În articolul de astăzi, să vorbim despre ce se poate face dacă motorina curge din pompa de injecție. Mai întâi să ne dăm seama ce este și de ce este necesar. Pompă de înaltă presiune - pompă de combustibil de înaltă presiune. Aceasta este una dintre cele mai scumpe și mai complexe părți ale motorului diesel și necesită o întreținere excelentă. Se știe de mult timp că motorul diesel va fi mai ușor și mai sigur să se auto-aprindă dacă este sub presiune ridicată.
Caracteristica principală a pompei de injecție este că aceasta este cea principală pentru toate cilindrii de motor și mai departe de aceasta există conducte de presiune înaltă la injectoarele cilindrilor. Pompa de injecție asigură momentul aprinderii amestecului de combustibil. Ca urmare, se aprinde imediat.
Dacă observați o scurgere de combustibil din pompa de combustibil - sunt necesare reparații urgente. La urma urmei, nu numai că devine mai greu să porniți motorul, dar există și un pericol de incendiu. De îndată ce pompa este înlocuită, este necesară efectuarea unui diagnostic care să nu arate o astfel de rupere.
Repararea în timp util a pompei de carburant vă va salva de la funcționarea defectuoasă a întregului motor și de a vă salva bugetul intact. Mai întâi, asigurați-vă că problema cu debitul de motorină este exact datorită unei defecțiuni a pompei de injecție. Verificați furtunurile de combustibil, dacă acestea sunt întregi, atunci problema este încă cu pompa de combustibil.
Unul dintre motivele pentru care fluxul de ulei solar provine de la pompa de injecție poate fi o defecțiune a calculatorului de bord al vehiculului. Acest lucru este foarte clar vizibil atunci când motorul este complet diagnosticat. La urma urmei, el monitorizează cantitatea de carburant pentru fiecare dintre buteliile motorului mașinii.
În acest caz, trebuie să schimbați imediat garniturile și să le monitorizați uzura, pentru a evita un astfel de rezultat. Dacă aveți picături de motorină din capacele laterale, scoateți mai întâi pompa de combustibil și înlocuiți inelele O sub ele.
Puteți să vă ajutați mașina cu propriile mâini, dar dacă nu sunteți bine pregătit pentru repararea unui vehicul, pentru a evita daunele și mai grave, cereți ajutorul specialiștilor.
Conectorul orificiului de inspecție, care se află pe pompă, poate începe să curgă. Uleiurile solare pot picura numai atunci când motorul este în funcțiune, astfel încât este posibil să nu observați imediat spargerea. Mai întâi, asigurați-vă că motorina curge din plută. Porniți motorul și utilizați oglinda.
Acum, să ne dăm seama cum să rezolvăm această problemă. Cu încredere, putem spune că o simplă înlocuire a inelelor de etanșare sub fișă, fără a scoate pompa și o cheie specială, nu va funcționa. Este mai bine să faceți astfel de reparații în sezonul cald, iar iarna folosind un adeziv bicomponent pentru a "îngheța" problema.
Verificați autocompația de combustibil.
Vă oferim algoritmul de acțiuni pentru auto-verificarea pompei de combustibil și găsirea punctului principal de scurgere. Un furtun special, care pompeaza rotile, aduce aerul din compresor, faceti-l mai aproape de rezervorul de combustibil, care va verifica imediat sistemul intreg, mai degraba decat partile sale individuale. Strângeți tubul de rulare în combustibil din rezervor și introduceți furtunul în apă.
Apoi, aplicați aer și unde vor fi bule, veți găsi locuri de scurgere a uleiului solar. Nu uitați să deconectați bateria și compresorul înainte de scufundări, pentru a preveni scurtcircuitarea. O astfel de metodă nu este absolut complicată și orice motorist care nici măcar nu este informat va fi capabil să determine în mod independent locurile de conexiuni neasigurate.
O scurgere de motorină de la pompa de combustibil poate apărea din cauza ventilației insuficiente a carterului motorului însuși. Încercați să reglați în mod corespunzător ventilația și munca normală a lumanarilor, care din cauza stratului de ulei pot eșua, ceea ce poate duce la defectarea sistemului de aprindere în sine. Înlocuiți toți senzorii și filtrele de ulei, datorită unei defecțiuni care poate provoca o scurgere de motorină.
Pentru a dezactiva pompa de combustibil poate utiliza combustibil de calitate slabă. Combustibilul contaminat cu diverse impurități poate conduce la o defecțiune a pompei de combustibil și, ca rezultat, la debitul de combustibil diesel. Dacă există un zgomot și o putere la pornirea unui motor fierbinte, atunci acesta este primul semn că este necesară repararea pompei de injecție.
Dacă sunteți bine pregătit în toate componentele vehiculului dvs., puteți dezasambla independent pompa și puteți determina defecțiunea, pe baza sfaturilor de mai sus. Pregătiți toate echipamentele necesare pentru a lucra și încet încet să dezasamblați pompa, dar unitatea nu trebuie dezasamblată.
Nu uitați să vă amintiți locația tuturor detaliilor, care nu ar strica nimic atunci când asamblați. După îndepărtarea tuturor părților componente, trebuie să rămână numai cutia goală.
Detaliile sunt întotdeauna bune de verificat și, în caz de nepotrivire, înlocuiți-le, pentru a evita scurgerile ulterioare. Toate metodele pot fi efectuate în mod independent, dar va fi mai sigur să consultați specialiștii.
Trimiteți-le prietenilor: