Au existat ciocniri străine asupra mașinii Lada Kalina / Lada Kalina (VAZ 1118)
bate în motor, bate în suspensie și transmisii, vibrații și impacturi pe volan
Bate în motor
Dacă ți s-ar părea că atunci când motorul funcționa, s-au auzit sunete (bate), care nu erau acolo, asigurați-vă imediat că totul este în regulă cu motorul. De cele mai multe ori, o lovitură în motor este asociată cu defecțiuni grave, pentru diagnosticarea și eliminarea cărora este necesară dezasamblarea motorului într-un service auto sau într-un garaj. Cu toate acestea, puteți încerca să determinați singuri cauza cauzei în motor, pentru a decide dacă doriți să mergeți la serviciul de mașini pe cont propriu sau în tractare.
ATENȚIE
Dacă aveți vreo îndoială în auto-diagnosticare, obțineți o frânghie de remorcare. Repararea serioasă a motorului deteriorat va costa mai mult decât serviciile remorcilor sau camioanelor de remorcare.
Atingerea lagărelor principale este foarte periculoasă; imediat muffle motorul, serviciul de masina sau garaj va trebui să meargă în tow. Baterea lagărelor principale de ton redus. Ascultat în partea de jos a carterului, amplificat semnificativ sub sarcină și cu o creștere a vitezei arborelui cotit. Adesea apariția loviturilor lagărelor principale este însoțită de o scădere a presiunii uleiului (lampa de descărcare a presiunii uleiului arde pe panoul de bord aproape în mod constant).
Rulmenți cu colțar - foarte periculoși; imediat muffle motorul, serviciul de masina sau garaj va trebui să meargă în tow. Sunetul lagărelor de legătură este ritmic, sunet sonor, metalic, mediu. Se mărește semnificativ cu creșterea încărcăturii și dispare complet când bujia este deconectată.
Baterea degetelor pistonului este periculoasă; fără a încărca motorul, puteți ajunge singur la centrul de service auto sau la garaj. Baterea degetelor pistonului este ritmică, înaltă, cu o nuanță metalică ascuțită, se aude în toate modurile de funcționare a motorului și se amplifică cu creșterea încărcării motorului. Dispare complet când bujia este deconectată.
Baterea pistoanelor și cilindrilor uzate nu este periculoasă; fără a încărca foarte mult motorul, puteți ajunge la centrul de service auto sau la garajele proprii. Un sunet asemănător cu un zgomot de ceramică. Baterea pistoanelor și a cilindrilor uzate se aude în special pe un motor rece, deoarece se încălzește, scade sau dispare.
Baterea supapelor nu este periculoasă; puteți ajunge singur la centrul de service auto sau la garaj. O lovitură metalică pe fondul unui zgomot general amovibil. Baterea supapelor se aude audibil la turația joasă și medie a arborelui cotit de pe partea capului cilindrului deasupra locațiilor supapei. Baterea supapelor este deseori confundată cu lovitura de împingere (cea din urmă are un ton foarte înalt și variabil în volum, aproape nerecuperabilă).
Detonarea bătătorită este periculoasă, dar este, de obicei, eliminată prin înlocuirea senzorului de batere sau alimentarea cu combustibil de bună calitate. Evitând o încărcare grea a motorului, puteți ajunge singur la centrul de service auto sau la garaj. Sunetul metalic, care, de regulă, apare atunci când mașina Lada Kalina este dispersată. Motivele sunt eșecul senzorului de detonare, utilizarea combustibilului cu cifră octanică scăzută, supraîncărcarea motorului atunci când supraalimentarea este activată prea devreme, formarea semnificativă a carbonului în camerele de combustie. Este necesar să se aplice un aditiv special la combustibil pentru a îndepărta depozitele de carbon de pe supape și în camerele de combustie.
Baterea în suspensie și transmisie
Atunci când există o bătaie extraterestră în suspensia unei mașini în mișcare Lada Kalina, trebuie să-i instalați imediat sursa, indiferent dacă aceasta este o lovitură constantă sau apare numai atunci când trece bumps.
ATENȚIE
Defecțiunile din suspensia mașinii Lada Kalina pot duce la un accident grav!
Verificați suspendarea în conformitate cu procedura descrisă în Sec. 6 "Treapta de rulare" (vezi "Verificarea stării tehnice a părților de suspensie față din mașină").
Este destul de dificil să se diagnosticheze funcționarea unităților de transmisie în funcție de zgomotul produs de acestea. Dacă nu puteți determina cu precizie sursa de zgomot (bate), contactați centrul de service pentru un tehnician calificat.
Elementele de transmisie eșuate sunt reparate sau înlocuite (vezi secțiunea 5 "Transmisie").
Vibrații și șocuri pe volan
Cauza ciocnirii și vibrațiilor din partea inferioară a mașinii Lada Kalina poate fi o defecțiune nu numai a suspensiei, ci și a direcției.
ATENȚIE
Starea direcției afectează în mare măsură nu numai confortul conducerii Lada Kalina, ci și siguranța traficului.
Cauza bruiajului și a vibrațiilor pe volan poate fi o condiție defectuoasă a îmbinărilor cu bile ale legăturilor de direcție și ale mecanismului de direcție, roților mașinii. Verificați direcția în conformitate cu procedura descrisă în secțiunea "Inspecția și controlul direcției în mașină".
INSTRUCȚIUNI UTILE
Cauza posibilă de vibrații și de impacturi asupra volanului la deplasarea la viteze mai mari de 70-80 km / h poate fi un dezechilibru al roților din față. Contactați centrul de service sau punctul de montare a anvelopei pentru a verifica echilibrarea roților din față.
În cazul în care impactul și vibrațiile pe volan apar atunci când pedala de frână este apăsată, plăcuțele de frână trebuie înlocuite, discurile de frână față sunt reparate sau înlocuite (vezi "Înlocuirea plăcuțelor de frână pentru frâna față").