O piesă revendicată, pe drumul # 33; Pentru mine, tovarășii au recunoscut într-un anotimp ultimul antreprenor - au uitat, ce a adunat-a dezmembra o barcă # 33; Am sosit, m-am cuplat, am ajuns pe mal, am aruncat-o, am pompat totul în barcă și am fost deja pe apă; Și înainte, lucru dulce # 33; M-am dus la pescuit, mi-am pus echipamentul în mașină, barca de pe remorcă - la parcarea locală și m-am întors acasă. Frumusețe # 33;
Doar că sunt un googler, fac o astfel de conductă încât rezervorul să poată fi transportat.
Am, de asemenea, la această întrebare pentru o remorcă lungă enervant vesch, confortabil, dar o singură nevlezet garaj cu masina, voi fi ceva dumat.Po trailer lung citit tot felul de forumuri, și documente când remorca nu este necesar, este posibil să se gândească la samodelke.Ponravilas Pvc ideea de linie pentru o barcă, care este introdus în schif trailerul pe forumuri undeva a fost cum să o fac eu, văzută într-o gata pentru consum prodazhe.I schif și remorcă sub barca, cred că la mâna a doua schif stoit.Zaglyadyvayus ieftin pe un trailer gata făcute, dispozit barci de până la 4 metri, prețul nu este cu siguranță mic, 30 de tone cu coada documente, în general, înainte de începerea sezonului, care ar trebui să fie rezolvate.
Am, de asemenea, la această întrebare pentru o remorcă lungă enervant, vesch confortabil, dar cu o singură nevlezet garaj cu masina, voi fi ceva dumat.Po trailer lung citit tot felul de forumuri, și documente când remorca nu este necesar, este posibil să se gândească la casă.
Ei au spus că acum nu înregistrează produse de casă. Nici un fel.
Despre scyt și barca de sus - nu cea mai bună opțiune. O barcă cu o remorcă nu poate fi coborâtă în apă, este o plăcere dubioasă de a construi o remorcă. Barca mea cântărește mai mult decât Brig-380, plus neptunul-23. De asemenea, trebuie să cumpăr o mașină, un portar, să transporte o barcă.
Ei au spus că acum nu înregistrează produse de casă. Nici un fel.
Despre scyt și barca de sus - nu cea mai bună opțiune. O barcă cu o remorcă nu poate fi coborâtă în apă, este o plăcere dubioasă de a construi o remorcă. Barca mea cântărește mai mult decât Brig-380, plus neptunul-23. De asemenea, trebuie să cumpăr o mașină, un portar, să transporte o barcă.
Privet.Vy singur modul în care se determină: înregistrare sau registrirovat.Da și remorcare Tractoare net.Vot disponibile în continuare vehiculului și trebuie să fie abordate zadachu.A acolo unde este posibil de livrare cuplare la râu pe drumurile publice sau din casă în localitate Referindu-ne atunci? deci, noroc :)
Am fost hotărât cu mult timp în urmă. Tractorul va fi un ochi, cârligul a fost hotărât să nu facă, va exista un sistem canal-pin, ca pe un motoblock. Despre înregistrarea a răspuns mai sus, nu am nevoie de ea.
prin tuburi cadru: puteți fi aluminiu și metal-plastic-sudură și nu montați cleme de instalații electrice (ca un catamaran cu cadru de balon gonflabil) .Shveller-pin: nu ponyal.Oka-tractor? Ea nu trage. Ea scapă cu guma de mestecat))))).
Gata să acopere acel ochi în mod normal trage și remorcă și barca pe ea.
Am, de asemenea, la această întrebare pentru o remorcă lungă enervant, vesch confortabil, dar cu o singură nevlezet garaj cu masina, voi fi ceva dumat.Po trailer lung citit tot felul de forumuri, și documente când remorca nu este necesar, este posibil să se gândească la casă.
Și în Mullahul de Jos probabil deja zander pește de pește de la bărci, pe remorcă nu a venit cu nimic pentru iarna, am descarcat-o prin instalarea o altă seră în grădină # 33;
Iată o schiță. pe ea și fierte
Fișiere atașate
De ce remorcă pentru 30 de mii, atunci când se poate face pentru 10 și două seri?
De ce remorcă pentru 30 de mii, atunci când se poate face pentru 10 și două seri?
Dmitry, citiți prima linie a mesajului meu, apoi argumentați.
Dmitry, citiți prima linie a mesajului meu, apoi argumentați.
Chiar mă cert? După părerea mea, tocmai am spus că planurile de pescuit exclusiv într-un singur loc se pot schimba în timp. Și în acest caz este necesar să începem din nou.
În ceea ce privește costul: costul "ox" plus costul de fabricare a remorcii și fără dreptul de a călători pe drumurile publice? Foarte discutabil din punct de vedere al raționalității. Da, și alegerea primului motor nu este cea mai bună, dacă nu scăpați remorca pe alunecare (beton sau asfalt). Cu o asemenea dimensiune a roții pe un pământ cu pietriș nisipos sau pământ cu o remorcă în spatele mașinii, acesta va fi blocat o dată sau de două ori sau trei.
Acum pentru design. Blocul motor are o axă și, în consecință, cu remorca este o structură cu două axe, cu un cadru articulat. Grosimea elementelor structurale ale cuplajului nu este mai mică de 5 mm. Viteza de mișcare este neglijabilă.
După ce a stabilit o astfel de cuplare pe masina primește în esență un design triaxial. Ce are un camion cu trei axe - un cadru puternic, o suspensie de echilibrare a roților din spate, loviturile sale uriașe și geometria corespunzătoare (dimensiunea roților, distanța dintre axe etc.). După ce ați atasat o astfel de cuplare la "Oka", obținem un design care nu permite mișcările necesare ale remorcii în plan vertical și pe axa longitudinală. Nu ar conta dacă eram absolut plane în planul drumului.
La determinarea forței care acționează asupra dispozitivului de cuplare, trebuie luată în considerare forța forțelor prin intermediul pârghiei și dinamică (cu accelerație). Tractatul poate fi puternic, dar în cazul în care pentru a găsi un metal mai gros de 0,8 mm în "Oka", printre altele, nu se adaptează permanent la instalarea TSU? De fapt, există o singură concluzie - designul este tehnic fără speranță.
Ksta vorbind, marea majoritate a producătorilor TSU reglementează cu bună știință sarcina pe bilele de cuplare nu mai mult de 50 kg.
Articole similare
-
Barca în garaj este un loc ideal pentru depozitarea unei barci de pvc într-un garaj sub tavan
-
Cum sa faci o matrice pentru o barca (tehnologia de a face barci din fibra de sticla)
Trimiteți-le prietenilor: