În ciuda indispensabilității cailor, "serviciul" lor în armata modernă este asociat cu anumite limitări legate de capacitățile fizice ale animalelor. Caii sunt obosiți, trebuie hrăniți, curățați, sunt ușor vulnerabili în luptă. Se pare că acestea sunt neajunsuri inevitabile, care vor trebui reconciliate. Cu toate acestea, Departamentul Apărării al SUA a decis că nivelul actual de dezvoltare a științei și tehnologiei le poate depăși.
În conformitate cu termenii contractului, "momeala mecanică" LS3 trebuie să deplaseze o încărcătură de puțin peste 180 kg pentru o zi la o distanță de 32 km. Infanteristul american în timpul tranzițiilor îndelungate în condiții de teren grav traversat (în special montan) poartă, de obicei, o încărcătură de 20 până la 45 kg. Acesta este un robot de LS3 trebuie să se deplaseze practic toți soldații din compartimentul de încărcare, cu excepția armelor personale și portabile set de muniție, veste antiglonț, echipamente de comunicații și alte elemente esențiale ale echipamentului, care să permită pușcașii marini să se miște aproape de lumină. Folosirea "măgarului mecanic" va crește semnificativ mobilitatea unității, pentru a salva forțele soldaților pentru îndeplinirea misiunii de luptă.
Boston Dynamics, o companie specializată în crearea de roboți biomecanici, a fost selectată pentru a executa contractul în valoare de 32 de milioane de dolari. Dezvoltarea se va desfășura în interesul Armatei SUA și al Corpului Marin.
BigDog este alimentat de un motor pe benzină în doi timpi, cu un singur cilindru, de 15 litri, răcit cu lichid. a. Motorul este conectat la pompa hidraulică, care acționează acționările hidraulice ale picioarelor dispozitivului. Fiecare picior are patru elemente de acționare: trei pentru articulația femurală și una pentru genunchi.
Nu este încă cunoscut ce tip de motor vor alege dezvoltatorii pentru modelul de luptă LS3. O lipsă gravă de „câine de mare“ - un buzz motor în doi timpi destul de tare ca una dintre principalele cerințe ale armatei la LS3 este relativ liniștită - un „catâr mecanic“ nu trebuie să demasca soldați. În plus, autonomia zilnică revendicată a LS3 în cazul unui motor cu combustie internă ar necesita o rezervă de combustibil destul de semnificativă. De exemplu, pentru a permite BigDog-ului să se deplaseze într-o zi, ar avea nevoie de o rezervă de benzină cu o greutate totală de aproximativ 120 kg. Aparent, opțiunea cea mai acceptabilă ar fi o unitate electrică cu baterii, dar în acest caz, apare problema reîncărcării lor în câmp.
Trebuie remarcat faptul că în ultimii ani Pentagonul a investit foarte mult în dispozitive fără pilot de tip fundamental nou. Acestea sunt micro-UAV-uri asemănătoare insectelor și roboți netradiționali de tip LS3. Printre cele mai recente știri cu privire la acest subiect pot fi menționate, de exemplu, un contract de a dezvolta un capac flexibil pentru aripi UAV, care ar trebui să fie transformate în conformitate cu sarcina: o lungă perioadă de planificare și de accelerare de manevrare. Cu alte cuvinte, SUA instalează acum baza tehnologică pentru un echipament fundamental nou al forțelor armate care vizează executarea cea mai eficientă a misiunilor de luptă cu pierderi minime de forță de muncă. Forțele armate RF nu au fost încă în măsură să decidă asupra alegerii legăturii tactice de recunoaștere a UAV și să introducă timpul dovedit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: