este inclusă cel mai probabil după cum urmează:
(P1, P1 - terminale Scoica rotor, C1, C2 - terminale stator Scoica, T1, T2 - terminale Scoica tahogenerator, F1, F2 - Outlet)
F1-C1, C2-P1, P2-F2.
inversa
Ф1-С1, С2-Р2, Р1-Ф2
T1 și T2 - în circuitul de comandă sunt setate separat
Încerc să mă conectez mâine. Schema propusă, așa cum o înțeleg, este "conectată direct". Dar eu cumva nu am înțeles cu circuitul de reglementare. Dar, în orice caz, dacă funcționează, este un mare pas înainte. Și se va arde și nu va mai vorbi nimic.
lampa catt. 40 se aprinde consecutiv
și chiar mai bine să nu se conecteze imediat la ieșire, dar în unitatea de alimentare cu volți 12.
Bo napryamuyu da toate cele 14.000 de spire - zgomot și înfricoșător
dar ce este cu autoritatea de reglementare nu este clar?
Colegii, consultați-vă.
Scutul aspirator 1600 W a eșuat. "Fumez si cant - lumea este casa ta." Pe scurt, am cumpărat unul nou, fără a lua în considerare acest lucru.
Cine știe dacă este posibil să scoateți unitatea de control al vitezei de la acesta și la ce motor să poată fi adaptat? Sunt acolo motoare? peremenniki?
Există un motor funcțional de la o hota Watt la 150 cu o alimentare directă de 220 V? Sunt compatibile una cu cealaltă?
Într-un electrician, sunt zero. Vă mulțumim anticipat pentru ajutor.
Conectat așa cum este descris mai sus. Totul sa dovedit, motorul funcționează la viteză maximă, iar inversă funcționează. Dar, așa cum era de așteptat, motorul nu poate funcționa mult timp la viteză maximă - este încălzit și nu are nevoie de aceste 14000 rpm. Este necesar să puneți autoritatea de reglementare. Întrebare cu privire la autoritatea de reglementare propusă Igor Kapinos: Schema utilizează un cap magnetic și o unelte ca o tadhodchika. Am deja un motor montat pe motor. Este posibil să se conecteze pur și simplu în loc de capul de pe circuit (contactele J1 și J2)? Are o polaritate? Ce alte modificări trebuie făcute în schemă?
modificările sunt minime, descărcați foaia de date cu m / s. și repetați acest lanț. apoi conectați în siguranță un tahogenerator. Este clar că trebuie să aruncăm întreg circuitul amplificatorului pe opamp.
fără polaritate
Vladimir: Gear-tachosensor prmenyaetsya din cauza lipsei de ea în cazul motorului dvigatele.V nativ din stiralki general, ar trebui să fie nici o problema.
Andrew: aspiratorul are un motor colector. și în mașina de spălat. la aceste motoare se potrivesc regulatorul din aspirator. dar în eșapament este mai probabil utilizarea unui motor asincron. deși trebuie să arătăm cu exactitate. În principiu, este posibilă reglarea vitezei asincrone. dar mult mai dificil.
Vă mulțumim pentru comentariu. Deci, regulatorul rotației aspiratorului este un reostat simplu curent constant? Regulatorii de tiristor, cum ar fi, sunt atât de scumpi încât bine în Fig. Mă voi gândi mai departe.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: