Există multe modalități de a vă distruge mașina. Cel mai de contribuție la aceasta - este de a sta în spatele roții de „împuțit“ beat sau să dea un vecin cheile, o parte din conducere știe absolut la fel de mult ca și acel cuvânt înseamnă Mancipatio (în legea romană antică: procedură ceremoniala pentru transferul drepturilor de proprietate noului proprietar) . Și dacă vrei să conduci mașina într-un an sau doi? În acest articol, sunt prezentate zece moduri, după care se poate ajunge la bani și se poate mutila un tovarăș cu patru roți.
Persoanele cu divorțuri insolente, care ar fi mai dese și mai des. Și să spunem tuturor că uleiul de motor este o componentă vitală a mașinii, nu o credeți. Sunt zombioși. Este necesar să adăugați în mod regulat ulei pentru o anumită perioadă de timp, nu ar trebui să se schimbe deloc.
Oamenii rezonabili vă va anunța că, după un timp, deteriorarea proprietăților uleiuri, cum ar fi termo-oxidativă și stabilitate termică, caracteristici de viscozitate și proprietăți anti-uzură și în alt mod. Potrivit statisticilor, peste 70% din șoferi călătoresc cu o cantitate mică de ulei în motor.
Anvelopele anulate sau sub-umflate nu numai că reduc durata de viață a anvelopei, ci și influențează negativ caracteristicile de tracțiune și de frânare. Dar nu o să ne grăbim nicăieri.
Greșită presiune ajută la creșterea consumului de combustibil - fără probleme, stația de benzină la fiecare două sute de metri. Iar faptul că conducerea unei astfel de mașini este pur și simplu periculoasă și foarte imprevizibilă, nu ne privește, să tremurăm și pe alții despre asta.
Ați achiziționat o mașină cu o turbină, însă ați dat seama că nu este necesară de mașina dvs.? Este foarte simplu. Merită să nu lăsăm să se răcească pentru o vreme, iar problema, cum se întâmplă, poate fi aruncată. De ce se va întâmpla acest lucru?
Turbina se rotește cu o viteză de până la două sute de mii de rotații pe minut, de aceea se încălzește foarte mult. Oprirea motorului, precum și oprirea cooler-ai alege posibilitatea de a lamelor de răcire începe să se onduleze și vine tryndets.
Este, de asemenea, o opțiune bună pentru a scăpa de motorul mașinii dvs., este de a conduce pe un motor cald. Și nu doar pentru a conduce, ci pentru a rupe de la "cu trei ochi" (semafor), cu un strigăt uriaș. Procesul de ardere a amestecului de lucru propriu-zis nu va fi eficient până când temperatura motorului nu va deveni optimă.
Combustia cu un randament scăzut al combustibilului reține acizii, precum și alte toxine care pot coroda anumite părți ale motorului. Uleiul are de asemenea nevoie de ceva timp pentru a se încălzi și, de asemenea, pentru a obține o fluiditate ideală. Speccy sfătuiește să nu câștige impulsuri de peste 2-3 mii de rotații, atâta timp cât temperatura nu va fi optimă. Ei bine, cum altfel să depășim acest BMW nemaipomenit, ce gaz alături?
Călătoriile scurte pot de asemenea răni
Capacul este în același volum ca cel indicat mai sus - motorul nu atinge temperatura optimă de funcționare. De asemenea, pentru specialiștii privind neajunsurile se referă la faptul că catalizatorul nu poate funcționa cu o eficiență maximă, în consecință, viața acestuia scade. Dar, în mod diferit, toate barurile din zonă nu vizitează?
Zona roșie a tahometrului arată viteza maximă posibilă de rotație. La o viteză considerabilă, motorul este supus unor tensiuni extraordinare, toate componentele funcționând la viteza maximă. Dacă aveți o lungă perioadă de timp pentru a menține rotațiile în zona roșie, există riscul de a pierde tija de legătură. Și naiba cu asta.
Mulți șoferi au un obicei de a-și menține mâinile pe mânerul cutiei de viteze în sine. Această acțiune, de fapt, duce la uzura timpurie a transmisiei.
După cum se dovedește, mânerul este conectat cu vital caseta, chiar și mici de mână spasmele pe tot felul de lovituri sau muzica transferate către selectorul. Acest lucru este suficient pentru a provoca o ușoară uzură. Această acțiune începe să răsucă cutia.
Următoarea manevra necesară în ceea ce privește uciderea unei mașini este să țineți piciorul pe ambreiaj. În mod constant. Discul ambreiajului va avea tendința să alunece, ceea ce va duce, în viitor, la uzura timpurie. Pentru a menține ambreiajul stins la semafor nu este, de asemenea, cel mai rău lucru. Rulmentul ambreiajului va eșua chiar și după aproximativ 15 mii de kilometri.
Selecție nevalidă a transferului
Nimic nu face atât motorul, ca alegerea de transmisie greșită. Transmisia excesiv de mare deplasează motorul în jurul manivelei. Transmisia extrem de scăzută - înseamnă viteză foarte mare, ceea ce rezultă din aceasta, am stipulat două puncte mai mari. Dar, ce sunet! Și intrați în rândul din stânga pe drum, așa cum este necesar.
Acesta nu este doar unul dintre motivele pentru care polițistul de trafic va opri mașina, precum și un habitat excelent pentru coroziune. Cu cât este mai murdară mașina, cu atât este mai corozivă. Este suficient să spălați corpul cel puțin o dată pe lună și, de asemenea, frecați mașina cu o ceară bună pentru a vă proteja împotriva coroziunii. Dar mașina unui copil adevărat trebuie să fie murdară!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: