și a început de la vârf. Pentru baza a luat o coloană de la VAZ2110, dar după montare a fost necesar să se renunțe la înălțimea ajustabilă și căptușelile (proeminente dureros și într-un spațiu atât de mic).
Coloana de la ODY și coperta din 2109 a venit bine.
La ieșirea de la coloană până la traversă, jumătate din cardanul clasic a fost sudat. Pe partea superioară a bucșei sudate din tub de coloană (se va fixa într-un loc standard) și în zona în care avem un pătrat sub panou este sudată două plăci (fixare suplimentară)
pe scutul incendiului a fabricat un rulment exterior. Pe lagărul 306 am luat o țeavă (corp), la care am sudat două plăci (se va fixa). Pentru arbore, capetele cu spline din cele două coloane ale lui 2105 au fost tăiate. Protochinii, care s-ar intra unul în celălalt și s-ar fi călit.
Apoi a luat cutia de viteze unghiulară și a făcut pentru el o fixare a corpului (astfel încât atunci când sarcina este zero nu se agită și elementele de fixare nu se desprind).
Și a sudat corpul spre corp în locul dorit
Apoi se dădură.
A doua parte a cardanului (prima sudură pe coloana mea) sudată prin tubul de ghidare cu crucea, care a fost achiziționată cu o unghiulară.
A venit la Reiki.
Sfaturile și tracțiunea tăiate în ochi (vârful până la marginea de sub chei și trageți 1,5-2 cm) au atârnat suportul de pe cricuri și au apăsat pe grindă șablonul de lemn recoltat în prealabil.
cu ajutorul lor a fost posibil să moară distanța exactă de la reiki la fascicul. Am luat un prophyle pătrat de 80x40 și i-am sudat 50 colțuri
M-am apucat pe colt și pe șina piesei transversale, am atârnat protecția cu ajutorul unei țevi, am tras distanța corectă a cardanului. Pentru a putea fotografia, nu este dificil. Am făcut-o cusută (părțile spline din slats2109, iar coarnele din aceleași coloane sunt vârfuri)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: