Funcționarea stabilă a consumatorilor de energie și a motorului într-o mașină depinde de performanța bateriei - dacă bateria este descărcată, proprietarii de mașini au probleme diferite.
În acest articol vom examina un lucru precum densitatea electrolitului din baterie: ce ar trebui să fie, ce ar trebui făcut dacă bateria nu se încarcă, ce ar trebui făcut dacă bateria nu necesită întreținere.
Baterie pentru mașină
Bateria din mașină este necesară pentru acumularea de energie electrică, pe care o oferă la pornirea motorului. Încărcarea bateriei se produce în timpul funcționării motorului de la generator, iar dacă acesta nu este reîncărcat, motorul cu combustie internă nu poate fi pornit și șoferul întâmpină dificultăți în timpul funcționării.
Orice baterie a unei mașini moderne de pasageri este evaluată la 12 volți și constă din șase cutii de câte 2 V fiecare. Bateriile sunt plumb-acid și heliu, servic și non-întreținere tip, iar acesta din urmă este tot mai mult pe piață. Lead bateriile sunt cele mai utilizate pe scară largă în Rusia, așa că în acest articol vom vorbi despre ele.
Care ar trebui să fie densitatea bateriei?
De-a lungul timpului plăcile din bănci încep să se prăbușească și nu puteți încărca bateria, trebuie schimbată. O altă baterie plumb-acid se rupe prematur:
- de la o suprasarcină constantă de către diverși consumatori;
- datorită tensiunii înalte a încărcăturii (de exemplu, datorită unui releu de încărcare defect al generatorului - electrolitul în bănci, în acest caz, bateria se fierbe);
- ca rezultat al suprasarcinii constante (cu un start dificil al motorului in timpul iernii in ingheturi).
Este important să păstrați bateria încărcată și să nu se descarce rapid, este necesar să se mențină densitatea electrolitului în bănci.
Destul de des există o situație standard - după câteva zile de parcare a autovehiculului fără trafic, este imposibil să porniți motorul, bateria stă. În acest caz, în primul rând, este necesar să verificați densitatea electrolitului în bănci, dar pentru aceasta trebuie să cunoașteți valoarea sa standard. Pentru a restabili capacitatea de lucru a bateriei servite, se adaugă apă distilată, apoi încărcătorul este încărcat cu bateria în stare normală.
Densitatea electrolitului din acumulator diferă de iarna vara, și depinde de temperatura mediului ambiant - normală la t + 25ºC valoare considerată 1.27. Iarna și Extremul Nord condiții pentru densitatea normală este de 1,29 g / cm², iar dacă este prea scăzută, băncile baterie îngheț poate îngheța la o valoare mai mare decât norma se produce plăci de plumb intensive de distrugere.
Capacitatea bateriei depinde de densitatea, și, prin urmare, valoarea abaterii de la norma în capătul de jos al puterii bateriei nu este suficient pentru defilare a motorului, și atitudinea neglijentă poate distruge cu ușurință chiar și aproape nouă baterie. Există un tabel de densitate, prin care se poate înțelege ce trebuie respectate valorile la diferite temperaturi ambiante. Verificați densitatea poate fi un dispozitiv special - ariometrom, dar măsurătorile sunt efectuate în principal în bateriile de service în schemele neperformante, băncile sunt adesea sigilate cu atenție, și este imposibil de a ajunge la electrolit.
Cum de a crește densitatea electroliților din baterie
Pentru a restabili starea normală a bateriei, trebuie să o încărcați, dar înainte de aceasta ar trebui să verificați mai întâi nivelul electrolitic din bănci, să măsurați densitatea. Pentru a servi bateria, aveți nevoie de un instrument:
- ariometr;
- o clismă sub forma unei pere pentru pomparea lichidului;
- apă distilată.
Reparăm bateria după cum urmează:
- deconectați terminalele de la baterie, scoateți atașamentul;
- demontați bateria din mașină, opriți dopurile blocate;
- Măsurăm densitatea printr-un ariometru, ar trebui să fie în intervalul de 1,25-1,29 în funcție de condițiile climatice, iar iarna densitatea este întotdeauna mai mare. Valorile măsurătorilor nu trebuie să aibă o răspândire mai mare de 0,03 g / cm²;
- dacă citirile sunt prea mici (mai puțin de 1,20 g / cm²) sau semnificativ diferite bănci, pentru a crește densitatea trebuie să fie așa - adăugarea de apă distilată (plăci de plumb trebuie să fie acoperite de mai sus, cu o soluție dintr-un strat de 5-7 mm), iar apoi se încarcă bateria cu ajutorul unui încărcător curent scăzut, verificați din nou densitatea.
Unii șoferi sunt sfătuiți să completeze băncile de baterii electrolit sau acid, dar pentru a face acest lucru pentru a crește densitatea nu poate - în baterie Utilizați numai apa se evapora, iar adăugarea terminat electrolit duce la distrugerea plăcilor și ușa bateriei jos! Dacă oricare dintre cutii de încărcare după densitatea încă nu se ridică, probabil PLATE maruntita, și nu este nevoie de înlocuire a bateriei.
De asemenea, este imposibil să schimbați complet electrolitul din baterie, este umplut în fabrică numai într-o baterie uscată. Lucrul este că plăcile absorb acid și nu se evaporă. Imediat după reumplerea apei distilate, densitatea este mai mică, dar este restabilită după încărcarea bateriei. Electrolitul poate fi completat numai dacă acidul este descărcat de pe baterie, iar un specialist care înțelege problema în această problemă trebuie să deservească bateria. Experimentul este posibil numai cu bateria, ceea ce nu este o rușine de aruncat.
Caracteristicile unei baterii fără întreținere
Baterie fără întreținere - un tip modern de baterii, multe dintre ele fiind sigilate cu cutii, iar un capac din plastic este etanșat de deasupra. Electrolitul într-o astfel de baterie este turnat pentru întreaga perioadă a serviciului său, pentru a avea grijă de baterie pur și simplu, aveți nevoie de:
- verificați siguranța fixării terminalelor și a bateriei în sine;
- curățați carcasa atunci când este murdară;
- încărcați periodic bateria.
Necesitatea de reîncărcare este determinată de indicatorul, cel mai adesea verde, dacă bateria este în stare normală. O indicație roșie sau întunecată indică faptul că bateria a fost descărcată și că trebuie reîncărcată. Culorile pot fi diferite, ele depind de modelul specific al dispozitivului.
Bateriile nesupravegheate au avantajele lor:
- apa distilată în ele nu se evaporă, nu este nevoie să o reumpleți;
- dacă este întreținută corespunzător, bateria servește mult timp;
- nu este nevoie să verificați nivelul electrolitului.
Dar acest design are dezavantajele sale:
- În cazul unei defecțiuni la partea electrică a autovehiculului, bateria se va defecta rapid;
- reîncărcarea afectează negativ starea bateriei, soluția se fierbe, dar este imposibil să se adauge apă distilată;
- densitatea electrolitului nu poate fi verificată;
- bateriile nesupravegheate sunt mai solicitante pentru încărcare și descărcare, astfel încât trebuie respectate toate regulile de reîncărcare în timp util, altfel bateria va eșua prematur.
Pregătiți acumulatorul pentru iarnă
În sezonul rece, pornirea motorului este mai dificilă - uleiul îngheață, este nevoie de mai mult efort pentru a derula volantul motorului. Prin urmare, chiar și o baterie obișnuită de lucru trebuie să fie pregătită pentru iarnă, astfel încât atunci când porniți motorul să nu existe probleme.
Înainte de perioada de iarnă aveți nevoie de:
- curățați carcasa bateriei de murdărie;
- curățați cu atenție terminalul cu hârtie de șmirghel;
- verificați și, dacă este necesar, adăugați apă distilată (în cazul în care bateria este întreținută);
- reîncărcați bateria cu un încărcător;
- Verificați tensiunea la borne după încărcare, ar trebui să fie 12,6 volți.
În timpul operațiunii de iarnă, autovehiculul nu trebuie lăsat să descarce bateria, în cazul în care bateria nu deplasează motorul, nu este necesar să puneți bateria la capăt.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: