În cea mai mare parte a secolului al XX-lea, între Berdy și Orenburg, nu exista o conexiune regulată de transport. Berdiashi, care, după cum au putut cel mai bine, au ajuns în district și mai târziu în centrul regional: cine este în căruță, cine este pe jos. Acest lucru, mai târziu, când bicicletele apăreau în vânzare, se vedeau adesea o imagine: pe o bicicletă încărcată cu saci în vârf, legumele sunt aduse pe piață în oraș. Dar toate acestea au rămas în trecut ... În 1957, s-au schimbat statutul administrativ al Bird - satul a devenit un sat de lucru. Dar Berdiashi, care nu și-a dat seama încă de acest lucru, urmând traseul obișnuit pe piața centrală a fermelor colective, a spus că "merge în oraș". Un serviciu de autobuz a fost stabilit între Berdy și centrul regional. Era calea legendară a optsprezecea. În acele zile, autobuzul era foarte rar, ultimul zbor spre Berdy era la nouă seara, iar cei care nu aveau timp, călătoreau în sat, ca în vremurile vechi, pe jos ...
Acum este o glumă comună despre acest traseu pe care îl duce "în pădure" și la "marginea geografiei". În ciuda acestui fapt, traseul se bucură de o mare popularitate printre oamenii din Orenburg. În primul rând, îndepărtarea punctului final este extrem de exagerată (așezarea lui Berdy nu se află mai departe de centru decât Stepnoi). În al doilea rând, "pădurile" în acest caz sunt mai degrabă un plus (plaja Sakmarsky și împrejurimile sale - unul dintre locurile preferate de odihnă a locuitorilor). În al treilea rând, autobuzul duce oamenii în țară. Și asta spune totul.
Este locuitorii de vara sunt cel mai mare grup printre cei care se asteapta un autobuz pe strada Chelyuskintsev. Primul aflux de pasageri începe pe strada Bogdan Khmelnitsky. Regizorii "Pieței Centrale", împreună cu diversele lor obiecte, sunt aglomerate în cabina rezidenților de vară.
Înaintea străzii Volodarsky, apoi Zwilling, bulevardul Brothers Korostelevy, unde se adaugă vizitatorii Bazarului Slaun. După coborârea de pe bulevard, prima oprire a celei de-a optsprezecea trasee este numită "Soboleva Gora", apoi lângă trecerea de cale ferată "Gardens". Aproape o treime din pasageri pleacă din autobuz.
Apoi Berda începe: "Kaluga" (în trecut recent, "Chapaeva"), "Școala", "Strada Garashchenko", "Magazin", "Farmacie" și "Rafinării petroliere și petroliere". Mai devreme aici, la traversare, ruta sa terminat. Acum a fost extins pentru încă câteva opriri: "Ul. Kaliningrad "și" Mutarea ". Același traseu a fost extins în mod repetat de la celălalt capăt. La început, autobuzul a mers pe piața Kolkhoz (Central), apoi, destul de aproape de Spitalul Regional. Acum destinația finală este strada Cheluskintsev.
Calea mai detaliată a autobuzului arată astfel: Chelyuskintsev, st. Chkalov Str. Stepan Razin Str. Aksakov Str. Mareșalul Zhukov (fosta expoziție), st. Bogdan Khmelnitsky, st. Volodarsky Str. Sovetskaya Str. Fadeeva Str. Zwilling, bulevardul Br. Korostelevyh, st. Soboleva Gora Str. Derzhavin Str. Gastello Str. Str. Voroshilov. Fabrica, st. Krasnodar, ul. Kaliningrad.
Potrivit informațiilor afișate în autobuze: lungimea rutei este de 32,1 km. pe care autobuzul o depășește în 43 de minute. Traseul începe la ora 6.00 și se termină la ora 23.00. Numărul de opriri: 56.
În plus față de obișnuitul "pazikov" care călătorește de-a lungul celei de-a optsprezecea rute, jesterul "ghazalilor" de 18T alerga în jurul satului. De asemenea, în sat există un alt "al optsprezecelea", numai cu litera "C", care conectează Berdy cu așezarea Steppe (Inspectoratul Regional de Siguranță a Traficului de Stat).
Articole similare
-
Cum se ajunge de la Bull la satul Byrda ghid pe ruta pe hartă, gratuit online
-
Cum să ajungeți din satul roadolino în satul de lagovo ghid pe ruta pe hartă, gratuit
Trimiteți-le prietenilor: