A cumpărat un nou Citroen C3 Picasso la început s-au bucurat apoi a început prin 11000km stabilizatorii atât în rezistente gunoi, 25,000 km - ABC - senzor din spate a refuzat să lucreze, prins șubler spate, computerul va acoperi periodic funcționarea necorespunzătoare a motorului pe PPC mânerul maruntita. Transmisia vibrează ca la VAZ2108. Serios cred că să vând, dar nu există nicio cerere pentru această mașină de pe piață. O masina de numai 1 an.
Orei bune din timpul zilei. Dacă nu este dificil, specificați, la ce dimensiune ați înlocuit un cauciuc și ce pentru prefixele arcuri.
Foarte recunoscător pentru orice răspuns
Un pic incomprehensibil, în caracteristicile indicat clearance-ul de 174 mm, și toate se plâng în mod constant despre clearance-ul scăzut al Picasso S3. Te rog să mă luminezi, cum e posibil?
Un pic incomprehensibil, în caracteristicile indicat clearance-ul de 174 mm, și toate se plâng în mod constant despre clearance-ul scăzut de Citroen C3 Picasso. Te rog să mă luminezi, cum e posibil?
În primul rând, fusta din bara de protecție din față nu este clar 174. În al doilea rând, protecția carterului nu este luată în considerare. Pentru a măsura restul clearance-ului, nu m-am urcat, dar în rutine, unde mașinile din această clasă au trecut pe "Hooray", m-am agățat atât de fustă (văzută ca un semnal de avertizare), cât și de protecția carterului.
Din nou, scriu despre funcționarea lui Citroen s3 Picasso (revizuirea lui anterioară). Kilometri 33000, planta în timpul iernii este bună de la prima. Am observat că la -30 în mișcare devine o pedală greu, ambreiajul probabil îngheață. Uleiul pentru totdeauna nu a fost reumplut. Asta este în program. La 2, au schimbat tampoanele din față, deși nu am auzit un sunet. Am schimbat eu însumi două lămpi cu lumină de întâlnire, pentru că nu există nici o dificultate. În trecut, un mecanic de mașini, știu multe despre mașini. Rezultatul pentru francez este excelent.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: