Raport privind eliminarea catalizatorului meu inferior. Răspândit pe club-nissan.ru și a decis să arunce un blog - poate cineva să vină la îndemână.
Pacientul - „avort spontan“ auto koreyskokogo Daewoo Tacuma, atunci nu este un Nissan fundamentală nu contează - sistemul de evacuare al dispozitivului este absolut identic. Catalizatorul de sus a fost deja scos, simptomatologia este - tupozh și spasm după 3000 rpm, consum crescut, lumânări izolatorii în ciuda zhor culorii „Beliy Beliy“, „“ senzor de oxigen superior tăcut și ca o consecință - eroarea p0172 constantă - amestec pereobogaschenie.
Suspiciunea unui catalizator din spate a căzut. A decis pentru a elimina țeava de eșapament, care nu a fost așa de ușor - flanșă kata nuci și burlanului, astfel prikisli și ars, încât slăbirea lor și iese din discuție. Nucile trebuiau să taie bulgaria de-a lungul știfturilor și să-l smulgă cu o daltă, un ciocan și un fel de mamă. Deșurubat, eliminat - confirmarea diagnosticului este evidentă:
De aceea nu puteți lăsa catalizatorul inferior la partea superioară la distanță:
1. Este proiectat pentru arderea gazelor de ardere după principala kata, încorporată în colector.
2. Este amplasat foarte departe (aproximativ 1,5 metri) de capul cilindrului și pur și simplu nu are suficientă temperatură pentru autocurățare.
În general, catalizatorul a fost îndepărtat, eviscerat:
Mai mult, a apărut întrebarea cu privire la necesitatea sudării ochiului de plasă la intrarea și ieșirea din plasă, astfel încât robinetul să nu se răspândească uniform pe întregul sistem de evacuare în timp. Am găsit o plasă, pe dorn (un cap mare, mare la 38), m-am îndreptat imediat 2. taie marginile:
Apoi, a început un an și jumătate mohorât procedura de rupere de pe bucăți de lungimea necesară de chips-uri (7-15sm) și umple corpul ei. Stuzhka descompune destul de ușor, doar destul de mult nevoia sa. Lucruri poate fi strans - chips-uri mari (mici, nu este recomandată - în cazul în care nu este bine natrambovat - va continua să facă zgomot, dacă este strâns - taci vyhlov mai bine decât un gol un catalizator) și un arc de bine și de lățime de bandă mai mult decât suficient. După imprimarea a doua grilă introdusă în flanșa și este preluată de sudură în puncte de-a lungul marginii:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: