Cutia de rupere automată - este un lucru pe care nici un șofer nu va dori să îl trateze, deoarece reparațiile pot fi atât scumpe, cât și consumatoare de timp. De aceea este foarte important să țineți evidența semnelor de defecțiune a transmisiei automate înainte ca problema să devină imposibil de gestionat.
Este întotdeauna mai bine să rezolvi imediat o mică problemă, decât să o amânați până devine mare. Chiar mai bine este de a preveni problema ca un întreg. Astfel, chiar dacă nu sunteți un expert în domeniul automobilelor, am adunat pentru dvs. o listă de semne care vă vor ajuta să identificați defectarea cutiei de viteze automate.
5 semne cele mai frecvente ale unei defecțiuni a transmisiei automate
Starea lichidului de transmisie
Cutia de viteze automată utilizează uleiul de transmisie (sau ATP) necesar pentru răcirea și lubrifierea mai multor părți ale transmisiei automate. Cu toate acestea, calitatea uleiului se poate deteriora în timp, deci este extrem de important să verificați starea lichidului de transmisie al mașinii cel puțin o dată pe lună. Verificând lunar uleiul din mașină, puteți afla multe despre starea sa și despre necesitatea înlocuirii acestuia.
Amintiți-vă că un lichid murdar sau ars este cazul atunci când transmisia dvs. automată are nevoie de o schimbare urgentă a uleiului. Noul fluid de transmisie are o culoare transparentă, roz-roșie, în timp ce uzura are o culoare maro închisă sau neagră (adesea cu particule de metal sau murdărie). De asemenea, verificați mirosul de ulei, deoarece mirosul arderii este un semn evident al problemelor.
Schimbarea uleiului în mașină cutie ar trebui să se efectueze cel puțin o dată la 2 ani (sau 40-60 mii km). Dar dacă mașina este operată în condiții dure, atunci schimbați lichidul la fiecare 20 mii km.
Nivel scăzut de lichid de lucru
Pentru ca funcționarea stabilă a transmisiei automate necesită o anumită cantitate de ATP, prea puțin lichid poate duce la consecințe catastrofale. Probleme care pot provoca un nivel scăzut al uleiului: alunecare, tremurături, supraîncălzire și, în general, defectarea sistemului.
Semne de scurgere
Scurgerile apar în principal din cauza degajării, undeva în cutia de viteze. Cele mai frecvente locuri în care se produce scurgere de lichid sunt liniile electrice, carterul sau garniturile defecte. Înlocuirea piesei defecte va fi uneori suficientă pentru a elimina scurgerea, deși dificultatea de înlocuire a garniturilor va fi diferită.
Scurgerile de lichid în cutia automată necesită o atenție specială, cu cât întârziați mai mult, cu atât mai multă cantitate de ulei se va scurge. Aceasta, pe termen lung, va duce la probleme asociate cu un nivel scăzut de lichid.
Supraîncălzirea cutiei automate
Supraîncălzirea unei transmisii automate este unul dintre cele mai grave lucruri care se pot întâmpla. Ar trebui să fiu atenți la asta? Supraîncălzirea transmisiei automate poate duce la defectarea acesteia, precum și la scurtarea duratei de viață.
Nu este surprinzător faptul că șoferii sunt întotdeauna atenți la înlocuirea ATP, deoarece lichidul de transmisie este vital pentru transmisia automată. Nu este deloc ușor de detectat supraîncălzirea cutiei, dar cel mai bun mod de a face acest lucru este verificarea lichidului.
Cea mai obișnuită cauză de supraîncălzire este calitatea scăzută a uleiului, deci căutați orice semne de lichid necorespunzător, murdar sau ars. Fiecare dintre aceste semne indică diferite probleme ale transmisiei automate și vorbește despre înlocuirea imediată a fluidului.
Transmisie glide
Dacă apăsați pedala de gaz și aflați că nu accelerați, iar viteza motorului crește - acesta este un semn al alunecării de transmisie.
Există multe motive pentru care o mașină cutie poate aluneca, de exemplu:
- Eficiență redusă de fluid;
- Solenoide defecte;
- Plăci ambreiaj arse;
- Unelte uzate și așa mai departe.
Dacă vă aflați direct pe șosea alunecând, cel mai bine este să evitați să conduceți cât mai mult posibil, deoarece alunecarea poate duce la uzura rapidă a ambreiajului. Dacă discurile ambreiajului sunt șterse prea mult, va trebui să demontați transmisia pentru a le înlocui și acest lucru poate fi foarte costisitor.
O listă cu semne mai puțin frecvente de rupere a cutiei automate
- Sharp Shift Shift cu jerks și smucituri. Motivul pentru acest fenomen este, de obicei, sistemul automat de control al cutiei. Se întâmplă ca cele două programe să fie activate simultan.
- Alunecați la schimbarea treptelor de viteză. În acest caz, viteza motorului crește brusc, iar după o scurtă pauză, acestea scad, iar motivul pentru aceasta este uzura cuplajelor. La primele semne ale unei defecțiuni, merită să contactați imediat un mecanic calificat pentru reparații ulterioare. Deoarece particulele de îmbinări și de șlefuit metalic pot înfunda filtrul de ulei, care în cele din urmă amenință să rupă pompa și reparații costisitoare.
- A treia și a patra treaptă de viteză nu sunt incluse. În acest caz, indicatorul CheckEngine sau lampa OD se aprind pe panoul de bord. Motivul constă în funcționarea defectuoasă a echipamentului vehiculului.
- Zgomot extins atunci când transmisia automată este în funcțiune. Vorbește despre uzura generală intensă a cutiilor automate sau despre ruperea unei părți a acesteia. Cauza poate fi atât lagărele, cât și filtrul de ulei înfundat, datorită căruia presiunea uleiului a scăzut.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: