Al doilea mijloc cel mai popular este fluidul de frână (TZ). Ea va rezolva problema, dar nu pentru mult timp. Lichidul de frână acumulează umiditate, ceea ce duce la problema blocării blocării la temperatura minus. Prin urmare, dacă trebuie să dezghețați ieșirea congelată - TZH -, dar după aceea, încuietoarea trebuie să fie unsată din nou cu un fel de ulei.
Sfatul meu este de a obține un lubrifiant cu proprietăți bune de respingere și de penetrare a umezelii, care, în plus față de protecția împotriva umezelii, vă va lubrifia încă castelul și vă va prelungi viața.
- Am folosit Universal UNI-M pentru a-mi procesa ușile, deoarece conține ulei mineral, lubrifianți solizi și distilate petroliere lichide. Datorită puterii ridicate de penetrare a UNI-M penetrează bine în gaura cheii și blocați toate părțile, acoperă suprafața hidrofugă lubrifiant film subțire și nu permite umezelii să se acumuleze
Pentru ao deschide, există o metodă dovedită veche - este necesar să se încălzească castelul. Metoda practic funcționează 100%, dar ... Ați văzut în garaj cei mai aspre oameni cu torțe de ziare în mâinile lor încercând să-și deschidă ușile? Și au văzut ce se face după aceea cu vopsea pe poarta? De aceea - din nou recomand - lubrifiant universal.
Dacă blocarea este încă înghețată, este suficient să efectuați câțiva pași simpli:
- Luăm un vas de aerosol cu UNI-M și scoatem capacul de protecție și atașăm tubul la pistolul de pulverizare al cutiei.
- Introducem tubul în gaura de chei și stropim de câteva ori. Așteptăm.
- Introducem cheia în încuietoare și începem să o derulăm, pentru a distribui mai ușor grăsimea tuturor părților blocatorului.
- Apoi repetați paragrafele 2 și 3 pentru penetrarea completă a lichidului.
Acum cheie cranking în blocare complet pentru a asigura rabote.Klyuchi corespunzătoare adesea transporta în buzunarele lor, astfel încât să nu se murdărească, după ce aceste proceduri nu uitați să ștergeți rămășițele unui rezultat-cheie sredstva.Podvodim Există mai multe metode pentru a lubrifia și proteja încuietorile de la congelare. Dar este înțelept să vă apropiați de fiecare dintre ele și să utilizați numai acele metode disponibile care sunt mai potrivite și nu vă faceți rău castelului.
dar nu mai simplu decât 40 sau unsoare siliconică în aerosol. Tozh ajută bine sau asistă.
Alexei este cunoscut că WD-40 are o bună capacitate de penetrare, ceea ce îi permite să curgă în conexiuni cu șuruburi ruginite etc. Cu toate acestea, lichidul este higroscopic; absoarbe umezeala. Deci, dacă speră să "serviți" larvele încuietorilor, toarnă-le pe WD-40, atunci după un timp veți găsi că blocarea a început să funcționeze și mai rău. WD-40 preia umezeala din atmosferă și o lasă în interiorul mecanismului. Coroziunea se dezvoltă și mai puternic, iar WD-40 se evaporă cu succes, împreună cu proprietățile de lubrifiere miticale. Mai mult, atâta timp cât ați turnat dispozitivul WD-40, acesta a spălat cu succes vaselina rămasă din mecanism. Deci, veți obține părți fără grăsime, corodate! Unsoare siliconică, da, este perfectă, dar dacă blocarea este deja înghețată, nu vă va ajuta.
În cazul în care blocarea este înghețată, iar aerosolul cu UNI-M nu vă duceți în buzunar (bine, ați uitat să-l puneți în buzunar), trebuie doar să încălziți cheia.
«WD-shka a fost dezvoltat ca un mijloc de apă-Ott-ki-wa-yu-producătoare prevenind coroziunea. A fost folosit pentru a proteja rachetele balistice de coroziune "- 100% CORECT! „... dnako lichid higroscopic, care absoarbe umezeala. Prin urmare, dacă sunteți în speranța de a“ servi «cilindrul de blocare va inunda lor WD-40, apoi, după un timp se va descoperi că castelul a început să lucreze chiar mai rău.» - Nonsens complet!
Domnilor care sunt admirați în Dash, în mod evident, nu l-ați folosit! Nu induceti in eroare altii! * VD este bun doar pentru spalare si nu pentru lubrifiere, iar uleiul este mult mai ieftin sa se spele si rezultatul va fi acelasi! Cine vrea ca balamalele sa fie ruginite sau blocarea sa blocat pentru totdeauna, apoi foloseste acest super HOLD!)))
Cel mai bine este să folosiți unsoare silicon pentru a pulveriza spray-ul
Un ulei de silicon pentru abordarea fuziune? Lacătului în timpul iernii?
va face. pentru mulți ani, suficient.
Oamenii folosesc în mod regulat ulei de motor pentru a lubrifia cilindrii, pot fi foarte surprins să-mi deschid încuietoarea cu o șurubelniță simplă. Prin cilik există un pescaj care atrage praful, praful se așază pe ulei, iar în cazul în care izvoarele sunt slabe, pinii codului se opresc fie vor sta în picioare cu codul. Acest lucru se întâmplă adesea în cazul blocărilor auto, la proprietarii severi cu o cutie de ulei pe gata. Dar congelarea codului și praful de bekhz, acest lucru se întâmplă la tipul cilindrilor cu lacăte, aparent izvoarele slăbesc.
Cheia poate fi încălzită pentru o deschidere de urgență a blocării blocate, dar va fi "mai moale" pentru oricine.
Despre vedeshku, încuietori deschis este deja de 17 de ani, folosit doar pentru lubrifiere temporară și spălare, și numai fals autentic mult. Pentru utilizare lubrifiere numai tsilikov praf de grafit, pârghie unsoare teflon unsoare, rutier Boshevskoy tsiatima alb de tip sovietic. Și este mai bine să înlocuiți cilindrul, dacă lubrifiantul sa uscat, atunci cilicul va muri probabil.
Punct important: nu folosiți secvența:
1) Spray cu grăsime
2) încercați cheia
3) Încălziți cheia
4) încercați din nou cheia.
Unsoarea poate arde bine cu o flacără incoloră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: