Elicoptere de șoc în armatele moderne - mașina este indispensabilă și cu adevărat universală. Este necesar să explorați acumularea forțelor inamice - vă rog! Coordonează unitățile militare din aer - fără probleme. Și pentru a bate câteva rezervoare și un APC este mai ușor decât unul ușor. Ca întotdeauna, când vine vorba de rivalitatea de corespondență în armament, sunt reprezentate armatele de conducere - Rusia și SUA. Prin urmare, în acest articol vom analiza toate avantajele și dezavantajele alianței ruse Ka-52 și a colegului său transatlantic AH-64 Apache.
• Elicopterul rus multifuncțional de luptă cu două locuri, Ka-52, este destinat să rezolve o gamă largă de misiuni de luptă zi și noapte în orice moment al anului, folosind toate mijloacele de distrugere.
• Ka-52 ( «hokum B» conform clasificării NATO, de asemenea, cunoscut sub numele de „Alligator“) -komandirskaya mașină aviație armată, efectuarea de recunoaștere, desemnare țintă și coordonarea elicoptere de lupta de grup. Mașina este capabilă să lovească vehicule blindate și non-blindate, forțe vii și ținte de aer pe câmpul de luptă.
• Ka-52 este format dintr-un circuit coaxial pe Ka-50, precursorul său diferă de fuselaj înainte extins și a echipajului de cabină dublă, în care scaunele pilot de ejecție sunt situate „una lângă alta“. Pilotarea unui elicopter poate fi efectuată fără restricții de către ambii piloți. Cabina este blindat, prevede membrii echipajului de protecție la foc de arme automate de un calibru de până la 23 mm, precum și pe Ka-50.
Distanța maximă de decolare este de 11300 kg
Masa încărcăturii de luptă - 2800 kg
Echipa - 2 persoane
Viteza de croazieră - 250 km / h
Viteza maximă este de 350 km / h
Zona de zbor - 520 km
Plafonul static - 3600 m
Tavan dinamic - 5500 m
Viteza maximă de urcare este de 10 m / s
Supraîncărcarea maximă operațională este de 3,5g
Unghiul admisibil al călcâiului este de ± 70 de grade.
Unghiul de pas admis este de ± 60 de grade.
Echipament special (armament)
Arme antitanc: ATGM "Whirlwind"
- Cantitate - 12 buc.
- viteza zborului ATGM - 400 m / s
- distanța de lansare - 8000 m
- Pătrunderea armurii - până la 950 mm
Arme pentru pușcă și tun: tunul mobil 2A42
- calibru - 30 mm
- muniție - 460 de cochilii
- masa proiectilului - 0,39 kg
- viteza inițială a proiectilului este de 980 m / s
- Domeniul țintă - 4000 m
Armament antirachetă neregulat, număr:
- calibru 80 mm - 80 buc.
- calibru 122 mm - 10 buc.
Gestionate rachete aer-aer:
- tip de rachete - R-73 sau "Igla-V"
- Cantitate 4 buc.
• PTUR „Vortex“ dezvoltat Tula KB instrumentare, au o greutate totală de 42 kg și tandem focos cumulative, poate afecta țintele blindate (tancuri, BMP, și așa mai departe. P.) La o distanță de 8 km, grosimea blindaj găurite atinge 950 mm .
• R-73 vserakursny pasivă capul homing termică dezvoltat în LIC „fanion“, au o greutate totală de 105 kg, cu o tijă focos cu o greutate de 7,4 kg și asigură ținte aeriene invalidare manevrare la înălțimi de 20 m, cu o suprasarcină la 12g și viteza de până la 2500 km / h, la o distanță de la 700 m până la 11 km.
• Rachete „Igla-V“, creat în Kolomna KBM bazate pe sisteme portabile de apărare aeriană SAM ale forțelor terestre ale „Igla-1“, au două-ton toate aspectele căutător de căldură. rachetă Masă 10.7 kg focos - 1,27 kg, goluri înălțime orientate de la 10 până la 3500 m, viteza de 0 (hovering elicopter) până la anul 1440 km / h suprasarcină la 5-6g, gama de lansare de 800 până la 5200 m.
• Un factor important de facilitare a pregătirii Ka-52 este un zbor de luptă și reaprovizionarea muniție în domeniu, este utilizarea unei arme de elicopter, exploatat pe scară largă în Forțele Aeriene și Armata Aviației P-73 rachete sunt incluse în gama de arme de aviație tactice cele mai multe aeronave, ATGM „Whirlwind „armat Su-25TM (Su-39), și 2A42 tun este o armă de personal de vehicule de infanterie de luptă și atac BMP-2, BMP-3 și BMD-2. Este planificat să echipeze Ka-52 cu noi, chiar mai eficiente sisteme de arme.
• Pe lângă efectuarea funcțiilor de recunoaștere și luptă, elicopterul Ka-52 este însărcinat cu rezolvarea unei alte probleme: trebuie să devină un fel de "birou de zbor" pentru piloții Ka-50 cu un singur loc. Sistemul complet de control dublu, în combinație cu aspectul echipajului din apropiere, este cel mai potrivit pentru acest lucru.
• KA-52 este echipat cu sistemul radar "Arbalet". Elicopterul are o capsulă blindată pentru echipaj. Capsula poate fi evacuată la altitudini de la 0 la 4100 m. Orice pilot poate efectua controlul asupra focului și controlul asupra elicopterului (inclusiv simultan).
• Deoarece lamele ale mașinii se rotesc în direcții opuse, elicopterul, ca și predecesorul său SC-50, este capabil de a face o manevră unică, așa-numitul „pâlniei“ - muta lateral de zbor pe o gamă largă de ordin terestru pentru a înclina în jos și exact un ochi pe ea, în esență, pentru evaziunea activă de la apărarea aeriană indusă.
Elicopter AN-64A „Apache“ este format pe schema de șurub, și o aripă rotor coadă cu patru pale și elongație mică roată triciclu aterizare roată dințată cu o roată coadă fixă. Aripa este făcută detașabilă. Design Fuselajul convenționale, semi-monococă, realizate din aliaje de aluminiu cu rezistență ridicată și materiale de tenacitate.
Cabina echipajului este dublă, cu un aranjament în tandem. Pe partea din față există un al doilea pilot-shooter, iar în spate, ridicată cu 0,483 m pentru a îmbunătăți vederea, - pilotul. Armor, protejând fundul carlingii și părțile laterale și peretele despărțitor armura transparent între scaunele sunt realizate din Kevlar și poliacrilat și protejează împotriva gloanțelor și proiectile de 12,7 și respectiv 23 mm. Designul elicopterului oferă o protecție maximă și vă permite să efectuați sarcina după o vătămare gravă în condiții de luptă. Nivelul ridicat de supraviețuire se realizează prin rezervare cabine, două sisteme hidraulice independente, rezervoare de combustibil pro-tektirovaniem, precum și rezervarea principală a celor mai importante sisteme și secțiuni de corpuri de aeronave.
Centrala electrică a elicopterului AN-64A "Apache" constă din două motoare cu o putere de decolare de 1695 CP. plasat în gondole pe părțile laterale ale fuselajului. Sistemul de combustibil include 2 rezervoare cu o capacitate totală de 1157 litri. Unul dintre ele este situat în spatele scaunului fluturii, celălalt în spatele reductorului principal. Durata maximă a zborului este de 3 ore și 9 minute. În plus, pot fi instalate 4 rezervoare de combustibil de suspensie cu o capacitate de 870 de litri pe unitățile de aripă ale suspensiei de brațe a elicopterului. Elicopterul este echipat cu un sistem de aterizare retractabil cu trei coloane, cu o roată din spate. Șasiul este proiectat pentru viteze normale de aterizare de până la 3,05 m / s și aterizare de urgență la viteze de până la 12,8 m / s. Decolările și aterizările pot fi realizate din locații care au un unghi de înclinare de până la 12 ° în direcția longitudinală și până la 15 ° în direcția transversală.
Elicopterul AN-64A este echipat cu diferite tipuri de echipamente radio electronice. în total circa 12 unități. Baza puterii de luptă a „Apache“ elicopter este un sistem de detectare a TADS și desemnare țintă, viziune de noapte Aviator - PNV-urilor și cuprinzător sistem de ochire montate pe cască IHADSS, vă permite să controlați arme de calibru mic și mișcarea de rachete-cap. Componente TADS: laser pointer telemetru cu un sistem de urmărire. Sistem IR pentru vizualizarea emisferei frontale și a sistemului de televiziune. PNV-urilor - un sistem avansat de FLIR (emisfera frontală infraroșu bord sistem de revizuire), care furnizează informațiile pilot necesare pentru a acoperi într-o zonă de luptă cu privire la urmărirea de teren la o înălțime care previne sau reduce probabilitatea de detectare a elicoptere inamice.
Armamentul principal al elicopterului Apache este de 4 pandantive sub aripi scurte, care pot găzdui până la 16 rachete Hellfire anti-tanc. care oferă focuri de artificii pentru obiective punctuale și au un sistem autonom de ghidare sau 76 de rachete de 70 mm cu pene pliabile sau o combinație a acestora. În plus, este instalat un tunon automat M230E1 "Cheyn Gan" montat în turela ventrală (calibru 30 mm, muniție 1200 scoici). La capetele aripii se poate instala SD "Stinger". Masa maximă de arme pe unitate de suspensie este de 700 kg.
AN-64A "Sea Apache" - o opțiune pentru forțele anti-submarine de apărare ale Corpului Marinei și Marinei, recunoașterea obiectivelor peste orizont. Elicopterul "Sea Apache" poate fi îndepărtat până la 240 km de conexiunea pentru căutarea și distrugerea navelor inamice ale RCC sau NUR. În plus, elicopterul poate asigura acoperirea operațiunilor de aterizare.
Versiunea de export a modelului AN-64A "Apache International" a fost achiziționată de Israel (18 vehicule), Arabia Saudită (12), Egipt (24), Grecia (12). Emiratele Arabe Unite (20), Bahrain (8), Coreea de Sud și Kuweit.
AN-64B „Apache Bravo“ - 254 masini AH-64A, îmbunătățit minim, ținând cont de experiența operațiunilor militare în Golful Persic: a crescut Anvergura, modificată Dispunerea cabinei, a crescut puterea motorului, pubele aeriene mări intervalul de zbor de 200 km.
Deci, care din aceste două tancuri zburătoare este superioară adversarului său?
Mult-așteptata decizie de a adopta în mod semnificativ Ka-52 crește potențialul armii.Besshumnaya rus și aparatul invizibil capabil de la o distanță de câțiva kilometri pentru a detecta și distruge un punct de tanc sau de ardere și retur nevătămat acasă - nu este arma ideală? Dacă în urmă cu 15 ani AN-64 nu avea un concurent demn, acum Alligator, împreună cu magnificul Mi-28, ar trebui să apese pe "americanul" depășit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: