Hyundai tucson

Caracteristici de design

Suspensie independenta spate, mnogory-chazhno-arc (două transversale și un braț longitudinal pe fiecare parte), cu tije de suspensie telescopic, arcuri elicoidale răsucite și bara stabilizatoare.






Elementul principal al suspensiei spate este un amortizor telescopic 1 (fig. 7.2), care combină funcțiile telescopic mecanismului de ghidare membru și amortizare roata element oscilație verticală în raport cu corpul. In arcul elicoidal răsucită amortizor asamblat, un tampon de compresie și lagărul superior prin care se transmite sarcina pe caroseria vehiculului.
Stâlpul de amortizare este conectat la pumnul 5 prin două șuruburi. Brațele transversale 6 sunt conectate la pumnul și sub-cadrul 8 prin intermediul blocurilor silențioase. Pârghia longitudinală 2 prin blocurile silențioase conectează pumnul la corp. Subframele axei spate sunt atașate la elementele laterale ale caroseriei.
Stabilizator 3 roll montat pe acesta cu dopuri de cauciuc cuplat la corp cu două console și suspensie lonjeroane cu puntea din spate - stabilizatorul frontal.
Butucii roților din față sunt montați în pumnii 5 pe rulmenți cu două angrenaje cu bila.
Unghiul de camber al roților din spate este setat constructiv și în funcționare nu este reglat. În colțul din spate, puteți monitoriza numai starea suspensiei spate (vezi "Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților"). Convergența roților din spate este reglată prin schimbarea lungimii brațelor încrucișate frontale 6 prin reglarea ambreiajelor.

Zgomot și bate în suspensie în timpul conducerii

Clapeta de protecție este defectă

Înlocuiți amortizorul

Slăbirea montării amortizorului sau uzura bucșei amortizorului

Strângeți șurubul cu piulița de montare inferioară a stâlpului amortizorului sau înlocuiți bucșele

Uzura blocurilor de zgomot ale brațelor suspensiei

Înlocuiți blocurile sau pârghiile silențioase

Proiectarea sau spargerea unui arc

Defecțiunea lagărului pentru roată

Lăsând mașina de la o linie dreaptă

Presiune inegală a anvelopei

Setați presiunea normală a pneurilor

Anvelopele de cauciuc au o uzură diferită sau un șablon de rulare

Camberul este spart

Eliminați cauza ruperii unghiului de înclinare și reglați unghiurile de montare ale roților din spate

Proiectarea sau spargerea uneia dintre izvoare

Deformarea pârghiilor longitudinale

Remontați pârghiile longitudinale

Uzura blocurilor de cauciuc pentru pârghiile longitudinale

Remontați pârghiile longitudinale

Uzura uzată sau neuniformă a benzii de rulare a anvelopei

Presiunea aerului din anvelope nu corespunde normei

Setați presiunea normală

Parametrii de instalare a roților sunt întreruperi

Eliminați cauzele alinierii roților și reglați unghiurile de montare ale roților din spate

Articole similare

• Ulei de motor pentru cocsare auto club hyundai ix35 (hendai them35)

• Hyundai tucson verifică starea tehnică a pieselor de suspensie din spate pe mașina - recomandări

• Ce înseamnă indicatorii dbc și esc hyundai? Ix35 forum hyundai ix35

Trimiteți-le prietenilor: