Producția de petrol și gaze

Două treimi din fondul (66%) al puțurilor de exploatare din țările CSI (aproximativ 16,3% din producția totală de petrol) sunt operate de SCNU. Rata de producție a puțurilor este de la zeci de kilograme pe zi până la câteva tone. Pompele coboară la o adâncime de câteva zeci de metri până la 3000 m, iar în puțuri individuale de la 3.200-3.400 m.







Fig. 3.12. Schemă pentru instalarea unei pompe de foraj

1. Echipamente la sol. mașină de balansare (SC), echipament pentru puțuri.

2. Echipamente subterane. tubulatura (tubulatura), tija pompei (NS), pompa pentru sondă (SHSN) și diferite dispozitive de protecție care îmbunătățesc funcționarea instalației în condiții complicate.

O trăsătură distinctivă a SHSNU este aceea că în sondă este instalată o pompă cu piston (piston), care este acționată printr-o mișcare de suprafață printr-un șir de tije (Figura 3.12).

Sucker unitate tijă de pompare (fig. 3.12) include o pompă 2 din puțul de foraj inserția sau nevstavnogo tije tipuri de pompare 4 tuburi 3 suspendat pe intremasca sau suspensia tubulară 8, umplutura 6, tija de ambalare 7, unitatea de pompare 9, baza 10 și teava 5. La recepția pompei de fund, este instalat un dispozitiv de protecție sub forma unui filtru de gaz sau de nisip 1.

3.3.2

Conform metodei de atașare la tubulatură, se disting pompele de sonde de introducere (NSW) și non-injecție (NSN) (figurile 3.13, 3.14). În pompele neintroduse (tubulare), cilindrul cu scaunul supapei de aspirație este coborât în ​​puțul tubului. Pistonul cu supapa de aspirație și de aspirație este coborât în ​​gaura de pe tije și introdusă în cilindru. Pistonul este conectat la o bilă a supapei de aspirație cu ajutorul unei tije speciale. Dezavantajul HPS este complexitatea asamblării sale în puț, complexitatea și durata extracției pompei la suprafață pentru a elimina orice defecțiune. Pompele plug-in sunt asamblate complet pe suprafața pământului și coborâte în puțul din interiorul tubului de pe tije. NSV constă din trei componente principale: un cilindru, un piston și o blocare a cilindrului.

În pompele de tip conducte, pentru a ridica cilindrul din puț, este necesar să ridicați toate echipamentele (tije cu supape, piston și tub). Aceasta este diferența fundamentală dintre HNS și NSW. Atunci când se utilizează pompe de tip plug-in în 2 ¸ 2,5 ori, accelerarea operațiunilor de scurgere în timpul reparației puțurilor este accelerată, iar munca lucrătorilor este mult mai ușoară. Cu toate acestea, livrarea pompei de reținere cu țevi cu acest diametru este întotdeauna mai mică decât alimentarea pompei neinstalați.

NSV-1 pompa - priza cu o singură treaptă piston la cilindru manșon și dispozitivul de blocare la supapele de sus, de refulare, aspirație și anti-nisip (Fig 3.13.).

Fig. 3.13. Pompe pentru sonde, plug-in

1 - supapa de admisie; 2 - cilindrul; 3 - supapa de livrare;

4 - piston; 5 - tija; 6 - încuietoarea.

Fig. 3.14. Pompe pentru puțuri fără injecție:

1 - supapa de aspirație; 2 - cilindrul; 3 - supapa de livrare;

4 - piston; 5 - tija de prindere; 6 - captura

Pompa NSV coboară pe tije. Montarea (etanșarea prin plantare) are loc pe suportul de blocare, care a fost coborât anterior pe tub. Pompa este extrasă din puț când se înălță numai șirul de tije. Prin urmare, este recomandabil să se utilizeze NSW în puțuri cu o rată mică de producție și la adâncimi mari de coborâre.

Pompa nealimentată (tubulară) este un cilindru conectat la tubulatură și, împreună cu acestea, coboară în puț și pistonul este coborât și ridicat pe tije. NSM sunt potrivite în puțuri cu o rată mare de producție, o adâncime mică de coborâre și o perioadă de interreparare mare.

În funcție de mărimea spațiului dintre piston și cilindru, pompele următoarelor grupe de aterizări sunt realizate (versiunea "C" - adică cu un cilindru compus):

Cu cât este mai mare viscozitatea lichidului, cu atât este mai mare grupul de plantare.

Dimensiunea nominală a pompelor (în funcție de diametrul pistonului) și respectiv lungimea pistonului pistonului sunt luate după cum urmează:

pentru HW 29 - 57 mm și 1,2 ÷ 6 m;







NSN 32 - 95 mm și 0,6 ¸ 4,5 m.

0 - grup de aterizare;

12x100 - cea mai mare adâncime de coborâre a pompei, m;

30x100 - lungimea cursei pistonului, mm;

32 - diametrul pistonului, mm.

Tija pompei este proiectată pentru a transfera mișcarea cu piston a pistonului pompei. Bara este o tijă cu secțiune transversală cu capete îngroșate la capete. Tije din oțeluri aliate cu un diametru (de-a lungul corpului) de 16, 19, 22, 25 mm și 8 m lungime - pentru condiții normale de funcționare.

Pentru a regla lungimea coloanelor în sensul unei fixări normale a pistonului în cilindrul pompei, există, de asemenea, scurte lungimi (picioare) cu lungimea 1; 1.2; 1.5; 2 și 3 m.

Barele sunt conectate prin cuplaje. Există, de asemenea, tubular (cu diametrul exterior 42 mm, grosime de 3,5 mm).

Am început să producem tije de pompare din fibră de sticlă (Plant Ochersky Machine-Building), care se disting prin rezistența la coroziune și permit reducerea consumului de energie cu până la 20%.

Se folosesc bare continuu "Krod" (continuu pe tobe, secțiune transversală - semi-eliptică).

O tijă specială este o tijă de fund care leagă coloana de tije cu o suspensie de frânghie. Suprafața sa este lustruită (tija lustruită). Se face fără capete, iar la capete are un filet standard.

Pentru protecția împotriva coroziunii, vopsirea, galvanizarea și altele asemenea sunt realizate. și, de asemenea, să utilizeze inhibitori.

Echipamentul de puț de pompare al sondei de pompare este proiectat pentru a sigila spațiul inelar, cavitatea interioară a tubului, îndepărtarea puțurilor și suspendarea șnurului tubular.

Echipamentele pentru puțuri, cum ar fi ou, includ o garnitură de gură, un teu, un păianjen, un robinet și o clapetă de închidere.

Garnitura din gură sigilează ieșirea tijei capului sondei cu ajutorul unei cutii de umplutură și asigură retragerea produselor printr-o tee. Tubul este înșurubat în manșonul tubului. Prezența unei articulații cu bilă asigură auto-alinierea capului glandului cu alinierea necorespunzătoare a tijei de umplere cu axul tubului, elimină uzura unilaterală a etanșării și facilitează schimbarea ambalajului.

Șirul tubular este suspendat pe un con în piesa transversală și este amplasat excentric în jurul axei puțului, ceea ce permite efectuarea coborârii dispozitivelor în interiorul inelului printr-un cap de cap special cu o supapă.

Masini de balansare - unitate mecanică individuală SSN (tabelele 3.2, 3.3).

Cifrul mașină - balansoar CDS tip, de exemplu SKD78-3-4000, indicate: litere - mașină dezaksialny balansoar 8 - Pmax maximă sarcina admisă pe capul tijei rocker la punctul de suspensie în tone (1t = 10 kN); 3 - lungimea maximă a cursei capului sondei în m; 4000 - cel mai mare cuplul admis M max cr pe un arbore acționat de viteze în kg / m (1 kg / m = 10-2kN · m).

Mașina de balansare (Fig.3.15) este o mișcare individuală a pompei de fund.

Sarcina nominală pe tija sondei, kN

Lungimea capului, m

Numărul de oscilații, min

Puterea motorului electric, kW

Componentele principale ale unității de pompare - Contor cadru sub forma unei trunchi de piramidă cu patru laturi, balanța cu un cap rotativ pentru a traversa tije basculant sharnirnopodveshennaya la, reducție cu manivele și contragreutăți. SC este echipat cu un set de scripeți interschimbabile pentru a schimba numărul de oscilații, adică regulamentul este discret. Pentru a schimba și strânge rapid curelele, motorul este montat pe un cadru oscilant.

Montat balansier pe cadru, instalat pe o fundație din beton armat (fundație). Echilibrul este fixat în poziția necesară (extremă superioară) a capului cu ajutorul unui tambur de frână (scripete). Capul rockerului se rotește sau se rotește pentru trecerea fără obstacole a echipamentului de ridicare și a echipamentului adânc în timpul reparațiilor subterane. Pe măsură ce capul balansierului se deplasează de-a lungul arcului, apoi pentru a-l conecta cu tija și tijele există o suspensie flexibilă de cablu 17 (figura 3.15). Acesta vă permite să ajustați montarea pistonului în cilindrul pompei sau la ieșirea pistonului de la cilindru și, de asemenea, să instalați un dinamometru pentru a examina funcționarea echipamentului.

Amplitudinea mișcării capului basculant (accident vascular cerebral lungime gura sondei tijă -. 3.12 din figura 7) este reglată prin schimbarea locurilor de articulare a tijei manivelă în raport cu axa de rotație (permutare a știftul pârghiei în cealaltă gaură).

Pentru o singură lovitură dublă a balansierului, sarcina pe SK este neuniformă. Pentru a echilibra operația de balansare a mașinii este plasat greutăți (contragreutăți) la rocker, manivela sau culisa manivelei. Apoi, echilibrarea se numește respectiv balancer, manivelă (rotativă) sau combinată.

Unitatea de comandă asigură controlul motorului SK în situații de urgență (spargerea barelor, defectarea reductorului, pompa, ruperea conductei etc.), precum și pornirea automată după o întrerupere a alimentării cu energie electrică.

Eliberați SC cu o capacitate de încărcare pe capul balanței de la 2 la 20 de tone.

Fig. 3.15. Masina de balansier tip SKD:

1 - suspendarea tijei de fund; 2 - echilibrat cu suport; 3 - rack-ul; 4 - tija de legătură;

5 -krivoship; 6 - reductor; 7 - roată acționată; 8 - cureaua; 9 - motorul electric; Scripete de 10 roți; 11 - împrejmuire; 12 - placă rotativă; 13 - cadru; 14 -proti-Voves; 15 - traversează; 16 - frâna; 17 - suspensie de frânghie

Motoarele electrice la SC sunt asincrone cu scurtcircuit într-o versiune rezistentă la îngheț a motoarelor electrice trifazate din seria AO și a motoarelor electrice AO2 și a modificărilor lor AOP2.

Viteza motoarelor electrice este de 1500 și 500 min -1.

In prezent utilizate plante rusești și a produs modificări noi unități de pompare: SKDR și MRS (. Număr unificat de 13 variante cu capacitate de la 3 la 12 m), instalator SKB, PD OM PSHGN, PL-114.00.000 (gidrofitcirovannyh) . Mașinile de balansare pentru producția temporară pot fi mobile (pe un motor pneumatic) cu motor pentru automobile.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: