Cuplat cu culoarea corpului de portocaliu anodizat (imaginea), acoperisul bej arata mai impresionant, dar aceasta combinatie se vede doar la parcarea europeana. În total, în Rusia vor fi prezentate 19 variante de culoare. Apropo, acum foarte puțini oameni își amintesc ce concept de Captur a fost acum cinci ani. Cu mașinile de serie este legat doar de nume și logo.
Lungimea Capului este de 4333 mm (18 mai mult decât Duster), lățimea (fără oglinzi) este 1813, înălțimea este 1613 (Duster a crescut la 1625). Ampatament - 2674 mm (2673). Traiectoria din față și din spate sunt 1564/1570 (1560/1567). În străinătate Captur în toate dimensiunile este mai mic: 4122 × 1778 × 1566 mm, baza - 2606.
Garda la sol - 204 mm (Duster: 210). Unghiul de intrare este de 20 de grade, ieșirea este de 31 de grade. Proiecția raționalizată la partea inferioară a pereților laterali Renault solicită un blister. Sub el - o "centură" de plastic nevopsit. Glazura reprezintă o treime din întreaga suprafață a corpului. LED-urile sunt prezente în luminile de ceață și felinare.
Platforma este, desigur, B0 (noua sa denumire este Global Access). Motorul de bază era, probabil, benzina "patru" 1.6 (114 CP 156 N • m), produsă la Togliatti (este raportat oficial că Kaptyr are un ansamblu al adunării rusești). Motorul de vârf, aparent, este "atmosferic" 2.0 (143 CP și 195 N • m), iar turbodieselul 1.5 - în cauză, poate rămâne prerogativele lui Duster, precum și "mecanicii". Fotografia interioară arată clar maneta cutiei cu două pedale. El nu arata ca selectorul unui "masina" cu patru etape, care, probabil, va lua parte la proiect, insa insideri spun ca variabilul Nissanov vine.
Arhitectura salonului Kaptur cu cinci locuri repetă literalmente Captur. Instrumentele sunt exact aceleași. Sistemul multimedia Sistemul Media Nav și climatul sunt bine cunoscute pentru alte modele Renault, de exemplu, pentru noul Logan. Pornirea motorului cu butonul - în "baza", opțiunea de la distanță Renault Start - opțiune (acces fără cheie). Volumul portbagajului este de 387 litri (față de 408 pentru Duster). Deplasarea în modul de parcare, ca în fotografie, nu este disponibilă.
Crossoverul tinerilor se bazează pe mijloace de individualizare. Acoperișul poate fi negru, colorat în fildes sau vopsit într-una din opt culori corporale (șapte dintre acestea sunt "metalice"). În plus, vor fi oferite elemente cromate, autocolante grafice. Amenajări interioare: tesatura, piele sau personalizată, cu scaune de tapițare portocaliu și marginea consolei centrale (portocaliu anodizat). Cumparatorul va putea alege una dintre cele trei optiuni pentru jantele din aliaj usor cu diametrul de 16 si 17 cm. Producătorul subliniază faptul că Kaptur este primul model global al Renault, al cărui creare specialiști ruși au luat parte la toate etapele. Este bine cunoscut faptul că, în plus față de țările CSI, mașina va fi vândută în Brazilia.
Actualizați: Capturați cu ochii mei
Designerul șef Laurence van den Aker nu a spus nimic nou. Esența discursului său - echipa noastră sa descurcat perfect cu sarcina, o mașină minunată sa dovedit a fi pentru Rusia. Vorbind cu șeful olandez al biroului, Andrei Pankov a vorbit în același spirit.
În fața mea sunt două pre-producții Kaptyra care au venit la prezentarea dintr-o clădire din apropiere în care operează uzina Renault Rusia. Dorința mea de a ierta neajunsurile adunării nu a fost utilă - munca exactă. În mod ironic, mașinile nu sunt în configurația maximă, ambele saloane de cârpe. Gardienii urmăresc cu strictețe că nimeni nu urcă sub capotă, tot ce poate fi luat în considerare și atins. Printre cuvintele de pe litera "K", pâlpâind pe peretele ecranului (confortabil, de înaltă calitate, frumos), bold se evidențiază ca "rece". Un om trece prin hol la aceeași scrisoare: Dl. Kalitsev, director de marketing în Rusia. "Daster este o mașină pentru o audiență complet diferită, nu traversăm drumul", spune Anatoly, adăugând că Kaptur va atrage mai mulți clienți ai sexului echitabil.
Blisterul așa-numit cu o bandă cromată la atingere este rece - răcoros! Un plastic neprotejat "într-un cerc" are o funcție protectoare, reduce daunele în caz de avarie. Pantalonii îți vor mulțumi ușilor pentru acoperirea rapidelor de murdărie.
Toate specificațiile tehnice sunt clasificate până la sfârșitul primăverii, când se ține prezentarea de ieșire pentru presă, așa că mă mulțumesc cu o percepție subiectivă. Primele impresii - într-o fotografie corporativă, mașina arată mult mai eficientă decât în viață. Exteriorul viu nu pare atât de îndrăzneț, iar decorarea interioară rustică contrastează cu exteriorul. Cât de mult o astfel de combinație este acceptabil, va arăta prețul (în funcție de zvonuri, de la 850-900 mii de ruble).
În dreapta butonului simplu de pornire a motorului este un slot pentru cheia de card, care se află în "baza" și poate pur și simplu să se afle în buzunar. Pentru pornirea la distanță a motorului, Renault Start trebuie să fie apăsat pe rundă cu inscripția 2s. Cu funcția "mâini libere" (opțional), încuietorile sunt deblocate apăsând butonul din mânerul ușii. Pedalele sunt presate între ele, dar nu provoacă neplăceri.
Pentru a stoca melochovki există compartimente în partea superioară a panoului frontal (1,2 litri), sub consola centrală (1,1 litri), buzunarele din față (2,4) și ușile din spate (1,5). În loc de o mașină retractabilă ca cea a lui Kaptyra în Europa, a noastră are o mănușă obișnuită (7,5 litri): foaia A4 nu scade exact. Corturile nu sunt suficiente, partea din spate este superficială.
Revendicați numărul unu - volanul este reglabil numai în înălțime. Două: la transmisia cu tracțiune integrală cu selector de spălare, ascunsă în spatele pârghiei, trebuie să trageți și dacă utilizați suportul pentru pahare local, hărțuirea va crește. Trei: creșterea lungimii a avut loc în console, astfel încât în Kapture cât mai aproape de Daster. Cu o creștere de 187 cm, genunchii pasagerului din spate se sprijină pe spate. Deși Kaptur este mai mic, un pumn este plasat deasupra capului pe al doilea rând. Scaunele din față sunt moderat confortabile, aspectul lor de relief este interesant. Canapele sunt aglomerate, nu există o cotieră centrală în această versiune.
Din Duster Kaptyra a obținut o suspensie spate independentă și un ambreiaj electromagnetic. Compartimentul motorului este deja acoperit cu protecție din oțel în configurația de bază.
După ce am discutat cu Renoshnik, sunt convins că cel mai important lucru din noul model este designul. Pariul este destinat cumpărătorilor emoționali cu vârsta de 25-30 de ani, care trebuie să iasă în flux. Prohodimost, neubivaemost, accesibilitate, nemulțumire, masculinitate - aceasta ar trebui adresată lui Duster. Principalul rival al căpitanului este SUV-ul Hyundai Creta. sperând să câștige mai puțin succes decât Solaris. Creta se îndreaptă și spre noi, va intra și pe piața rusă în vară, va avea și motoare pe benzină 1.6 și 2.0 și nu există vopsea în două tonuri, de la mașinile Kaptur asamblate în țara noastră, aceasta.
Anvelope - Pirelli Scorpion Verde 215/60 R17. În subteranul portbagajului există o rezervă îngustă. Compartimentul însuși poate fi mărit la 1200 de litri prin plierea celui de-al doilea rând de scaune. Suprafața plană va fi obținută dacă ridicați o pernă continuă.
Numele original Captur este derivat din cuvântul englez "capture". Kapturul nostru a luat și a adus trăsăturile curioase ale modelelor care nu erau în Rusia, le-a combinat cu meritele deja cunoscute ale compatrioților. Dacă toate aceleași versiuni de bază cu o "mecanică" cu șase trepte (complet imposibil de exclus) vor fi de o sută de ori mai scumpe decât Daster-ul inițial cu tracțiune integrală (de la 740.000), Kaptur devine cu adevărat un invadator trădător. Dar nici un preț ridicat nu-l va face rău, deoarece exportul de mașini "ruble" pe fundalul crizei este, în orice caz, profitabil. Subliniind capacitățile fabricii de la Moscova, punerea în aplicare a primului model global pe transportor este foarte utilă. În general, salut, Capture, Duster haute couture.
Să estimăm designul exterior?
closeup
Articole similare
-
În Rusia, un nou parchet - renault pe platforma de la popularul praf
-
Unitatea de testare uită cuvântul "SUV" în filtrul renault crossover
-
Oficial declasificat un nou crossover pentru Rusia - renault kaptur
Trimiteți-le prietenilor: