinat, astfel încât tuburile să nu se frece de tubul de aer condiționat.
Apoi a fost necesar să se ocupe de cardanul de direcție. În general, temporar, subliniez temporar. deoarece nu este posibil să conducem atât de mult, sa decis să luăm șuruburi mai lungi și să ne construim (cu nuci). Acum o să-mi dau seama cum să o fac uman.
Apoi, după instalarea barei de protecție din față (întâmplător luat-o nu a reușit în mod clar pentru a strânge un șurub, în ​​partea de jos central) trebuie să se ocupe cu cutiile de viteze scena laterale ... roata ceva a mers în jos ... Cu o fereastra arcuită ciocan pentru scenele și de transport au fost incluse (nu sunt incluse 2 4, spate).
Apoi, puneți bara de protecție din spate și voila (apropo, bara spate, de asemenea, a crescut în mod normal, doar nu întoarce câteva șuruburi inferioare) ... BEAUTY :)

Am comandat 32 de roți.
La alte articole, mă voi dezabona.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: