• Sunt vizibile urme de scorare pe arborii cu came și suporturile arborelui cu came în rackul de rulmenți.
Rațiunea tehnică
-
Soluție în termeni de producție
-
Soluție în ceea ce privește serviciul
Control / reparare:
• Verificați supapa de reținere din capul cilindrului (vezi figura 1, cerc roșu).
Fig. 1 Suport pentru rulment (exemplu)
• Verificați supapa de reținere din cadrul rulmentului (vezi figura 2, cerc roșu).
Figura 2 Arătată firul distrus
Dacă există deteriorări, așa cum se arată în Fig. 2, este necesar să se procedeze după cum urmează:
• Scoateți placa ventilului de reținere din rafturile rulmenților folosind service-ul (vezi figura 3).
• Verificați supapa de reținere din cadrul rulmentului.
Fig. 3 Scoaterea plasei supapei de reținere (exemplu)
Supapa de reținere instalată în cadrul rulmentului poate avea două modele diferite! Supapa de reținere poate fi realizată din metal sau plastic! Pentru supapă, fiecare dintre aceste materiale descrie procedura proprie!
Supapă de închidere din metal (vezi figura 4):
Fig. 4 Suport pentru rulmenți cu supapă de reținere din metal (fără plasă)
Fragmentele supapei de reținere a ochiului de plasă trebuie scoase din canalul de ulei. Fragmentele pot să blocheze canalul de ulei în suportul rulmentului sau să intre în rulmenții arborilor cu came. Acest lucru poate deteriora alte componente. Verificați supapa pentru sincronizarea variabilă a supapelor pentru murdărie și, dacă este necesar, curățați bine!
Supapă de închidere din plastic (vezi figura 5):
Înlocuiți suportul rulmentului în conformitate cu ⇒ manualul de reparații / catalogul pieselor originale.
Fig. 5 Supapă de reținere din plastic
Fragmentele supapei de reținere a ochiului de plasă trebuie scoase din canalul de ulei. Fragmentele pot să blocheze canalul de ulei în suportul rulmentului sau să intre în rulmenții arborilor cu came. Acest lucru poate deteriora alte componente. Verificați supapa pentru sincronizarea variabilă a supapelor pentru murdărie și, dacă este necesar, curățați bine!
Verificați supapa de reținere din capul cilindrului (vezi figura 6, cerc roșu) și (dacă este necesar) înlocuiți:
Verificați supapa de reținere din capul cilindrului numai după demontarea suportului lagărului arborelui cu came!
• Verificați supapa de reținere din capul cilindrului cu -VAS 6213-, așa cum se arată în Fig. 6 (cerc roșu) și Fig. 7.
Fig. 6 Verificarea canalului de ulei (cerc roșu) sub supapa de control din capul cilindrului
Fig. 7 Apăsați bine conducta de presiune cu ajutorul adaptorului de la -VAS 6213- introdus în orificiul canalului de ulei
• Încărcați o supapă de reținere cu o presiune de 0,5 bari. Presiunea nu trebuie să scadă timp de 1 minut:
- În cazul în care presiunea aplicată este menținută timp de cel puțin 1 minut, nu este necesară nici o lucrare suplimentară asupra supapei de reținere din capul cilindrului!
- Dacă presiunea aplicată nu este menținută timp de cel puțin 1 minut, înlocuiți supapa de reținere în capul cilindrului în conformitate cu manualul de reparații / catalog pentru piese originale.
Asamblarea suplimentară a vehiculului trebuie efectuată în mod corespunzător în modul opus dezasamblării, în conformitate cu Manualul de reparații.
Trimiteți-le prietenilor: