Se pare că totul este foarte simplu: trafic dreapta pe drumurile început să se formeze în mod spontan, care a fost în principal din cauza fiziologiei umane, o diferență semnificativă în puterea și dexteritate de mâini în diverse recepții de gestionare vagoane trase de cai grele, trase de mai multe cai. Particularitatea persoanei în care majoritatea oamenilor sunt dreptaci a afectat. La trecerea pe drumul îngust a fost mai ușor pentru a trimite echipajul spre dreapta pe umărul sau marginea drumului, trăgând dreapta, care este o mână puternică frâiele, care deține caii. Poate că este pentru acest motiv simplu, și a existat o tradiție la început, și apoi rata de joncțiune pe drumuri. Această normă, la urma urmei, a fost fixată ca o normă a traficului pe dreapta.
Excepții pentru comoditatea părții drepte au fost următoarele:
Când călăriți. În acest caz, mâna dreaptă se află în poziția de grevă în raport cu călărețul opus. În plus, este mai convenabil să montați calul pe partea stângă, deoarece în acest caz brațele suspendate de centură nu interferează cu aterizarea.
Călătoresc într-un echipaj cu mai multe locuri. În acest caz, fiind în partea dreaptă, coachmanul nu va lovi pasagerul cu un bici. De asemenea, pentru o plimbare de urgență, puteți lovi caii în partea dreaptă. Este o prevalență în traficul de vagoane și a provocat leftismul bătrânii-Britanie.
În Rusia, în Evul Mediu, regula circulației drepte a fost formată spontan și a fost observată ca un comportament uman natural. În 1709, reprezentantul danez al lui Peter I, Justus Julius, a scris că "în Rusia, peste tot este obișnuit ca vagoanele și sania să se întâlnească unul cu celălalt și să plece, ținându-se de partea dreaptă".
În ciuda faptului că și în această țară avem o asemenea imagine a călătoriei pe drumuri, există, de asemenea, excepții general recunoscute, dintre care nu există atât de multe:
În primul rând, în Piața Roșie din 9 mai, două vehicule deschise ZIL conduc în traficul din stânga.
În al doilea rând, există o trecere cu traficul de stânga de la Moscova pe strada Leskov.
În al treilea rând, malul râului Fontanka din Sankt Petersburg, unde părțile mișcării sunt separate de un râu.
Ei bine, în încheierea excursiei, se poate observa că diferențele în aplicarea părților drepte și stângi în diferite țări nu se limitează la traficul auto sau pietonal. Din diferite părți, de exemplu, vacile de lapte și alte animale de muls: vacile din Rusia sunt pe partea dreaptă, iar în țările din Asia Centrală din stânga. Aici suntem în toate drepturile. Și ei ... nu.
Articole similare
-
Experții au spus ce fel de întâlnire se termină adesea cu o noutate
-
De ce mobilierul din întreaga lume este fabricat din lemn, iar în Rusia din rumeguș
Trimiteți-le prietenilor: