Elaborarea traseului vasului

Biblioteca maritimă Rusia nu este prezentă

Elaborarea traseului vasului
Elaborarea traseului vasului

Elaborarea traseului vasului
Selectarea și studiul traseului. Rezoluția A.893 (21) IMO.În harta generală pentru a efectua o precizie de stabilire și de a face un calcul preliminar de zbor. Atunci când se lucrează cu transportul cu nave tramp britanic Admiralty Collectionv (de obicei la legători sunt rute perforate.) Este convenabil de a utiliza ediția din Ocean Pasaj pentru lume (NP 136), care sunt rutele cele mai economice și sigure între principalele porturi ale lumii, care descrie condițiile meteorologice de bază și pericolele (de exemplu, zone de extrudare a gheții arctice, etc.).







Pregătirea preliminară pe harta principală se face în conformitate cu recomandările direcțiilor de navigație și ghidurile de navigație. Cu un timp de ieșire necunoscut, întregul calcul trebuie făcut în funcție de timpul operațional.






După o examinare atentă a traseului în cele din urmă să alegeți părțile sale distincte, prin urmare, este necesar să se ia în considerare navigație și studiul hidrografic al zonei, hărți raionale furnizate-Ness, manuale și echipamente de navigație, disponibilitate adăposturi și puncte de ancorare, condiții de gheață, mareelor ​​și probabilitatea de ceață.
Lucrările privind alegerea itinerarului zborului se finalizează prin elaborarea unui plan grafic și a calculelor pentru zborul de pe harta principală.

Garnitură prealabilă. După aprobarea planului grafic pentru a efectua pre-ouatului în foaia de parcurs și pentru a clarifica calculele preliminare reys.Prolozhit toate cursurile, care vor nava spectacol: rotirii rulmenți, distanța de încercare, repere caracteristice, periculoase adâncimi și există obstacole.
Pe fiecare curs face inscripții: adevărata rată în grade și numărul de kilometri de navigație de acest curs. Pe rulmenții de lagăr și distanțele de referință, efectuați inscripționări corespunzătoare ale valorilor și distanțelor lagărelor.

Cu un timp de ieșire necunoscut, întregul calcul trebuie făcut în funcție de timpul operațional; La punctele corespunzătoare de pe pistă, timpul de funcționare trebuie indicat cu numărul de zile de la punctul de plecare.
Când se specifică ora și data plecării navei, se calculează corecția (diferența dintre momentul de ieșire condițional și momentul real) și se adaugă la toate momentele calculate anterior.
Creați din datele Planului Voyage sau zona Pasajul Plan.Pokazat (linii), la intersecția dintre care sunt reglementate de curenții în înfășurările dispozitivului demagnetizare latitudinal.

Un set de hărți și ghiduri pentru înot. În conformitate cu pre-căptușelii pe hartă generală pentru a ridica pe „Catalogul de hărți și cărți“ (British Admiralty Catalog NP 131) necesare pentru harta de zbor și un ghid pentru navigare.
În selecția de hărți și ghiduri pentru a lua în considerare posibilitatea apariției unor modificări ale traseului, apelurile de port și elemente care nu sunt în plan, un adăpost de furtuna sau intrarea forțată să depanare, abateri de la traseul planificat pentru a ajuta o navă în primejdie.







Trimiteți-le prietenilor: