Fixarea discurilor
Nu neglija importanța alegerii elementelor de fixare pentru roțile mașinii. La urma urmei, singurul lucru care păstrează mașina pe șosea este roțile.
Care sunt diferențele și caracteristicile elementelor de fixare:
Roțile pot fi atașate la butucul mașinii prin intermediul a două tipuri de dispozitive de fixare. șuruburi sau piulițe (bolțurile sunt fixate rigid în butuc).
Există mai multe tipuri de dispozitive de fixare pe roți (în figură de la stânga la dreapta):
1 - un bolț (piuliță) cu o parte conică de prindere fără tetieră (fețele capului ies pe con);
2 - un bolț (piuliță) cu o parte conică de prindere și un cap (o distanță mică cilindrică de 1,3 mm la capătul părții de prindere);
3 - un bolț (piuliță) cu o parte de prindere sferică și un tetieră.
4 - Articole de fixare cu fața frontală (față) (utilizate pe unele mașini străine)
Elementele de prindere ale șuruburilor și piulițelor trebuie să coincidă în mod necesar cu profilul găurilor din discul roții, deoarece asigură centrarea corectă a roții de pe butuc. Acest lucru este deosebit de important când fixați roata cu piulițe.
După parametrii firului:
Detaliile privind fixarea roților de automobile interne și multe mărci de autoturisme europene străine au un fir metric: M10x1.25; M12h1,25; M12h1,5; M14x1,5. Vehiculele europene (destinate exportului în Statele Unite, Anglia și țările în care se aflau coloniile sale), dispozitivele de fixare pe roți sunt realizate cu sculptură în centimetri. Toate șuruburile, atât standard, cât și metrice, sunt clasificate după diametru, pitch și lungime a filetului. În același timp, automobilele americane utilizează dispozitive de fixare cu centimetri (7/16 ", 1/2", 9/16 ", 1/2") și filete metrice. Cel mai comun element de fixare cu filet 1/2 ". De exemplu, șurubul standard 1 / 2x13x1 are un centimetru în diametru, 13 fire per inch și o lungime de 1 inch. Șurubul metric M12x1,75x25 are un diametru de 12 mm, un pas de filet de 1,75 mm și o lungime de 25 mm.
În funcție de tipul de disc: Un alt parametru al conformității, care se referă în cea mai mare parte la șuruburi, este lungimea lor.
Pentru a instala discuri ștanțate (oțel), sunt folosite șuruburi scurte, pentru discuri turnate / forjate (aliaje ușoare) - de obicei lungi.
Corect luat de-a lungul lungimii șurubului vine la grosimea completă a butucului și se extinde la 3-4mm dincolo de ea (ar trebui să fie 6-8 rotații complete).
Important!
O proeminență mai mare amenință să înșurubeze șuruburile pentru detaliile mecanismului de frânare imobiliar sau chiar blocarea completă.
set de șuruburi mici în hub-ul, cauzate de lipsa lungimii sale, făcându-l fragil si fixare roata se va deteriora firele și în găurile și șuruburile în sine. După o astfel de instalare, roțile cu siguranță nu vor dura mult timp.
Șuruburile sau piulițele roților sunt de obicei strânse cu un cuplu de aproximativ 10-11 kgf / m, dacă nu se specifică altfel în "Manualul vehiculului" (cuplul de strângere trebuie să fie același cu cel recomandat de fabrică). Astfel, bolțurile (piulițele) trebuie să fie ușor unsate orice lubrifiere densă. Dacă roțile din aluminiu au capace decorative fixate cu un șurub (uneori cu un "secret"), asigurați-vă că ungeți aceste șuruburi cu un compus anticoroziv (movil, tektil etc.), altfel puteți avea probleme cu deșurubare. Nu este în loc să lubrifiați firele piulițelor (șuruburile) și șuruburile cu un strat subțire de grăsime din plastic sau grafit.
sekretki:
Pentru a proteja roțile de furt, utilizați șuruburi (sau piulițe) "secrete". Acestea înlocuiesc una sau două șuruburi (piulițe) care fixează fiecare roată, iar atunci când se strânge se aplică o forță mai mică decât elementul principal. „Secret“ elemente de fixare pentru montarea / îndepărtarea de doar o cheie speciala, individuala (vine inclus) și trebuie să fie întotdeauna proprietarul mașinii. "Secretele" se găsesc atât în producția de fabrică, cât și în cazul meseriei (meșteșugarilor) conform comenzii dvs.
Important!
Un șurub (piuliță) deosebit de voluminos este capabil să deranjeze echilibrarea roților. prin urmare, înlocuiți numai un bolț (piuliță) de fixare a fiecărei roți.
Spacer rings:
Până în prezent, o parte semnificativă din distribuție (forjate) discuri sunt universale (de exemplu, adecvate pentru vehicule de la producători diferiți), astfel încât discul gaura hub-ul face posibilă mai mare. Gama hub-urilor este de 54.1-73.1. Aceasta este o practică obișnuită în rândul producătorilor de discuri.
La condus, sub influența forței centrifuge și datorită diferenței dintre butucii autovehiculului și disc, sarcina pe dispozitivele de fixare crește, găurile de fixare se extind și roata începe să se rotească de-a lungul traiectoriei ovale. Există o "bătaie" a volanului (de regulă se simte ca și cum ar începe cu o viteză de peste 100 km / h). Re-echilibrarea nu schimbă nimic ... Între timp, începe uzura prematură a anvelopei și a părților din mecanismul de rulare al mașinii (suspensie, rulmenți cu bile, rafturi de direcție, amortizoare). Și toate acestea se datorează absenței inelelor de distanțare mici.
Pentru alinierea corectă a discului, butucul auto este utilizat cu inele de distanțare (centrare).
Există mai multe tipuri de inele de distanțare:
Inele din plastic (realizate din plastic rezistent la căldură sau aliaj de silumin):
- de scurtă durată din cauza fragilității materialului și, de regulă, sunt "de unică folosință"
- cost redus
- cea mai comună
Ineluri metalice (din aliaj de aluminiu):
- mai scump decât plasticul
- sunt găsite la vânzare mai rar. Ca o regulă, faceți la comandă.
Și inelele de fixare și distanțiere, puteți să le ridicați și să cumpărați corect în magazinul nostru, contactând managerii prin telefon. (495) 225-62-45.
Articole similare
-
Alegerea corectă a roților și a elementelor de fixare pe roți
-
Scopul, caracteristicile și principiul de funcționare a unităților de disc
Trimiteți-le prietenilor: