Fig. 5. Schema regulatorului de tensiune în versiunea integrală
Circuitul de ieșire al regulatorului constă din tranzistoare T1 și T2, comutate de tranzistorul de comandă T3. Rolul elementului sensibil în circuit este realizat de o diodă Zener D1 conectată la divizorul de înaltă rezistență R1 și RT. Circuitul conține o buclă de feedback R4, C1. Termistor Rt, inclus în circuitul divizorului de intrare, permite menținerea unei tensiuni reglabile practic constant la schimbarea mediului înconjurător, creând astfel un regim de încărcare favorabil pentru baterie. Condensatorul C2 servește la filtrarea tensiunii de intrare aplicate tranzistorului T3. Resistor ROS este introdus pentru a îmbunătăți acțiunea releului circuitului. Controler Greutate '25 are o altă dezvoltare: firma japoneză „Hitachi“, compania germană „Bosch“.
Regulatorul de tensiune integrat al producției interne R112A este proiectat să funcționeze cu toate generatoarele Un = 14 și încorporate în generatorul portperie (Fig. 5). Regulatorul constă dintr-o bază metalică pe care sunt lipite un dispozitiv de reglare integrat și borne rigide. Atunci când tensiunea generatorului este sub o valoare predeterminată, D1 diodă Zener nu trece curent, deoarece tensiunea de peste este mai mică decât stabilizatorul de tensiune. În acest caz, tranzistorul T1 este închis, deoarece potențialul de bază și emițător sunt egale. În circuit, care este rezistorul R5, dioda D2 și rezistorul R6, curentul curge din surse; în care compusul de bază tranzistorului T2 - T3 este la un potențial pozitiv în circuit și bază - tensiunea emitor a tranzistorului T2, și apoi de bază - tensiunea emitor a tranzistorului T3 va semăna cu tranzistor actual de control și se deschide componenta, conectarea câmpului generatorului de circuit înfășurare cu mai puțin sursă de curent.
Fig. 6. Diagrama unui regulator integrat de pansament
excitație înfășurare circuitul de curent: ieșire pozitiv surse de curent - comutatorul 33 - Controlorul clemă - GPB - clemă controler „W“ - colector - emitor T1 și T2 - minus sursele de ieșire. Când tensiunea generatorului atinge o valoare predeterminată ± 13 B 15,5, există o scădere bruscă a rezistenței de dioda D1 Zener și prin rezistorul R1, D1 și bază de tranziție - emitor T1 începe să treacă de control curent: T1 se deschide. Deoarece T1 este conectat în paralel cu lanțul, constând din D2, și R6, apoi la colector foarte mică tranziție rezistență - emițător deschis T1 amperaj în lanț D2 și R6 scade brusc și, prin urmare, potențialele negative ale bazei și emitorul T2 - T3 sunt egale, iar tranzistorul component T2 - T3 este închis. În acest caz, circuitul de înfășurare de excitație este întrerupt, ceea ce duce la o scădere a tensiunii generatorului.
Tensiunea pe dioda zeneră scade și devine mai mică decât tensiunea de stabilizare. Rezistența diodei zener crește, iar curentul prin ea nu va trece, iar T1 se va închide, iar T2 - T3 se va deschide. Buclele de reacție C1 și R4 accelerează deschiderea și închiderea. Când T2 - T3 este închis, potențial pozitiv și colector său este mărit cu lanț R4 - C1 și tranziție bază - emitor a T1, și printr-un impuls de curent acționează R3, promovează T1 deschidere mai rapidă, care accelerează închiderea T2 - T3.
Condensatorul C1 este apoi prins. Când T2 - T3 deschide C1 descarcă prin circuit: C1 - R4 - colector - emitor T2 - T3 - caz - un rezistor R3 și emițător - baza T1 - C1, ceea ce contribuie la o închidere mai rapidă a T1 și, prin urmare, deschiderea T2 - T3 . Când blocarea tranzistorului compozit întrerupe curentul în circuitul înfășurării câmpului și induce emf în inductanța înfășurării. Sub acțiunea curentului forța electromotoare auto de inducție este generat, care trece printr-o D3 călire dioda, prevenind astfel descompunerea T2 - T3.
Condensatorul C2 acționează ca un filtru. YA120 controler integral funcționează cu generator de G373 cu tensiune nominală de 28 V, diferite valori ale rezistori ale divizorului de tensiune, instalarea a două diode Zener conectate în serie și circuitele incluse în circuitul de putere a câmpului de înfășurare.
Regulator de tensiune: echipamente de comutare și montare
În scopul funcțional este posibil să se distingă: întrerupătorul principal; întrerupător central; comutator multifuncțional; comutarea sistemului de compensare a ecranului; comutator de încălzire; comutarea indicilor de întoarcere; comutator de lumină de frână; comutatorul de semnalizare a luminii de urgență; comutarea diferitelor dispozitive de comandă și acționare. În circuitele echipamentului electric al vehiculelor, releul este din ce în ce mai distribuit.
Releul de includere a unui starter; releul semnalelor unei lumini îndepărtate și trecătoare a farurilor; ventilator în sistemul de răcire a motorului; încălzirea geamurilor laterale; încălzitor; faroochisliteley; excitație generatoare de excitație bobinaj. Întreruptoarele releelor sunt utilizate în diagramele circuitului de comandă a lămpii de frână a ștergătorului. Releele electromagnetice sunt împărțite în trei grupe, în funcție de design; convențional; compact; specială.
Conform schemei de comutare, releele sunt împărțite în închidere, deconectare și comutare. Releele diferă în modul de funcționare: continuu și pe termen scurt. In mare curent circuite cu curenti de peste 50 A este aplicat contactoarele 12 și 24 V. Conectorii și panourile de legătură servesc pentru a furniza un ham de montare și dispozitive electrice, și conectarea tractarea remorcii conectarea o sursă de alimentare externă, conectați o lampă portabilă, și așa mai departe. D.
Regulator de îmbrăcăminte: defecțiuni de bază și eliminarea acestora
Defectele electrice, care pot fi determinate de indicațiile dispozitivelor de comandă.
1. Ampermetrul prezintă curentul de descărcare la o viteză medie a arborelui. Lampa de avertizare a bateriei (VAZ) se aprinde în foc complet. Aceasta indică o defecțiune a sistemului generatorului, a releului - a regulatorului sau a circuitului de curent de încărcare, a circuitului de excitație. Capacitatea de funcționare a circuitelor este verificată de prezența și mărimea tensiunii din baterie atunci când motorul nu funcționează. Pentru a verifica circuitul de excitație al generatorului, este necesar să deconectați firul de la clema "Ш" a generatorului și, în loc să rupeți circuitul, conectați voltmetrul și porniți contactul. Lipsa tensiunii indică o întrerupere a circuitului OBH. Cu un generator bun, dacă ampermetrul indică curentul de încărcare, aceasta indică o defecțiune a regulatorului de tensiune. Absența curentului de încărcare poate fi asigurată cu o tensiune slabă a centurii de antrenare a rotorului generatorului.
2. Ampermetrul înregistrează în mod constant o cantitate mare de curent de încărcare. Tulburările Motivul poate fi o defecțiune regulator de tensiune, defalcare a tranzistorului de putere, un scurtcircuit între firele „+“ și „W“ a generatorului, creșterea rezistenței comutatorului de aprindere. Dacă este detectată o defecțiune înainte de a determina cauza, este necesar să deconectați cablul de la clema "Ш" a generatorului. Condiția pentru a crește rezistența circuitului de excitație poate fi detectată prin citirea voltmetru (10), între „+“ și „W“.
3. Ampermetrul prezintă o cantitate mică de curent de încărcare cu o baterie descărcată și o viteză medie a arborelui. Aceasta se poate datora unei defecțiuni a generatorului sau unei încălcări a reglajului releului regulatorului. Clamele "+" și "Ш" sunt închise când regulatorul de tensiune este oprit și se observă citirile ampermetrului. Dacă ampermetrul indică curentul de încărcare, acesta indică o funcționare necorespunzătoare a releului regulatorului și absența unui curent de încărcare pentru defecțiunea generatorului.
4. Acul ammeterului oscilează, indicatorul luminos de încărcare a bateriei clipește la o viteză medie a arborelui. Acest lucru este posibil cu perturbații periodice în circuitul de curent de încărcare și excitarea generatorului, precum și în alunecarea curelei de acționare. Cauza unor perturbări periodice poate fi un contact slab între perii și inele.
5. Defecțiuni ale generatorului principal:
- contactul necorespunzător între perii și inele de contact ale rotorului are loc atunci când inelele de contact sunt contaminate și lubrifiate;
- spargerea înfășurării de excitație apare cel mai adesea în locurile în care capetele înfășurării cu inelul de contact sunt lipite;
- închiderea înfășurării de excitație pe carcasa rotorului are loc atunci când izolația bobinei este distrusă;
- întrerupeți închiderea în bobina bobinei de excitație;
- închiderea înfășurării statorului pe carcasă în timpul deteriorării mecanice sau termoizolante;
- - întreruperea sau întreruperea în lanțurile înfășurărilor statorului; - contactul sărac dintre periile și inelele de contact ale rotorului ca urmare a contaminării și lubrifierii inelelor de contact; - spargerea înfășurării de excitație apare cel mai adesea la punctele de lipire ale capetelor de înfășurare cu un inel de contact;
- - Închiderea înfășurării de excitație pe carcasa rotorului are loc atunci când izolația bobinei este distrusă. În acest caz, generatorul nu dezvoltă energie
6. Defecțiunile principale ale redresorului: Defalcarea diodelor redresoare datorate supraîncălzirii curenților externi sau creșterii tensiunii generatorului, deteriorării mecanice. În dioda străpunsă, rezistența este zero și conduce un curent în ambele direcții, ceea ce va cauza scurtcircuitarea fazelor înfășurării statorului. Tensiunea generatorului este redusă și bateria nu va fi încărcată;
7. Verificarea defecțiunilor regulatoarelor de tensiune integrate. Conectați controlerul la o tensiune mai mică (borna „B“ și „masă“) și o lampă de avertizare la bornele „V“ și „W“, în cazul în care lampa se aprinde căldura deplină a - Atunci când este detectată o anomalie pentru a stabili cauzele pentru a dezactiva sârmă din clema de „W“ a generatorului. Starea circuitului de excitație pentru creșterea rezistenței poate fi detectată prin citirea voltmetrului (10 V) între "+" și "Ш".
Ediția Educațională Petrov Valerii Maximovici Dyakov Ivan Fedorovici
Articole similare
-
Dispozitivul și principiul de funcționare al servodirecției yumz-6 (hur)
-
Dezasamblam dispozitivul carburatorului și principiul de funcționare
Trimiteți-le prietenilor: